公开(公告)号：CN114382871B

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202111582854.1

申请日：2021-12-22

Applicant: 淮阴工学院 ,  江苏省金象传动设备股份有限公司

Inventor： 孙全平 ,  冯屹 ,  吴海兵 ,  许兆美 ,  薛建勋 ,  王昆

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种重载尼曼型蜗杆齿轮减速机温控自适应润滑装置，包括减速机箱体，减速机箱体内设置有啮合连接的尼曼蜗轮和蜗杆；所述的减速机箱体上设置有直接朝重载尼曼蜗轮蜗杆副啮合部位喷射润滑油的喷油嘴，喷油嘴通过进油管道与油箱连通；所述的进油管道上，从油箱至减速机箱体方向依次设置有电压开关和电压表、调压阀、溢流阀和流量显示器；所述的油箱设置有油箱出油管道，油箱出油管道上，从油箱至减速机箱体方向依次设置有过滤器、齿轮泵和单向阀，所述的齿轮泵与电机传动连接；所述的减速机箱体上设置有回油管道回油管道经过冷却水槽后与油箱连通；所述的回油管道上，从减速机箱体至油箱方向依次设置有过滤器和单向阀。

公开(公告)号：CN114382871A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202111582854.1

申请日：2021-12-22

Applicant: 淮阴工学院 ,  江苏省金象传动设备股份有限公司

Inventor： 孙全平 ,  冯屹 ,  吴海兵 ,  许兆美 ,  薛建勋 ,  王昆

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种重载尼曼型蜗杆齿轮减速机温控自适应润滑装置，包括减速机箱体，减速机箱体内设置有啮合连接的尼曼蜗轮和蜗杆；所述的减速机箱体上设置有直接朝重载尼曼蜗轮蜗杆副啮合部位喷射润滑油的喷油嘴，喷油嘴通过进油管道与油箱连通；所述的进油管道上，从油箱至减速机箱体方向依次设置有电压开关和电压表、调压阀、溢流阀和流量显示器；所述的油箱设置有油箱出油管道，油箱出油管道上，从油箱至减速机箱体方向依次设置有过滤器、齿轮泵和单向阀，所述的齿轮泵与电机传动连接；所述的减速机箱体上设置有回油管道回油管道经过冷却水槽后与油箱连通；所述的回油管道上，从减速机箱体至油箱方向依次设置有过滤器和单向阀。

公开(公告)号：CN115076331A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210684256.3

申请日：2022-06-16

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 孙全平 ,  冯屹 ,  吴海兵 ,  王昆

IPC: F16H55/08 ,  F16H55/22 ,  G06F30/17 ,  G06F111/00

Abstract: 一种提高重载尼曼蜗轮副使用寿命的修形方法，包括步骤：步骤1：利用UG软件对尼曼蜗轮副进行三维建模；步骤2：利用ANSYS软件对建立的尼曼蜗轮副三维模型进行动态接触分析，得到蜗轮齿面接触区；步骤3：根据蜗轮齿面接触区确定蜗轮齿面修形区域；步骤4：根据齿面接触区的位置和大小，结合公式推导出相应的修形曲线以及具体修形量；步骤5：对第一段修形区域进行全齿廓修形；步骤6：确定尼曼蜗轮副啮合线位置，对第二段修形区域进行局部齿廓修形；步骤7：对第三段修形区域进行局部齿廓修形；步骤8：将修形后的尼曼蜗轮副跟未修形的轮齿进行数据比较。本发明能改善齿面啮合性能，降低尼曼蜗轮副传动时的表面温度，增加尼曼蜗轮副的使用寿命。

公开(公告)号：CN115076331B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202210684256.3

申请日：2022-06-16

Applicant: 淮阴工学院

Inventor： 孙全平 ,  冯屹 ,  吴海兵 ,  王昆

IPC: F16H55/08 ,  F16H55/22 ,  G06F30/17 ,  G06F111/00

Abstract: 一种提高重载尼曼蜗轮副使用寿命的修形方法，包括步骤：步骤1：利用UG软件对尼曼蜗轮副进行三维建模；步骤2：利用ANSYS软件对建立的尼曼蜗轮副三维模型进行动态接触分析，得到蜗轮齿面接触区；步骤3：根据蜗轮齿面接触区确定蜗轮齿面修形区域；步骤4：根据齿面接触区的位置和大小，结合公式推导出相应的修形曲线以及具体修形量；步骤5：对第一段修形区域进行全齿廓修形；步骤6：确定尼曼蜗轮副啮合线位置，对第二段修形区域进行局部齿廓修形；步骤7：对第三段修形区域进行局部齿廓修形；步骤8：将修形后的尼曼蜗轮副跟未修形的轮齿进行数据比较。本发明能改善齿面啮合性能，降低尼曼蜗轮副传动时的表面温度，增加尼曼蜗轮副的使用寿命。