-
公开(公告)号：CN105805352B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201410843380.5
申请日：2014-12-29
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16K11/044 , F16K31/04
摘要： 本发明公开了一种三通电机活塞阀，包括阀体(2)及其上的伺服器(1)，所述阀体(2)内部设有阀芯以及与所述阀芯相配合的密封件，所述阀芯为设有金属骨架(241)的橡胶阀芯(24)，所述密封件为位于所述阀体(2)内壁上的金属限位环(23)。该阀的阀芯密封结构由金属阀芯压紧橡胶圈的密封形式改为含金属骨架的橡胶阀芯压紧金属环的密封形式，可显著提高阀芯密封结构的可靠性和密封性能。
-
公开(公告)号：CN105782550B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410826245.X
申请日：2014-12-25
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种两通活塞阀，包括阀体(2)及其上的伺服器(1)，所述伺服器(1)包括上壳体(110)、下壳体(11)及内部构件，其特征在于，所述伺服器(1)的上壳体(110)和下壳体(11)的结合部位设有与其周边形状相一致的异形密封圈(18)；所述伺服器(1)在阀杆(22)穿过的部位设有密封块(24)，所述密封块(24)卡入所述伺服器上壳体(110)与下壳体(11)的卡槽中，其上设有与所述阀杆(22)过盈配合的轴孔。该阀的伺服器能很好的防水防尘，可显著提升其IP等级，而且采用连接支架直接与阀体外壳焊接在一起而实现连接的方式，减少了连接零件的数量，降低成本同时也提高效率。
-
公开(公告)号：CN108953652A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710371453.9
申请日：2017-05-24
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
CPC分类号： F16K5/0605 , F16K5/12
摘要： 本发明公开了一种电动阀，包括阀体、阀芯球、阀杆、以及螺塞，电动阀设置有第一接口、第二接口、第一通道和第二通道，在阀体中还设置有第一阀座和第二阀座，第一通道设置于第一阀座，第二通道设置于第二阀座；阀芯球设置有卡槽、中心孔、通孔和至少一条节流通道，中心孔的一端位于阀芯球的外表面，中心孔的另一端与节流通道和通孔相连通，节流通道的通流面积远小于中心孔的通流面积，并且节流通道的通流面积也远小于通孔的通流面积。本发明的电动阀通过控制阀芯球的转动，从而实现双向节流、大流量全通、以及全关的流体流动控制。
-
公开(公告)号：CN108087583A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611023389.7
申请日：2016-11-21
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动三通阀，包括阀体以及第一接口、第二接口和第三接口，所述阀体内设有轴(13)以及阀芯部件(14)，所述第一接口在轴向上位于所述第二接口和第三接口之间；所述阀芯部件(14)设有分别位于其上下两端的上阀塞(8)和下阀塞(11)，在所述阀芯部件(14)的上下行程内，所述上阀塞(8)始终与所述上阀座(72)上下滑动配合导向，所述下阀塞(11)始终与所述下阀座(61)上下滑动配合导向。该电动三通阀的阀芯部件不会偏离轴心运动，可以有效地减小阀芯部件与封盖、阀体外壳之间的摩擦力，从而减小电机和齿轮的力矩，实现持续耐久的工作。本发明还公开了设有所述电动三通阀的汽车暖通空调系统。
-
公开(公告)号：CN106949251A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610007000.3
申请日：2016-01-06
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开一种伺服阀，伺服阀具有阀体组件和驱动组件，阀体组件的阀芯轴插入驱动组件的壳体内，所述密封块安装于所述壳体上供所述阀芯轴插入的位置，密封块开设有与阀芯轴相配合的插孔，阀芯轴贯穿插孔，且插孔还设置有凹陷于孔壁的凹槽，插孔的孔壁与阀芯轴过盈配合，凹槽与阀芯轴之间保持一定的距离。该伺服阀工作时，阀芯轴在驱动组件的驱动下往复移动，由于密封块能够与阀芯轴过盈配合，则阀芯轴与驱动组件的壳体实现了有效密封，从而提高驱动组件的防水防尘能力，进而提高IP等级；另外，密封块的凹槽内能够存储润滑油脂，从而提高阀芯轴往复运动中的润滑性能，进而提高密封块的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN105041630B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510395867.6
申请日：2015-07-08
