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公开(公告)号：CN104852203B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410676663.5
申请日：2014-11-21
IPC分类号： H01R13/52 , H01R13/502
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的防水连接器，其包括通过保持水密的前密封件被安装在主壳体前侧，并具有端子连接孔的前保持件。前密封件和前保持件顺序地设置在第一安装孔的内部。具有端子的内壳体被安装到主壳体的后侧并且具有端子插入孔。副罩设置在内壳体的后侧。每个端子具有设置在前保持件的端子连接孔的内部的连接器部，和设置在内壳体的端子插入孔内的电线焊接部。保持水密的减振材料被连接到副罩的上罩的下侧和下罩的上侧，以保护端子的电线焊接部。
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公开(公告)号：CN104852203A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410676663.5
申请日：2014-11-21
IPC分类号： H01R13/52 , H01R13/502
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的防水连接器，其包括通过保持水密的前密封件被安装在主壳体前侧，并具有端子连接孔的前保持件。前密封件和前保持件顺序地设置在第一安装孔的内部。具有端子的内壳体被安装到主壳体的后侧并且具有端子插入孔。副罩设置在内壳体的后侧。每个端子具有设置在前保持件的端子连接孔的内部的连接器部，和设置在内壳体的端子插入孔内的电线焊接部。保持水密的减振材料被连接到副罩的上罩的下侧和下罩的上侧，以保护端子的电线焊接部。
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公开(公告)号：CN102365793B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201080013946.1
申请日：2010-03-09
申请人： KUM株式会社
IPC分类号： H01R13/639 , H01R13/629 , H01R13/64
CPC分类号： H01R13/4365 , H01R13/5219
摘要： 根据本发明，提供了一种母连接器组装件，该母连接器组装件包括外壳和前方支架，其中，外壳具有：壳体，该壳体在前方形成有用于插入公连接器的开口部；内部主体，该内部主体在内部形成有一个以上的端子收容孔并从壳体的后面向前方凸出；第一结合部，该第一结合部从内部主体向前方延伸并在一面上形成与端子收容孔连通的延伸槽，在延伸槽布置有用于固定通过端子收容孔插入的端子的一面所形成的第一槽的第一固定凸起；前方支架具有：前面部，该前面部以与端子收容孔对应的数量形成有插入孔；第二结合部，该第二结合部从前面部向后方延伸，其数量与第一结合部对应，在端部布置有用于固定形成在端子的另一面的第二槽的沿第一固定凸起的相反方向对应于第一固定凸起而形成的第二固定凸起，其中，在前方支架插入到开口部之后，通过使前方支架相对于第一结合部朝侧方向滑动来使端子收容孔和插入孔整齐排列，从而使第一固定凸起和第二固定凸起分别固定第一槽和第二槽，使得前方支架结合到第一结合部。根据本发明，可利用布置在外壳的第一固定凸起来初步固定端子，通过前方支架的侧方向滑动利用布置在前方支架的第二固定凸起来二次固定端子，所以前方支架可同时用作TPA结构，具有固定方便和稳定的优点。
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公开(公告)号：CN102365793A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201080013946.1
申请日：2010-03-09
申请人： KUM株式会社
IPC分类号： H01R13/639 , H01R13/629 , H01R13/64
CPC分类号： H01R13/4365 , H01R13/5219
摘要： 本发明，提供了一种母连接器组装件，该母连接器组装件包括外壳和前方支架，其中，外壳具有：壳体，该壳体在前方形成有用于插入公连接器的开口部；内部主体，该内部主体在内部形成有一个以上的端子收容孔并从壳体的后面向前方凸出；第一结合部，该第一结合部从内部主体向前方延伸并在一面上形成与端子收容孔连通的延伸槽，在延伸槽布置有用于固定通过端子收容孔插入的端子的一面所形成的第一槽的第一固定凸起；前方支架具有：前面部，该前面部以与端子收容孔对应的数量形成有插入孔；第二结合部，该第二结合部从前面部向后方延伸，其数量与第一结合部对应，在端部布置有用于固定形成在端子的另一面的第二槽的沿第一固定凸起的相反方向对应于第一固定凸起而形成的第二固定凸起，其中，在前方支架插入到开口部之后，通过使前方支架相对于第一结合部朝侧方向滑动来使端子收容孔和插入孔整齐排列，从而使第一固定凸起和第二固定凸起分别固定第一槽和第二槽，使得前方支架结合到第一结合部。根据本发明，可利用布置在外壳的第一固定凸起来初步固定端子，通过前方支架的侧方向滑动利用布置在前方支架的第二固定凸起来二次固定端子，所以前方支架可同时用作TPA结构，具有固定方便和稳定的优点。
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