一种帽式导电滑环安装结构及车载定位定向设备

    公开(公告)号:CN109428250A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201710754351.5

    申请日:2017-08-29

    IPC分类号: H01R39/64

    摘要: 本发明公开了一种帽式导电滑环安装结构,包括滑环、驱动滑环转动的驱动轴,所述滑环包括转子、设置于转子顶部的定子、与定子连接的第一导线、与转子连接的第二导线,还包括将转子外表面箍紧并与转子固定的滑环座、与定子固定连接的安装架;滑环座与驱动轴固定连接,转子、滑环座、驱动轴三者具有共同的回转中心轴线,所述安装架固定不动。本发明的导电滑环安装结构简单紧凑,安装方便。导电滑环的转子安装牢固,且与旋转轴线的同轴度高,避免了转子在没有任何夹持情况下的晃动,从而进一步避免了导线在随转子转动过程中由于晃动偏摆而受力。

    一种弹上薄壁惯导应变的获取方法

    公开(公告)号:CN110795854B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN201911064957.1

    申请日:2019-11-04

    发明人: 付森 吴小群 刘辉

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/14

    摘要: 本发明公开了一种弹上薄壁惯导应变的获取方法,涉及惯导系统应变的计算技术领域。所述弹上薄壁惯导应变的获取方法,采用解析法计算获得惯导内外压差,能够精确地预测导弹飞行过程中惯导内外压差,再以惯导内外压差作为压力边界条件,结合基于流固耦合的瞬态数值仿真求得惯导外壳的应变值,避免了流体项的数值仿真计算误差大和计算量大的问题,保证了应变获取的精确度和可靠性,且设备成本低;该方法可以快速地获取准确的应变值,对不同弹道条件指导设计出对应的解决方案,具有普遍适用性。

    一种弹上薄壁惯导应变的获取方法

    公开(公告)号:CN110795854A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911064957.1

    申请日:2019-11-04

    发明人: 付森 吴小群 刘辉

    IPC分类号: G06F30/20 G06F119/14

    摘要: 本发明公开了一种弹上薄壁惯导应变的获取方法,涉及惯导系统应变的计算技术领域。所述弹上薄壁惯导应变的获取方法,采用解析法计算获得惯导内外压差,能够精确地预测导弹飞行过程中惯导内外压差,再以惯导内外压差作为压力边界条件,结合基于流固耦合的瞬态数值仿真求得惯导外壳的应变值,避免了流体项的数值仿真计算误差大和计算量大的问题,保证了应变获取的精确度和可靠性,且设备成本低;该方法可以快速地获取准确的应变值,对不同弹道条件指导设计出对应的解决方案,具有普遍适用性。

    一种帽式导电滑环安装结构及车载定位定向设备

    公开(公告)号:CN109428250B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN201710754351.5

    申请日:2017-08-29

    IPC分类号: H01R39/64

    摘要: 本发明公开了一种帽式导电滑环安装结构,包括滑环、驱动滑环转动的驱动轴,所述滑环包括转子、设置于转子顶部的定子、与定子连接的第一导线、与转子连接的第二导线,还包括将转子外表面箍紧并与转子固定的滑环座、与定子固定连接的安装架;滑环座与驱动轴固定连接,转子、滑环座、驱动轴三者具有共同的回转中心轴线,所述安装架固定不动。本发明的导电滑环安装结构简单紧凑,安装方便。导电滑环的转子安装牢固,且与旋转轴线的同轴度高,避免了转子在没有任何夹持情况下的晃动,从而进一步避免了导线在随转子转动过程中由于晃动偏摆而受力。