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
IPC分类号： F04B49/22
摘要： 一种变排量压缩机用电磁控制阀，它主要由布置在同一轴线上的阀部件、电磁铁部件和感压部件三部分组成，其中电磁铁部件被设置在阀部件和感压部件之间，所述的阀部件包括有阀体，设于阀体中的阀芯，该阀体的下端部开口端通过过盈配合连接有阀芯支撑板，所述阀芯的下端部容纳于阀芯支撑板的中间通孔中,所述的阀体内腔设置有若干通孔，该若干通孔用于连通排气压力、吸气压力以及曲柄压力；所述电磁部件在通电后会产生一个驱动上方相邻布置的阀芯运动的电磁力；所述感压部件也会因为吸气压力的变化产生一个驱动阀芯运动的力；它具有结构合理，提高控制精度，可用于不带离合器的变排量压缩机，有利于汽车轻量化设计等特点。
-
公开(公告)号：CN108266563B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201611262847.2
申请日：2016-12-30
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
摘要： 本发明提供一种先导式电磁阀，包括导阀部件、驱动部件以及主阀部件，驱动部件包括转子组件，转子组件包括转子和与转子同步转动的螺杆；导阀部件包括阀针、钢球以及弹簧，螺杆设有开口朝下的螺杆腔；钢球、弹簧、阀针的上端，由上至下依次设于螺杆腔内，阀针的下端部与导阀口配合；导阀部件还包括螺母，螺杆与螺母配合，转子转动时，螺杆带动阀针远离或封堵导阀口。该先导式电磁阀通过螺纹传动减速，将转子旋转运动转化成阀针的直线运动启闭导阀口，利用螺纹自锁，阀针即可停在设定的位置，节约能源，且阀针的运动时匀速缓慢，控制可靠。另外，螺杆和阀针之间具有钢球和弹簧，可减少阀针对导阀口位置的冲击，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN106931689B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201511016346.1
申请日：2015-12-29
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
IPC分类号： F25B43/00
摘要： 本发明公开了一种贮液器及具有该贮液器的制冷系统，该贮液器包括围成一容纳腔的罐体，罐体具有进口和出口，还包括设置于容纳腔内部的阻挡层及一端封闭的导流管，导流管的封闭端部位于容纳腔内部，开口端部与进口周向密封，阻挡层绕设于导流管外部；导流管置于容纳腔内部的管段周壁上开设有至少一个导流孔，制冷剂从进口通过导流孔、阻挡层流入容纳腔，最后由出口流出；阻挡层包覆于各导流孔外部；制冷剂由导流管流入贮液器内部，制冷剂所受阻力降低，并且本文中液态制冷剂在重力和贮液器内部压力的作用下经阻挡层，大大降低紊流现象的产生，使液态制冷剂稳定流出贮液器，进而冷凝器的过冷部获得稳定的液态制冷剂，保证出口过冷度具有稳定区域。
-
公开(公告)号：CN108953653A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710371481.0
申请日：2017-05-24
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
CPC分类号： F16K5/0605 , F16K5/12
摘要： 本发明公开了一种电动阀，包括阀体、阀芯球、阀杆、以及螺塞，阀体设置有第一接口和第二接口，在阀体中还设置有第一阀座和第二阀座，第一阀座设置有第一通道，第二阀座设置有第二通道；阀芯球设置有卡槽、中心孔、第一节流通道和第二节流通道，第一节流通道和第二节流通道分别与中心孔相连通，并且第一节流通道和第二节流通道分别位于中心孔的相对两侧，第一节流通道的通流面积和第二节流通道的通流面积均远小于中心孔的通流面积。本发明的电动阀通过控制阀芯球的转动，从而实现双向节流、大流量全通、以及全关的流体流动控制。
-
公开(公告)号：CN106931689A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511016346.1
申请日：2015-12-29
申请人： 浙江三花汽车零部件有限公司
IPC分类号： F25B43/00
摘要： 本发明公开了一种贮液器及具有该贮液器的制冷系统，该贮液器包括围成一容纳腔的罐体，罐体具有进口和出口，还包括设置于容纳腔内部的阻挡层及一端封闭的导流管，导流管的封闭端部位于容纳腔内部，开口端部与进口周向密封，阻挡层绕设于导流管外部；导流管置于容纳腔内部的管段周壁上开设有至少一个导流孔，制冷剂从进口通过导流孔、阻挡层流入容纳腔，最后由出口流出；阻挡层包覆于各导流孔外部；制冷剂由导流管流入贮液器内部，制冷剂所受阻力降低，并且本文中液态制冷剂在重力和贮液器内部压力的作用下经阻挡层，大大降低紊流现象的产生，使液态制冷剂稳定流出贮液器，进而冷凝器的过冷部获得稳定的液态制冷剂，保证出口过冷度具有稳定区域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
61 条记录 (耗时 0.043 秒)