一种自动调平全站仪基座装置

    公开(公告)号:CN110068314B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN201910442568.1

    申请日:2019-05-25

    发明人: 刘峰 范海英

    IPC分类号: G01C15/00 G01C9/24

    摘要: 一种自动调平全站仪基座装置,全站仪下平台在纵向、横向未呈现水平状态时,纵向、横向水准气泡槽内气泡下方红外线发射器发射的红外线,发射到红外线接收器刻度尺上,同时纵向、横向水准气泡槽内气泡下方另一端红外线发射器发射的红外线发射到红外线接收器刻度尺上位置进行校核,通过红外线发射器、红外线接收器及气泡倾斜角度构件三角函数,计算全站仪下平台倾斜角度,通过电脑控制系统启动电机运转,带动螺旋杆转动,调整全站仪纵向处于水平状态,本发明目的是提供一种自动调平全站仪基座装置,操作简单,工作稳定可靠。

    一种全自动桥墩模板提升定位装置及方法

    公开(公告)号:CN105401529A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510949584.1

    申请日:2015-12-18

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    CPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    摘要: 本发明揭示一种全自动桥墩模板提升定位装置及方法,在桥墩四周铺筑水泥混凝土承重层,承重层上面安装矩形框架,在矩形框架上面安装竖向和横向滑槽,在电脑上输入每个模板坐标及相对高程,启动提升电机运转,通过电脑控制模板纵向提升高度,当模板达到设计高度时电机停止工作,通过电脑控制系统启动液压加载装置,半圆形模板通过导向块进行横向滑移,通过电脑程序控制GPS定位系统坐标满足设计要求,自动调节桥墩模板装置不仅降低施工成本,减小安全风险,提高施工进度具有重要意义。

    一种智能全站仪棱镜杆装置

    公开(公告)号:CN109579809B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN201910030529.0

    申请日:2019-01-14

    IPC分类号: G01C15/00

    摘要: 一种智能全站仪棱镜杆装置,通过调整支架角度并采用制动螺旋进行初平。打开电脑自动控制系统,当棱镜杆倾斜时激光反射至激光发射接受板的点出现在圆点外,通过电脑自动控制系统确定极坐标半径及偏角,启动电动马达调整三角形支架基座,确保激光发射接受板点处于圆心点,开启全站仪物镜信号发射器、棱镜信号接收器,开启棱镜杆旋转电机主动轮带动棱镜杆旋转从动轮工作,通过信号之间传输使信号发生器及棱镜信号接收器之间距离最短达到对准状态,本全站仪棱镜杆装置结构简单轻巧、携带方便、使用可靠、操作简单、工作稳定可靠。

    一种自动调平全站仪基座装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110068314A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910442568.1

    申请日:2019-05-25

    发明人: 范海英 刘峰

    IPC分类号: G01C15/00 G01C9/24

    摘要: 一种自动调平全站仪基座装置,全站仪下平台在纵向、横向未呈现水平状态时,纵向、横向水准气泡槽内气泡下方红外线发射器发射的红外线,发射到红外接收器刻度尺上,同时纵向、横向水准气泡槽内气泡下方另一端红外线发射器发射的红外线发射到红外接收器刻度尺上位置进行校核,通过红外线发射器、红外接收器及气泡倾斜角度构件三角函数,计算全站仪下平台倾斜角度,通过电脑控制系统启动电机运转,带动螺旋杆转动,调整全站仪纵向处于水平状态,本发明目的是提供一种自动调平全站仪基座装置,操作简单,工作稳定可靠。

    一种路面基层材料抗冲刷性能试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN104502216B

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201510013775.7

    申请日:2015-01-13

    IPC分类号: G01N3/56 G01N3/36

    摘要: 本发明公开一种路面基层材料抗冲刷性能试验装置及试验方法,在振动台上面设置一个双层圆柱形透明塑料圆桶,在冲刷桶四周设置四个可调节给水压力管道为冲刷桶内水压进行加压供给水流压力,圆桶内壁环向和竖向设置可调方向喷水嘴,喷水嘴端部设置定位装置,对定位系统进行试验时间—旋转方向编程,通过电脑程序控制模拟雨滴对材料冲刷作用。通过设置气动活塞上下移动保证压杆上下移动,压杆对弹簧进行压缩冲击,压缩冲击力直接作用压板及橡胶板模拟汽车轮载对材料瞬时冲击作用,通过调节气动活塞运动幅度模拟车辆轮载对路面材料冲击力大小。评价抗冲刷性能指标包括冲刷物占总质量百分比及冲刷后试件强度与原试件强度百分比,本发明值得推广。

    一种智能全站仪棱镜杆装置

    公开(公告)号:CN109579809A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201910030529.0

