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公开(公告)号：CN109591791A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910031232.6
申请日：2019-01-14
Applicant: 王刚
CPC classification number: B60T13/743 , B60T1/10
Abstract: 本发明涉及一种节能型车辆制动装置，包括半轴，半轴端盖，半轴套管、前轴承、前油封、前油封座、后轴承和后油封，动力输入部分，前刹车鼓1，后刹车鼓以及附属部分的驻车制动盘和霍尔轮速传感器，其特征在于：所述的动力输入部分包括蜗轮、蜗杆和蜗杆支架，太阳齿、太阳齿延伸齿、行星齿和内齿，动力输入齿套、同步器拉杆，设置在内齿、太阳齿延伸齿上的动力输入同步器啮合套，弹簧组件以及同步器电磁线圈。本发明的优点是：本发明结构设计合理、使用安全可靠，能够回收和利用制动过程中的大部分能量，减少能源浪费，可防止冰雪、湿滑路面制动时轮胎出现拖滑现象，保证车辆行驶安全，延长了轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105114489A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510434386.1
申请日：2015-07-15
Applicant: 王刚
IPC: F16D61/00 , F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本发明涉及一种节能型车辆制动装置，具特征在于：包括车半轴上的动力输入、输出部分，减速器部分，扭转弹簧部分，联接于减速器部分与扭转弹簧部分之间的弹力输入输出部分及壳体。其结构设计合理，使用安全可靠，从根本上解决了现有利用摩擦原理的刹车片装置浪费能耗，存在安全隐患，易损轮胎和路面的问题，利用扭转弹簧实现制动及能耗的存储和利用。
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公开(公告)号：CN109591791B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910031232.6
申请日：2019-01-14
Applicant: 王刚
Abstract: 本发明涉及一种节能型车辆制动装置，包括半轴，半轴端盖，半轴套管、前轴承、前油封、前油封座、后轴承和后油封，动力输入部分，前刹车鼓1，后刹车鼓以及附属部分的驻车制动盘和霍尔轮速传感器，其特征在于：所述的动力输入部分包括蜗轮、蜗杆和蜗杆支架，太阳齿、太阳齿延伸齿、行星齿和内齿，动力输入齿套、同步器拉杆，设置在内齿、太阳齿延伸齿上的动力输入同步器啮合套，弹簧组件以及同步器电磁线圈。本发明的优点是：本发明结构设计合理、使用安全可靠，能够回收和利用制动过程中的大部分能量，减少能源浪费，可防止冰雪、湿滑路面制动时轮胎出现拖滑现象，保证车辆行驶安全，延长了轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109747602A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910077791.0
申请日：2019-01-19
Applicant: 王刚
Abstract: 本发明涉及一种节能型车辆制动装置，包括半轴，半轴套管、前轴承、前油封、前油封座、后轴承和后油封，前刹车鼓1，后刹车鼓以及附属部分的驻车制动盘，其特征在于：所述的动力输入部分包括蜗轮、蜗杆和蜗杆支架，太阳齿、太阳齿延伸齿、行星齿和内齿，动力输入齿套、同步器拉杆，设置在内齿、太阳齿延伸齿上的动力输入同步器啮合套，弹簧组件以及同步器电磁线圈。本发明的优点是：本发明结构设计合理、使用安全可靠，能够回收和利用制动过程中的大部分能量，减少能源浪费，可防止冰雪、湿滑路面制动时轮胎出现拖滑现象，保证车辆行驶安全，延长了轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104613111B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510060475.4
申请日：2015-02-06
Applicant: 王刚
IPC: F16D65/14 , F16D121/18
Abstract: 本发明涉及一种节能型车辆制动装置，其特征在于：包括用于套装于车半轴上的半轴套管、利用轴承支撑于车半轴套管上的壳体、设于壳体内的动力输入输出部分、减速器部分、扭转弹簧部分以及联接于减速器部分与扭转弹簧部分之间的驱动机构部分，所述壳体上设有用于连接轮胎轮毂的螺栓孔。其结构设计合理、使用安全可靠，从根本上解决了现有利用摩擦原理的刹车片装置浪费能耗、存在安全隐患、易损伤轮胎和路面的问题，其利用扭转弹簧实现制动及能耗的储存和利用。
