公开(公告)号：CN111884527B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN201910957972.2

申请日：2019-10-10

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 金润浩

IPC分类号： H02M7/00 ,  H05K7/20

公开(公告)号：CN112937398B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202010423882.8

申请日：2020-05-19

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 车东垠 ,  黄珍皓 ,  李尙宪

IPC分类号： B60N3/00 ,  B60N2/75

摘要： 本发明涉及可收缩桌。可收缩桌可包括：桌体，当被收纳并被拉出时绕壳体中的收缩机构旋转，并且当被拉出时通过收纳孔而展开到壳体的外部；以及支撑机构，其被设置在桌体的侧端部处，包括多个零件，每个零件折叠成与桌体重叠或从桌体上展开，并且包括设置在这些零件上以提供刚性的磁性体，使得当伸开桌体时，这些零件通过磁性体彼此连接以保持桌体的伸开状态。

公开(公告)号：CN111791827B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN201910966977.1

申请日：2019-10-12

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 崔在镐

IPC分类号： B60R21/231 ,  B60R21/207

摘要： 一种用于车辆的座椅安全气囊，包括：衬垫，其包括：沿车辆的座椅靠背的边缘设置的主要部分，该主要部分在展开时展开到座椅靠背的前部从而覆盖乘客，并且主要部分的前部敞开，同时覆盖乘客的两侧部分和上部；和连接到主要部分的敞开前端并收缩以保护乘客的前部的延伸部分；和保护系绳，连接到延伸部分并且在主要部分展开时通过牵拉延伸部分而使延伸部分收缩。

公开(公告)号：CN111409410B

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN201910910736.5

申请日：2019-09-25

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 申东准 ,  沈载允

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60L58/12 ,  B60W20/15 ,  B60W10/30 ,  B60W10/06

摘要： 本发明涉及一种用于确定混合动力电动车辆的热负荷的方法，所述方法包括：通过控制器确定高压电池的SOC；当高压电池的SOC为正常时，通过控制器基于行驶模式输入来确定是否存在加热请求；当存在加热请求时，根据所述行驶模式输入来计算所需热负荷；当存在加热请求时，根据车辆的环境来计算环境条件；通过计算出的所需热负荷和车辆的环境条件的组合来计算最终热负荷值；考虑计算出的最终热负荷值，根据所述行驶模式输入来调整基本请求发动机扭矩，并且基于调整后的基本请求发动机扭矩来控制发动机的驱动。

公开(公告)号：CN112498066B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202010081236.8

申请日：2020-02-06

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 尹炯仁

IPC分类号： B60J5/06

摘要： 本发明公开一种防止对置式滑动门移动的结构，该结构包括：下轨道，在车身的长度方向上安装到车身的下部；下轨道辊部，可滚动地连接到下轨道；下轨道摆臂，可旋转地连接到下轨道辊部和滑动门；下导轨，安装到滑动门并在车身的长度方向上形成下引导路径；升降杆，升降杆的第一端与下引导路径接触，升降杆的第二端固定到车身，并且升降杆在推动下导轨的方向上施加力；上导轨，安装到车身的上部；以及上引导辊部，安装到滑动门并位于上导轨中。

公开(公告)号：CN111824027B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN201910999038.7

申请日：2019-10-21

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  大周精工株式会社

发明人： 李大珉 ,  赵民浩 ,  柳胜寿 ,  全光玉 ,  秋星勋 ,  李相福 ,  李浩德

IPC分类号： B60R5/04

摘要： 本发明公开一种用于车辆的行李箱装置，该行李箱装置包括：主箱，容纳在设置于行李箱侧饰板的主箱容纳空间中，主箱能够从主箱容纳空间朝向行李舱拉出，以供使用，其中，主箱被安装成沿拉出方向线性滑动并相对于行李箱侧饰板旋转。

公开(公告)号：CN111038241B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN201811509653.7

申请日：2018-12-11

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社裕罗

发明人： 权杋柱 ,  陈宰汶 ,  郑然在 ,  金潣材 ,  梁承雨 ,  金兑洪 ,  朴一权 ,  张宰荣

IPC分类号： B60K1/04 ,  B60L50/60

摘要： 本发明提供一种连接器和具有该连接器的在车身和电池之间的底板结构。所述连接器包括第一连接器组件和第二连接器组件，其中，所述第一连接器组件具有向下突出的导向销，所述第二连接器组件在第一连接器组件的下部与第一连接器组件连接，并且包括容纳导向销的导向孔。

公开(公告)号：CN111883846B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN201911220988.1

申请日：2019-12-03

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 崔容硕 ,  闵泓锡 ,  卞淳哲 ,  金润星 ,  金容九 ,  林栽敏

IPC分类号： H01M10/058 ,  H01M10/0525

摘要： 公开了具有高能量密度的全固态电池及其制造方法。一种全固态电池，包括第一单元，每个包括第一电极集流体和形成在第一电极集流体的两个表面上的第一电极活性材料层；第二单元，每个包括第二电极集流体、形成在第二电极集流体的两个表面上的第二电极活性材料层以及形成在第二电极活性材料层上的固体电解质层，其中，第一单元和第二单元交替地堆叠。电池还包括容纳在第一电极活性材料层的边缘部分与第二单元的侧表面之间的空间中的绝缘构件。本公开压制一个电池结构而不是压制每个电池单元，减少了消耗的第一电极集流体或第二电极集流体的数目，并且使用了绝缘构件，从而简化全固态电池的制造工艺并允许全固态电池具有高能量密度和稳定的结构。

公开(公告)号：CN112129533B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN201910928642.0

申请日：2019-09-28

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 任爀 ,  洪东春 ,  金镇权 ,  金大云 ,  朴骏浩 ,  黄一中 ,  李洪旭 ,  林贤俊

IPC分类号： G01M13/045

摘要： 本发明涉及利用振动信号检测发动机的轴承损伤的方法。一种利用振动信号检测发动机的轴承损伤的方法可以包括：将通过安装在车辆发动机一侧的振动传感器检测到的发动机的振动信号分离为燃烧爆震产生的振动信号和安装在曲柄销与连杆之间的轴承的振动信号；通过信号处理滤波器从轴承的振动信号中提取预定固有频带的信号；在发动机运行期间，确定在预定的发动机状态条件下的轴承的振动信号是否高于预定的轴承损伤阈值，以检测轴承的损坏；确认轴承已经损伤。

公开(公告)号：CN111063936B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN201910307539.4

申请日：2019-04-16

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 张容准 ,  吴必建 ,  闵泓锡 ,  尹龙燮 ,  金思钦 ,  成柱咏

IPC分类号： H01M10/058 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/0525

摘要： 本申请公开了一种制造固体电解质的方法、使用该方法制造的固体电解质、及包含该固体电解质的全固体电池。该方法包括制备包含固体电解质前体和溶剂的电解质混合物；干燥该电解质混合物并由该电解质混合物中除去溶剂，以形成干燥的电解质混合物；以及热处理干燥的电解质混合物以形成结晶固体电解质。