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公开(公告)号：CN101997312A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010578645.5
申请日：2010-12-08
申请人： 浙江省电力试验研究院 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心 , 华北电力大学
IPC分类号： H02J1/02
摘要： 本发明公开了一种能快速有效抑制海岛电网频率波动的方法。目前的方法尚未能有效的抑制冲击性负荷和风电场出力变化对海岛电网频率的影响。本发明采用的技术方案是：在VSC-HVDC的逆变侧定有功功率控制器中附加频率修正模块，通过频率修正模块使定有功功率控制器的功率给定值能跟踪系统频率的变化，利用VSC的快速响应特性，改变馈入海岛电网的功率，使海岛电网在冲击性负荷作用以及风电场出力突变时仍然保持有功功率平衡，维持系统的频率稳定。
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公开(公告)号：CN102029926A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010577618.6
申请日：2010-12-08
申请人： 浙江省电力试验研究院 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心
发明人： 陆翌
CPC分类号： Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 本发明公开了一种适用于电动汽车及分布式电源接入公共配电网的标准化换流装置。目前的分布式电源不能与电网有效隔离，无法保证高端用户对电能质量的需求，也无法防止重污染的电力用户向电网注入电能。本发明由电网侧模块、用户侧模块、电动汽车充放电模块以及控制器组成，用户侧功率模块与电动汽车充放电模块并联后与电网侧功率模块串联，控制器产生的触发脉冲信号通过光纤分别传输给电网侧功率模块、用户侧功率模块和电动汽车充放电模块，控制器通过以太网与一后台服务器通讯，后台服务器内装有后台监控软件模块。本发明能够实现分布式电源与电网的有效隔离，还可以兼顾动态无功补偿、故障电流限制、电能质量控制等功能。
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公开(公告)号：CN101867192B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910156924.X
申请日：2009-12-24
申请人： 浙江省电力试验研究院 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心
CPC分类号： Y02B90/2638 , Y02E40/30 , Y02E40/74 , Y04S10/22 , Y04S40/124
摘要： 本发明公开了一种无功补偿控制仿真试验系统。实时仿真系统主要适用于详细研究大电力系统的主干网络和局部系统的暂态和动态过程以及物理装置的试验研究，但无法验证或优化单个或区域系统内的电压无功控制装置控制策略。本发明采用的技术方案为：无功补偿控制仿真试验系统，其特征在于它包括任务调度管理中心、人机界面、数据接口服务模块、潮流计算模块、通讯接口服务模块、被控电源和PLC驱动模块。本发明用于单个电压无功控制装置或若干个有电气连接的电压无功控制装置的测试，验证或优化电压无功控制装置的控制策略。
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公开(公告)号：CN101867192A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200910156924.X
申请日：2009-12-24
申请人： 浙江省电力试验研究院 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心
CPC分类号： Y02B90/2638 , Y02E40/30 , Y02E40/74 , Y04S10/22 , Y04S40/124
摘要： 本发明公开了一种无功补偿控制仿真试验系统。实时仿真系统主要适用于详细研究大电力系统的主干网络和局部系统的暂态和动态过程以及物理装置的试验研究，但无法验证或优化单个或区域系统内的电压无功控制装置控制策略。本发明采用的技术方案为：无功补偿控制仿真试验系统，其特征在于它包括任务调度管理中心、人机界面、数据接口服务模块、潮流计算模块、通讯接口服务模块、被控电源和PLC驱动模块。本发明用于单个电压无功控制装置或若干个有电气连接的电压无功控制装置的测试，验证或优化电压无功控制装置的控制策略。
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公开(公告)号：CN105356495B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510846763.2
申请日：2015-11-27
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心
IPC分类号： H02J3/36
摘要： 本发明公开了一种采用三相交流电缆输电的直流输电系统，包括整流换流站，用于将送端交流电网输出的三相交流电转换为第一双极直流电；整流侧电流电压转换单元，用于将第一双极直流电转换为各相上正负极性周期性变化的三相直流电并输出至三相交流电缆；逆变侧电流电压转换单元，用于通过三相交流电缆接收三相直流电并转换为第二双极直流电；逆变换流站，用于将第二双极直流电转换为三相交流电并输送至受端交流电网。该系统传输电量大且三相交流电缆上的每一相上的电流电压的正负极性周期性的发生转变，不会破坏输电线路的绝缘特性，输电线路的运行安全性高。