    申请日:2019-01-14

    IPC分类号: G01C15/00

    摘要: 一种智能全站仪棱镜杆装置,通过调整支架角度并采用制动螺旋进行初平。打开电脑自动控制系统,当棱镜杆倾斜时激光反射至激光发射接受板的点出现在圆点外,通过电脑自动控制系统确定极坐标半径及偏角,启动电动马达调整三角形支架基座,确保激光发射接受板点处于圆心点,开启全站仪物镜信号发射器、棱镜信号接收器,开启棱镜杆旋转电机主动轮带动棱镜杆旋转从动轮工作,通过信号之间传输使信号发生器及棱镜信号接收器之间距离最短达到对准状态,本全站仪棱镜杆装置结构简单轻巧、携带方便、使用可靠、操作简单、工作稳定可靠。

    一种全自动桥墩模板提升定位装置

    公开(公告)号:CN105401529B

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201510949584.1

    申请日:2015-12-18

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    摘要: 本发明揭示一种全自动桥墩模板提升定位装置,在桥墩四周铺筑水泥混凝土称重层,称重层上面安装矩形框架,在矩形框架上面安装竖向和横向滑槽,在电脑上输入每个模板坐标及相对高程,启动提升系统,通过电脑控制模板纵向提升高度,当模板达到设计高度时启动液压加载装置,半圆形模板通过导向块沿横向滑道移动,通过电脑程序控制模板顶端GPS定位系统,当模板GPS坐标与设计坐标相符时系统会自动提示,然后将两个模板采用螺栓连接完成模板安装,自动调节桥墩模板装置不仅降低施工成本,减小安全风险,提高施工进度具有重要意义。

    一种埋置式可调车道防护栏杆

    公开(公告)号:CN105421270B

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201510984287.0

    申请日:2015-12-25

    IPC分类号: E01F15/10 E01F9/669

    摘要: 本发明公开了一种埋置式可调车道防护栏杆,包括钢丝、钢管旋转轴、弹簧和调节轴,在双向行车道中间双黄线位置、快速车道和普通车道分隔线位置分别开挖一个护栏凹槽,在凹槽底部设置混凝土调平层,调平层上为凹字形钢板,凹字形两侧设置钢筋滑动凹槽,凹槽内安装导向定滑轮,在护栏两侧设置调节轴,护栏调节轴与钢丝接触位置设置两套限位卡锁,护栏底端圆孔内钢管旋转轴将护栏与凹字形钢板连接,在凹字形钢板槽内设置弹簧装置,护栏一端的钢丝与电动系统A连接,护栏另一端的钢丝与电动系统B连接。本发明根据不同时段交通流量大小,可以快速改变车行道数量能够合理渠化交通,及时引导车辆顺利通行,保证行车安全。

    三维地理信息模型渲染方法及系统

    公开(公告)号:CN118071953B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410253153.0

    申请日:2024-03-06

    IPC分类号: G06T17/05 G06T15/00

    摘要: 本发明涉及计算机模型技术领域,尤其涉及一种三维地理信息模型渲染方法及系统。包括:首先,收集初步的三维地理信息数据,并进行初步筛选和层级分解,并逐层级进行数据融合和优化处理;然后,将经过融合和优化的地理信息数据集进行分析处理,进一步构建三维地理信息模型,对三维地理信息模型进行自适应真实感渲染处理,得到渲染完成的三维地理信息场景;最后,获取并分析渲染量化参数,再基于渲染分析结果提出优化建议,根据渲染量化参数和优化建议对渲染完成的三维地理信息场景进行优化,得到渲染优化的三维地理信息场景。解决了现有技术对三维地理信息数据的处理不够准确以至于三维地理信息模型构建不准确以及渲染效果较差的技术问题。

    一种埋置式可调车道防护栏杆

    公开(公告)号:CN105421270A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510984287.0

    申请日:2015-12-25

    IPC分类号: E01F15/10 E01F9/669

    CPC分类号: E01F15/006

    摘要: 本发明公开了一种埋置式可调车道防护栏杆,包括钢丝、钢管旋转轴、弹簧和调节轴,在双向行车道中间双黄线位置、快速车道和普通车道分隔线位置分别开挖一个护栏凹槽,在凹槽底部设置混凝土调平层,调平层上为凹字形钢板,凹字形两侧设置钢筋滑动凹槽,凹槽内安装导向定滑轮,在护栏两侧设置调节轴,护栏调节轴与钢丝接触位置设置两套限位卡锁,护栏底端圆孔内钢管旋转轴将护栏与凹字形钢板连接,在凹字形钢板槽内设置弹簧装置,护栏一端的钢丝与电动系统A连接,护栏另一端的钢丝与电动系统B连接。本发明根据不同时段交通流量大小,可以快速改变车行道数量能够合理渠化交通,及时引导车辆顺利通行,保证行车安全。