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公开(公告)号：CN106682255B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201610908172.8
申请日：2016-10-18
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面结构设计应力响应的跨尺度分析方法，该方法包括以下步骤：根据实际结构和荷载参数建立路面的三维整体宏观模型，获得各层应力响应及切割边界位移；建立路面二维宏观和细观尺度子模型，分析得出宏观及细观尺度子模型的应力响应；最后将三维整体宏观模型的应力响应与二维宏观和细观尺度子模型进行对比。本发明基于沥青路面试件的有限元分析，完成了路面从三维整体宏观模型到二维宏观尺度子模型，再到细观尺度子模型的跨尺度分析，将不同尺度模型通过切割边界位移联系起来，能更好地解释路面结构的尺度效应，优化沥青路面结构和材料组合设计。
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公开(公告)号：CN106682255A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610908172.8
申请日：2016-10-18
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面结构设计应力响应的跨尺度分析方法，该方法包括以下步骤：根据实际结构和荷载参数建立路面的三维整体宏观模型，获得各层应力响应及切割边界位移；建立路面二维宏观和细观尺度子模型，分析得出宏观及细观尺度子模型的应力响应；最后将三维整体宏观模型的应力响应与二维宏观和细观尺度子模型进行对比。本发明基于沥青路面试件的有限元分析，完成了路面从三维整体宏观模型到二维宏观尺度子模型，再到细观尺度子模型的跨尺度分析，将不同尺度模型通过切割边界位移联系起来，能更好地解释路面结构的尺度效应，优化沥青路面结构和材料组合设计。
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公开(公告)号：CN106991254B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710297692.4
申请日：2017-04-28
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/06
Abstract: 本发明提供一种公铁两用大桥钢桥面铺装的多尺度设计方法，该方法包括：应用模拟软件建立公铁两用大桥整桥模型、公路桥局部模型和铺装层细部模型，进行静力学仿真计算，然后对钢桥面铺装的各项设计参数：铺装材料基本力学参数、钢筋网、剪力钉进行模拟仿真，以得到对钢桥面铺装层的影响情况。本发明填补了现行设计和施工方法中的空白，针对公铁两用大桥这一特殊桥型，将公路荷载和铁路荷载对公路桥桥面铺装层的影响得以模拟计算出来，模型各项参数均可以按照实际设计参数和现场实测数据取值，细部构造例如钢筋网和剪力钉的设计参数也可以通过细部模型，得到有效的设计参考值，解决了设计和维修加固中所面临的部分技术难题。
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公开(公告)号：CN106991254A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710297692.4
申请日：2017-04-28
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种公铁两用大桥钢桥面铺装的多尺度设计方法，该方法包括：应用模拟软件建立公铁两用大桥整桥模型、公路桥局部模型和铺装层细部模型，进行静力学仿真计算，然后对钢桥面铺装的各项设计参数：铺装材料基本力学参数、钢筋网、剪力钉进行模拟仿真，以得到对钢桥面铺装层的影响情况。本发明填补了现行设计和施工方法中的空白，针对公铁两用大桥这一特殊桥型，将公路荷载和铁路荷载对公路桥桥面铺装层的影响得以模拟计算出来，模型各项参数均可以按照实际设计参数和现场实测数据取值，细部构造例如钢筋网和剪力钉的设计参数也可以通过细部模型，得到有效的设计参考值，解决了设计和维修加固中所面临的部分技术难题。
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