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公开(公告)号：CN110857533A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201811423284.X
申请日：2018-11-27
摘要： 本发明涉及用于汽车内部材料的柔软人造革及其制造方法。在一方面中，该柔软人造革包括聚合物增塑剂，PVC树脂和发泡剂。用于汽车内部材料的所述柔软人造革包括含有PVC树脂和主增塑剂的表层，其中所述表层进一步包括高于0且不高于15phr的聚合物增塑剂。因此，具有降低加热损失和抑制所述增塑剂迁移的效果。
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公开(公告)号：CN110857533B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201811423284.X
申请日：2018-11-27
摘要： 本发明涉及用于汽车内部材料的柔软人造革及其制造方法。在一方面中，该柔软人造革包括聚合物增塑剂，PVC树脂和发泡剂。用于汽车内部材料的所述柔软人造革包括含有PVC树脂和主增塑剂的表层，其中所述表层进一步包括高于0且不高于15phr的聚合物增塑剂。因此，具有降低加热损失和抑制所述增塑剂迁移的效果。
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公开(公告)号：CN105313430B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201510219832.7
申请日：2015-04-30
IPC分类号： B32B37/10 , B32B37/06 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B27/40 , B32B33/00 , B32B5/02 , B60R13/08
摘要： 本发明公开一种用于制造具有改善的吸音性能的隔音板部件的方法。该隔音板通过在模压成型期间使用再生隔音材料作为材料，并且通过经由重塑加工方法在隔音板部件的背部表面上生产吸音部分来制造，所述再生隔音材料包含具有卓越吸音性能和冲击回弹性的聚氨酯泡沫。本发明还公开了一种通过该方法制造的隔音板部件。因此，隔音板部件的吸音性能改善了大约20％或更多，其制造成本可通过利用废板材的再生资源而减少，并且与现有技术相比制造过程可得到简化。
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公开(公告)号：CN106976193A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201610827457.9
申请日：2016-09-14
摘要： 本发明提供一种制造具有受控密度模制产品的方法及其制得的模制产品，所述方法可以包括：制备模制产品的上层外护套和下层外护套，制造和制备在上层外护套和下层外护套之间形成填充层的填充材料，在下部模具的内部空间设置下层外护套材料，在下部模具的上部布置临时模板以密封内部空间，然后在下层外护套材料和临时模板之间注入填充材料，移除临时模板，然后在下部模具所注入的填充材料上设置上层外护套材料，通过加热和压缩来结合上层外护套材料，填充材料和下层外护套材料。
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公开(公告)号：CN102864579A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110332262.4
申请日：2011-10-27
IPC分类号： D04H1/485 , D04H1/4382 , D04H1/435
CPC分类号： B29B17/0042 , B29K2075/00 , B29K2105/04 , D04H1/413 , D04H1/4266 , D04H1/485 , D04H1/544 , Y02W30/62
摘要： 本发明公开通过精细压碎丢弃的汽车座椅，将压碎的汽车座椅与聚酯纤维、例如LM PET的低熔点聚酯纤维、聚丙烯纤维和大麻混合，且梳理所得的混合物而制造隔音材料的方法，及通过该方法制备的隔音材料组合物。所公开的方法使丢弃的汽车座椅的聚氨酯泡沫再循环成具有优异外观质量和隔音性能的隔音材料组合物。所公开的方法还防止过量静电的产生，且允许制备具有光滑表面的隔音材料。
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公开(公告)号：CN111381309A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910984146.7
申请日：2019-10-16
IPC分类号： G02B6/00 , F21V7/24 , F21V7/10 , F21W106/00
摘要： 本发明涉及具有改善柔性的用于平面照明装置的背光单元及其制造方法。所述背光单元简化了要形成为车辆内饰件形状的层结构，并且具有较薄的厚度和改善的柔性。所述背光单元包括：发光器件、导光板、反射片和丙烯酸类粘合片，所述发光器件配置为发射光；所述导光板具有聚碳酸酯并且配置为分散从发光器件接收的光；所述反射片具有纤维并且设置在导光板的下方以反射由导光板分散的光；所述丙烯酸类粘合片介于导光板和反射片之间。反射片包括孔。
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公开(公告)号：CN102864579B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201110332262.4
申请日：2011-10-27
IPC分类号： D04H1/485 , D04H1/4382 , D04H1/435
CPC分类号： B29B17/0042 , B29K2075/00 , B29K2105/04 , D04H1/413 , D04H1/4266 , D04H1/485 , D04H1/544 , Y02W30/62
摘要： 本发明公开通过精细压碎丢弃的汽车座椅，将压碎的汽车座椅与聚酯纤维、例如LM PET的低熔点聚酯纤维、聚丙烯纤维和大麻混合，且梳理所得的混合物而制造隔音材料的方法，及通过该方法制备的隔音材料组合物。所公开的方法使丢弃的汽车座椅的聚氨酯泡沫再循环成具有优异外观质量和隔音性能的隔音材料组合物。所公开的方法还防止过量静电的产生，且允许制备具有光滑表面的隔音材料。
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公开(公告)号：CN104139744A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201310684107.8
申请日：2013-12-13
CPC分类号： B60R13/08 , G10K11/168 , Y10T29/4957
摘要： 本发明提供一种用于车辆的吸音和隔音增强板及其制造方法，所述用于车辆的吸音和隔音增强板具有同时满足吸音性的优点。吸音和隔音增强板能够通过包括吸音层和隔音层从而减少环境污染物并改进经济效率，所述吸音层包含经回收的聚氨酯泡沫、粘合材料、成网材料和刚性增强材料。
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公开(公告)号：CN104139744B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201310684107.8
申请日：2013-12-13
CPC分类号： B60R13/08 , G10K11/168 , Y10T29/4957
摘要： 本发明提供一种用于车辆的吸音和隔音增强板及其制造方法，所述用于车辆的吸音和隔音增强板具有同时满足吸音性的优点。吸音和隔音增强板能够通过包括吸音层和隔音层从而减少环境污染物并改进经济效率，所述吸音层包含经回收的聚氨酯泡沫、粘合材料、成网材料和刚性增强材料。
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