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公开(公告)号：CN108760972B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810287680.8
申请日：2018-04-03
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种Y型交汇河道污染物输移掺混模拟实验装置及试验方法，该装置包括污染物示踪剂排放装置、水流循环装置、流量调节装置和量测装置，污染物示踪剂排放装置包括溢流式平水头排污箱和示踪剂排放口，所述的平水头排污箱通过软管与示踪剂排放口相连接；所述的水流循环装置包括可变交汇角度和变坡度的Y型水槽及储水池；量测装置测得断面各点的电导率计算得到示踪剂氯化钠的浓度，从而能够得到污染物在Y型河道内输移掺混的变化规律，且具有灵活改变交汇角与坡度的特点，为污染物输移规律研究提供新的工具与方法。
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公开(公告)号：CN110415013A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910507483.7
申请日：2019-06-12
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种网约车短时出行需求的组合预测方法，具体步骤如下：获取历史出行需求数据；基于获取历史出行需求数据，建立ARIMA模型和BP神经网络模型，进行网约车短时出行需求预测；将ARIMA模型和BP神经网络模型加权组合，利用临近历史时段误差最小原则计算加权组合的权重值，得到最终的组合预测模型；根据构建的组合预测模型进行网约车出行短时出行需求预测。本方法综合两种线性和非线性预测模型的优势，既能基于同的时段历史数据通过线性迭代得到最优估计，又能利用BP神经网络强大的非线性映射能力体现网约车需求的动态特征，能有效减少单项预测模型的过大误差，从而提高网约车短时出行需求预测的精度。
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公开(公告)号：CN108643118A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810281567.9
申请日：2018-04-02
申请人： 河海大学
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明公开了一种阶梯式生态护岸结构，所述生态护岸结构通过将石笼单体将生态护岸结构设置成阶梯形，各单体之间用钢丝进行绞和固定，堤岸和石笼单体间用锚钉固定；石笼单体的内部最外侧用土壤填充，再内侧用不同粒径的石块填充，中心位置的凹槽设计成半圆柱状，在凹槽内填充土壤，在凹槽内的土壤和最外侧土壤上种植相应的植物。本发明的生态护岸结构不仅起到了巩固堤岸的作用，同时种植的植物也可以净化污水，护岸上布满了植物，使城市内河道的景色更加怡人。
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公开(公告)号：CN109256816B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201811056171.0
申请日：2018-09-11
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种输配协同的输电网短期阻塞管理方法，是一种将配电网等效为虚拟电厂参与输电网阻塞管理市场的双层优化方法，其中上层为输电网层，下层为配电网层，适用于多分布式电源和需求侧响应资源接入配电网时的输电网短期阻塞管理。本发明基于最小化输电网阻塞管理费用以充分利用输配全网资源，提出了输配协同的输电网阻塞管理双层优化模型，输电网层根据各配电网和发电厂的报价和容量信息确定阻塞管理方案；各配电网根据输电网层的调整要求确定调度计划，并更新报价和容量信息返回给输电网层。本发明利用了虚拟电厂在电力市场中的良好作用，保持了输配电网现有的调度模式和市场结构，通过双层优化方法求解输配协同的输电网阻塞管理问题，有利于充分利用配电网可调度资源降低阻塞管理费用。本发明具有计算精度高、适用性广泛的优点。
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公开(公告)号：CN110363329A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910508040.X
申请日：2019-06-12
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种基于供求双边满意度匹配的网约车派单方法，具体步骤如下：首先，在划分的网约车服务区域内，获取网约车供求信息和网约车供求双边偏好信息；其次，根据出行者与网约车的需求偏好，分别计算出行者对不同网约车出行服务的满意度以及网约车对不同出行者出行订单的满意度；最后，分别以网约车与出行者的需求满意度最大为目标，构建供求双边满意度匹配模型，确定最优的网约车派单方案。本发明针对实时的网约车出行需求，通过综合考虑出行者个性化的网约车出行需求偏好以及网约车对出行订单需求偏好之间的匹配，在动态环境中以供求双方满意度最大为目标确定最优派单方案，可以提高网约车服务效率和出行者的出行满意度。
