公开(公告)号：CN108909790A

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201810288179.3

申请日：2018-04-03

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 格奥尔格·卢文 ,  赫尔穆特·库默尔 ,  克里斯蒂安·多隆 ,  赖纳·基恩 ,  弗朗茨·韦伯 ,  马库斯·瑞斯 ,  凯-马丁·迈尔

IPC: B62B3/02 ,  B62B5/00 ,  B60R5/04

CPC classification number: B60R5/04 ,  B62B3/027 ,  B62B3/1496 ,  B62B5/0003 ,  B62B3/02

Abstract: 本发明涉及一种具有至少一个可枢转的背门(12)的乘用车辆(10)，该背门(12)被设置用于控制对乘用车辆(10)的行李箱舱(14)的使用，其中行李箱舱(14)的进入区域包含平坦的水平进入表面(16)，该平坦的水平进入表面(16)被设置为在竖直方向上至少与行李箱舱(14)的底部封闭边缘一样高于地面。根据本发明，乘用车辆(10)包含接收装置(18)，该接收装置(18)被设置在行李箱舱(14)中并且被设置用于引导购物手推车(28)的商品容器(42)达到装载和卸载的目的，以及在装载位置将其保持为已装载状态。

公开(公告)号：CN110497874A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201910393249.6

申请日：2019-05-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 大卫·范·贝伯 ,  弗朗茨·韦伯 ,  安德里亚斯·施密特 ,  京特·汉斯·格罗施 ,  克劳斯-彼得·海尼格 ,  安瑟伦·霍普夫

IPC: B60R21/02 ,  B60R21/06 ,  B60R21/12 ,  B60R5/04

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(1、15、20)的分隔装置(9、18、23)，其具有至少一个分隔单元(10、16、21)，该分隔单元可从第一状态转移到第二状态并且反之亦然，在该第一状态中，分隔单元(10、16、21)至少在很大程度上将在车辆横向方向上彼此相邻布置的机动车辆(1、15、20)的两个乘客后排座椅区域(2)彼此分开，在该第二状态下，分隔单元(10、16、21)至少在很大程度上不将乘客后排座椅区域(2)彼此分开。为了提供易于操作的分隔装置(9、18、23)，用于临时分隔乘客后排座椅区域(2)，分隔单元(10、16、21)包括至少一个可在车辆纵向方向上移位的刚性分隔壁(11、17)、至少一个可伸缩分隔壁、至少一个可充气分隔壁和/或至少一个构造为分段门的分隔壁(22)。