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公开(公告)号：CN105356495A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510846763.2
申请日：2015-11-27
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心
IPC分类号： H02J3/36
摘要： 本发明公开了一种采用三相交流电缆输电的直流输电系统，包括整流换流站，用于将送端交流电网输出的三相交流电转换为第一双极直流电；整流侧电流电压转换单元，用于将第一双极直流电转换为各相上正负极性周期性变化的三相直流电并输出至三相交流电缆；逆变侧电流电压转换单元，用于通过三相交流电缆接收三相直流电并转换为第二双极直流电；逆变换流站，用于将第二双极直流电转换为三相交流电并输送至受端交流电网。该系统传输电量大且三相交流电缆上的每一相上的电流电压的正负极性周期性的发生转变，不会破坏输电线路的绝缘特性，输电线路的运行安全性高。
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公开(公告)号：CN105226628A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510612889.3
申请日：2015-09-23
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心
CPC分类号： Y02E60/60
摘要： 本发明公开了一种直流配电系统，包括至少一个直流配电子系统和新能源配电子系统，直流配电子系统和新能源配电网子系统均与直流母线连接。直流配电子系统包括：换流站和直流开关；新能源配电子系统包括：直流变压器和直流开关。其中，直流开关均与直流母线连接。通过换流站和直流开关将交流配电网的电能转换为直流电，且通过直流变压器和直流开关将新能源配电网的电能转为直流电，最终通过直流母线输送电能。相对于现有技术中的交流配电系统而言，本系统能够实现将新能源配电网平滑接入，并且该系统可以包括多个直流配电子系统，这样可以扩展。
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公开(公告)号：CN102739030A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210230874.7
申请日：2012-07-04
申请人： 浙江省电力试验研究院技术服务中心
发明人： 陆翌
IPC分类号： H02M1/36
CPC分类号： H02M1/36 , H02M2007/4835
摘要： 本发明公开了一种全桥型MMC-HVDC的启动方法。目前HB-MMC-HVDC的“两段式”启动方法不能直接应用于FB-MMC。本发明采用的技术方案为：启动方法分为不控启动阶段和可控启动阶段；在不控启动阶段，通过控制子模块触发脉冲和串联限流电阻实现电容预充电并保证充电阶段不产生过流，不控启动阶段结束时将限流电阻短路；在可控启动阶段，利用全桥型MMC触发系统，通过定直流电压控制使直流电压上升至额定电压，完成启动过程。本发明保证了全桥型MMC-HVDC在不控启动阶段实现电容从交流系统取能充电，同时避免了直流电缆承受巨大的电压变化率，在可控启动阶段使直流电压升至额定直流电压值。
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公开(公告)号：CN105226628B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510612889.3
申请日：2015-09-23
申请人： 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心
CPC分类号： Y02E60/60
摘要： 本发明公开了一种直流配电系统，包括至少一个直流配电子系统和新能源配电子系统，直流配电子系统和新能源配电网子系统均与直流母线连接。直流配电子系统包括：换流站和直流开关；新能源配电子系统包括：直流变压器和直流开关。其中，直流开关均与直流母线连接。通过换流站和直流开关将交流配电网的电能转换为直流电，且通过直流变压器和直流开关将新能源配电网的电能转为直流电，最终通过直流母线输送电能。相对于现有技术中的交流配电系统而言，本系统能够实现将新能源配电网平滑接入，并且该系统可以包括多个直流配电子系统，这样可以扩展。
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公开(公告)号：CN202309538U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201020646541.9
申请日：2010-12-08
申请人： 浙江省电力试验研究院 , 浙江省电力试验研究院技术服务中心
发明人： 陆翌
CPC分类号： Y02E60/60 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车及分布式电源的标准化换流装置。目前的分布式电源不能与电网有效隔离，无法保证高端用户对电能质量的需求，也无法防止重污染的电力用户向电网注入电能。本实用新型由电网侧模块、用户侧模块、电动汽车充放电模块以及控制器组成，用户侧功率模块与电动汽车充放电模块并联后与电网侧功率模块串联，控制器产生的触发脉冲信号通过光纤分别传输给电网侧功率模块、用户侧功率模块和电动汽车充放电模块，控制器通过以太网与一后台服务器通讯。本实用新型能够实现分布式电源与电网的有效隔离，还可以兼顾动态无功补偿、故障电流限制、电能质量控制等功能。
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