公开(公告)号：CN103707866B

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201210591365.7

申请日：2012-12-29

申请人： 现代自动车株式会社 ,  成均馆大学校产学协力团

发明人： 柳秉树 ,  金贤秀 ,  高志源

IPC分类号： B60T8/17 ,  B60L7/24

CPC分类号： B60T13/12 ,  B60T1/10 ,  B60T7/042 ,  B60T13/586 ,  B60T2220/04 ,  B60T2270/604 ,  Y10S903/947

摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车辆的制动系统及其控制方法，所述制动系统可以包括制动踏板、检测所述制动踏板的行程并输出相应的信号的踏板行程传感器、接收所述踏板行程传感器的信号的制动控制单元、根据所述制动控制单元的控制来制动主动轮的主动轮制动钳、包括在所述主动轮的制动中根据所述制动控制单元的控制而产生电能的电动机/发电机的再生制动单元、与所述制动踏板连接并且通过所述制动踏板操作的主缸和根据所述主缸的操作来制动从动轮的从动轮制动钳。

公开(公告)号：CN103707866A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201210591365.7

申请日：2012-12-29

申请人： 现代自动车株式会社 ,  成均馆大学校产学协力团

发明人： 柳秉树 ,  金贤秀 ,  高志源

IPC分类号： B60T8/17 ,  B60L7/24

CPC分类号： B60T13/12 ,  B60T1/10 ,  B60T7/042 ,  B60T13/586 ,  B60T2220/04 ,  B60T2270/604 ,  Y10S903/947

摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车辆的制动系统及其控制方法，所述制动系统可以包括制动踏板、检测所述制动踏板的冲程并输出相应信号的踏板冲程传感器、接收所述踏板冲程传感器的信号的制动控制单元、根据所述制动控制单元的控制来制动主动轮的主动轮制动钳、包括在所述主动轮的制动中根据所述制动控制单元的控制而产生电能的电动机/发电机的再生制动单元、与所述制动踏板连接并且通过所述制动踏板操作的主缸和根据所述主缸的操作来制动从动轮的从动轮制动钳。

公开(公告)号：CN105083257B

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201410842122.5

申请日：2014-12-30

申请人： 现代自动车株式会社 ,  成均馆大学校产学协力团

发明人： 金仁洙 ,  高志源 ,  金贤秀

IPC分类号： B60T17/22

摘要： 本发明公开了一种用于使用偏航率检测制动系统的故障的方法。一种用于检测制动系统的故障的方法，所述方法可包含根据制动测量减速度/加速度，并且通过比较所述所测量的减速度/加速度与所需减速度/加速度来确定所述制动系统是否具有所述故障。如果确定所述制动系统具有所述故障，则所述方法进一步包含确定制动阶段是否为仅通过再生制动执行制动的阶段。如果是，则所述方法确定再生制动系统具有所述故障。如果不是，则所述方法进一步包含通过测量偏航率值来确定是左摩擦制动系统还是右摩擦制动系统具有所述故障并且通过使用所述减速度/加速度的测量值的变化量来确定是前轮摩擦制动系统还是后轮摩擦制动系统具有所述故障。

公开(公告)号：CN105083257A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410842122.5

申请日：2014-12-30

申请人： 现代自动车株式会社 ,  成均馆大学校产学协力团

发明人： 金仁洙 ,  高志源 ,  金贤秀

IPC分类号： B60T17/22

CPC分类号： B60T17/22 ,  B60T8/885 ,  B60T2270/406 ,  B60T2270/413 ,  B60T2270/604

摘要： 本发明公开了一种用于使用偏航率检测制动系统的故障的方法。一种用于检测制动系统的故障的方法，所述方法可包含根据制动测量减速度/加速度，并且通过比较所述所测量的减速度/加速度与所需减速度/加速度来确定所述制动系统是否具有所述故障。如果确定所述制动系统具有所述故障，则所述方法进一步包含确定制动阶段是否为仅通过再生制动执行制动的阶段。如果是，则所述方法确定再生制动系统具有所述故障。如果不是，则所述方法进一步包含通过测量偏航率值来确定是左摩擦制动系统还是右摩擦制动系统具有所述故障并且通过使用所述减速度/加速度的测量值的变化量来确定是前轮摩擦制动系统还是后轮摩擦制动系统具有所述故障。