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公开(公告)号：CN109256816A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811056171.0
申请日：2018-09-11
申请人： 河海大学
摘要： 本发明公开了一种输配协同的输电网短期阻塞管理方法，是一种将配电网等效为虚拟电厂参与输电网阻塞管理市场的双层优化方法，其中上层为输电网层，下层为配电网层，适用于多分布式电源和需求侧响应资源接入配电网时的输电网短期阻塞管理。本发明基于最小化输电网阻塞管理费用以充分利用输配全网资源，提出了输配协同的输电网阻塞管理双层优化模型，输电网层根据各配电网和发电厂的报价和容量信息确定阻塞管理方案；各配电网根据输电网层的调整要求确定调度计划，并更新报价和容量信息返回给输电网层。本发明利用了虚拟电厂在电力市场中的良好作用，保持了输配电网现有的调度模式和市场结构，通过双层优化方法求解输配协同的输电网阻塞管理问题，有利于充分利用配电网可调度资源降低阻塞管理费用。本发明具有计算精度高、适用性广泛的优点。
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公开(公告)号：CN108170951B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201711446535.1
申请日：2017-12-27
申请人： 河海大学
IPC分类号： G06F30/20 , G01N13/00 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种基于采样数据时空匹配示踪试验的纵向离散系数确定方法，首先在某天然河流中选取具有代表性的河段量测其水文参数，依据混合长度理论确定合理的采样测站位置；其次捕捉浓度峰值，确定与之相匹配的采样时间序列；然后开展示踪剂试验，在下游测站进行采样，获得相应的浓度数据序列；最后采用河流水质模型耦合黄金分割法求解优化问题计算得到最优解即为该河流的纵向离散系数。本发明采样时间与采样位置匹配良好，摒弃偏态分布曲线初期和长尾巴阶段的无效数据采样，在满足参数估计精度的同时节约了采样成本，克服了传统方法主观性和人为干预较强的缺点，为准确快速确定河流纵向离散系数、提高水质模型精度提供关键技术支撑。
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公开(公告)号：CN110361226B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910592031.3
申请日：2019-07-02
申请人： 河海大学
IPC分类号： G01N1/10
摘要： 本发明公开了一种多点式水槽底泥同步采集装置与方法，其中该装置包括采样装置、升降装置和收集装置，采样装置包括多组可更改尺寸和个数的取泥管及拉杆，所述取泥管通过卡扣组件固定在升降板上，拉杆通过连接杆与第一支撑板连接以实现推拉柱杆达到采集泥样的目的；升降装置包括螺柱、转盘和手柄，通过转动手柄带动螺柱旋转使升降板得以下降，将取泥管的底端通过螺柱下降至底泥中；收集装置包括离心管和试管架，离心管收集底泥样品转移至实验室处理待测，从而方便得到污染物在水槽底泥中的吸附或释放规律。本发明具有操作简便，可灵活改变采样点、采样个数和采样体积的特点，为底泥污染物研究提供新的工具和方法。
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公开(公告)号：CN110361226A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910592031.3
申请日：2019-07-02
申请人： 河海大学
IPC分类号： G01N1/10
摘要： 本发明公开了一种多点式水槽底泥同步采集装置与方法，其中该装置包括采样装置、升降装置和收集装置，采样装置包括多组可更改尺寸和个数的取泥管及拉杆，所述取泥管通过卡扣组件固定在升降板上，拉杆通过连接杆与第一支撑板连接以实现推拉柱杆达到采集泥样的目的；升降装置包括螺柱、转盘和手柄，通过转动手柄带动螺柱旋转使升降板得以下降，将取泥管的底端通过螺柱下降至底泥中；收集装置包括离心管和试管架，离心管收集底泥样品转移至实验室处理待测，从而方便得到污染物在水槽底泥中的吸附或释放规律。本发明具有操作简便，可灵活改变采样点、采样个数和采样体积的特点，为底泥污染物研究提供新的工具和方法。
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公开(公告)号：CN101430059A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810235412.8
申请日：2008-12-01
申请人： 河海大学
IPC分类号： F21S9/04 , F21V23/00 , F21W111/04
摘要： 本发明涉及一种利用水体波动供能的河道航标灯，其特征是它包括有支架(1)，支架(1)的下部安装有航标浮子(2)和上浮筒(5)，航标浮子(2)位于支架(1)的中心位置，上浮筒(5)的中部设有线圈(3)，上浮筒(5)内活动安装有磁铁(4)，磁铁(4)下端连接有下浮筒(6)，在支架(1)上部安装有蓄电池(7)，蓄电池(7)通过导线连接固定在支架(1)上的航标灯(8)。本发明绿色环保节能、结构简单实用，供电时间长、成本低，生产使用方便。它是对现有航标灯的改进，利用航道的水体波动产生的能量转化成电能来供航标灯使用，适用范围广。
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