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公开(公告)号：CN105109470A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510512690.3
申请日：2015-08-15
Applicant: 王刚
IPC: B60T1/10
CPC classification number: B60T1/10
Abstract: 本发明涉及一种节能型车辆制动装置，具特征在于：包括车半轴上的动力输入、输出部分，弹力输入、输出部分，减速器部分，扭转弹簧部分，壳体轴承和附属分，其结构设计合理，使用安全可靠，从根本上解决了现有利用摩擦原理的刹车片装置浪费能耗，存在安全隐患，易损轮胎和路面的问题，利用扭转弹簧实现制动及能耗的存储和利用。
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公开(公告)号：CN105020303A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510300894.0
申请日：2015-05-31
Applicant: 王刚
IPC: F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本发明涉及一种节能型车辆制动装置，具特征在于：包括车半轴上的动力输入、输出部分，减速器部分，扭转弹簧部分，联接于减速器部分与扭转弹簧部分之间的弹力输入输出部分及壳体。其结构设计合理，使用安全可靠，从根本上解决了现有利用摩擦原理的刹车片装置浪费耗能，存在安全隐患，易损轮胎和路面的问题，利用扭转弹簧实现制动及能耗的存储和利用。
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公开(公告)号：CN104613111A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510060475.4
申请日：2015-02-06
Applicant: 王刚
IPC: F16D65/14 , F16D121/18
Abstract: 本发明涉及一种节能型车辆制动装置，其特征在于：包括用于套装于车半轴上的半轴套管、利用轴承支撑于车半轴套管上的壳体、设于壳体内的动力输入输出部分、减速器部分、扭转弹簧部分以及联接于减速器部分与扭转弹簧部分之间的驱动机构部分，所述壳体上设有用于连接轮胎轮毂的螺栓孔。其结构设计合理、使用安全可靠，从根本上解决了现有利用摩擦原理的刹车片装置浪费能耗、存在安全隐患、易损伤轮胎和路面的问题，其利用扭转弹簧实现制动及能耗的储存和利用。
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公开(公告)号：CN106143438B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610635451.1
申请日：2016-08-05
Applicant: 王刚
Abstract: 本发明提供一种节能型车辆制动装置及方法，包括传动部分，输出输入部分和附属部分，传动部分，包括太阳齿、行星齿、内齿、动力齿、半轴套管、刹车鼓、刹车同步器、释放同步器、前轴承及后轴承；输出输入部分包括传动轴、输出输入齿轮、传动轴前轴承、传动轴油封以及输出输入齿轮键、平垫、输出输入齿轮螺栓、前盖及刹车鼓油封；附属部分包括支撑半轴的壳体以及霍尔轮速传感器。本发明结构设计合理，使用安全可靠，从根本上解决了现有利用摩擦原理的刹车装置存在的浪费能耗，存在危险，易损坏轮胎与路面的问题，能够回收和利用制动过程中的大部分能量，防止车辆拖滑和侧滑现象，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN106585370A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611137738.8
申请日：2016-12-12
Applicant: 王刚
Abstract: 本发明涉及一种节能型车辆制动装置，包括半轴、套装于车半轴上的半轴套管，还包括动力部分，输入输出部分以及附属部分，所述的动力部分包括刹车鼓，前油封座、前轴承和后轴承，刹车鼓支承在前轴承和后轴承上，刹车鼓的后端设有动力齿；所述的输出输入部分包括输出输入连接板，传动轴，传动轴轴承，输出输入齿轮、油封盖和输出输入齿轮固定螺栓。本发明的优点是：本发明结构设计合理、使用安全可靠，能够回收和利用制动过程中的大部分能量，减少能源浪费，可防止冰雪、湿滑路面制动时轮胎出现拖滑现象，保证车辆行驶安全，延长了轮胎的使用寿命。
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