一种调整桥梁现浇支架高度装置

    公开(公告)号:CN110499713B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN201910910153.2

    申请日:2019-09-25

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种调整桥梁现浇支架高度装置,包括桥梁结构、支撑系统和动力系统,在地面上安装支撑系统,支撑系统上安装下部钢管支架、中部钢管支架、上部钢管支架,开启电脑控制系统,启动动力电机A和动力电机B,动力电机A和动力电机B同方向转动通过动力电机转动轴带动主动轮转动,从动轮通过外齿轮进行转动,钢管支架旋转螺纹杆通过从动轮转动进行升降,同时带动中部钢管支架和上部钢管支架进行移动,电脑控制系统根据高程GPS控制器监控钢管支架顶部高程与设计高程差值调整钢管支架高程,确保调整支架法施工简支梁支架高度的准确性,精确定位模板的高度。

    一种碱激发灌浆料及其制备方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118580036A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410704722.9

    申请日:2024-06-03

    摘要: 本发明公开了一种碱激发灌浆料及其制备方法,其中,碱激发灌浆料包括以下重量份的原料:前驱体200~700份、激发剂50~450份、复合外加剂10~100份、骨料400~800份;其中,前驱体为矿渣、钢渣和粉煤灰按质量比为1~4:1~2:0.5~1的混合物。本发明通过将前驱体选为矿渣、钢渣和粉煤灰的混合物,能够使灌浆料在矿渣、钢渣和粉煤灰的协同作用下,具有优异的抗压性能和较高的流动性,可被广泛应用于桥梁支座和基础灌浆中。

    一种击实仪击实装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117054632A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311109277.3

    申请日:2023-08-31

    IPC分类号: G01N33/24 G01N1/28

    摘要: 本发明公开了一种击实仪击实装置,工作台中心位置竖向设置为导向孔B,导向孔B两侧及后侧设置为连接孔,导向杆穿过导向孔B和导向孔A,导向杆底端与击实板固定连接,导向杆上焊接有提升固定块;连接孔上部设置为滚动轴承A,滚动轴承A上部设置为从动轮B,连接孔下部设置为滚动轴承B,滚动轴承B下部设置为从动轮A,从动轮B与从动轮A通过连接轴连接,从动轮B上部固定连接液压提升系统,液压提升系统顶端设置横杆,减少了击实锤被链条带着上升时能恰好卡住、不掉锤;检查电机带动链条的传动装置,避免链条转速过快等诸多问题,在电脑控制系统中分别输入三次击实的横杆高度,能够更加准确提供对混合料三次击实的击实功。

    一种周转自密实混凝土搅拌料斗装置

    公开(公告)号:CN112606203A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011315865.9

    申请日:2020-11-22

    发明人: 刘峰 李书平 邢洋

    IPC分类号: B28C5/08 B28C5/16

    摘要: 本发明公开了一种周转自密实混凝土搅拌料斗装置,包括机架部件、动力装置、搅拌部件、接线部件;进料斗下面固定连接容料斗,容料斗下面固定连接底座,容料斗顶端一侧设置为电机A,电机与转化器转动连接,转化器顶面为接线部件,转化器与动力传动轴A连接,动力传动轴A与第一搅拌器、第二搅拌器、第三搅拌器固定连接,动力传动轴A通过动力传动轴位置控制块与动力传动轴B连接,动力传动轴B通过叶轮杆与叶轮连接。本发明通过对第一搅拌器、第二搅拌器、第三搅拌器中设置活动搅拌片、电机B、齿轮A、齿轮B,在动力传动轴A搅拌的同时,活动搅拌片沿着螺纹杆进行移动,保证了对混凝土进行全方位搅拌,提高了拌和质量。

    一种可移动快速定位隧道二衬钢筋装置

    公开(公告)号:CN111140262A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN202010143043.0

    申请日:2020-03-04

    发明人: 刘峰 董志贵 邢洋

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/15

    摘要: 本发明涉及一种可移动快速定位隧道二衬钢筋装置,将纵向钢筋沿着纵向钢筋定位孔穿入至另一端纵向钢筋定位孔,在内、外层纵向钢筋上按照环向钢筋设计间距安装钢筋间距定位卡具,将内、外层环向钢筋沿着纵向钢筋外缘安装至钢筋间距定位卡具,再次将纵向钢筋、环向钢筋和架立钢筋焊接为一整体,最后在内层纵向钢筋连接钢筋定位块,完成隧道二衬钢筋绑扎工作,不仅保证双层钢筋之间距离同时也提高工作效率,保证隧道钢筋保护层厚度施工质量要求。

    一种智能全站仪棱镜杆装置

    公开(公告)号:CN109579809A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201910030529.0

    申请日:2019-01-14

    IPC分类号: G01C15/00

    摘要: 一种智能全站仪棱镜杆装置,通过调整支架角度并采用制动螺旋进行初平。打开电脑自动控制系统,当棱镜杆倾斜时激光反射至激光发射接受板的点出现在圆点外,通过电脑自动控制系统确定极坐标半径及偏角,启动电动马达调整三角形支架基座,确保激光发射接受板点处于圆心点,开启全站仪物镜信号发射器、棱镜信号接收器,开启棱镜杆旋转电机主动轮带动棱镜杆旋转从动轮工作,通过信号之间传输使信号发生器及棱镜信号接收器之间距离最短达到对准状态,本全站仪棱镜杆装置结构简单轻巧、携带方便、使用可靠、操作简单、工作稳定可靠。

    一种自动调平全站仪脚架

    公开(公告)号:CN105865428B

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201610401222.3

    申请日:2016-06-09

    IPC分类号: G01C15/00

    摘要: 本发明公开了一种自动调平全站仪脚架,包括三角形基座及支撑腿部件,在三角形基座底面的三角形顶点分别设置三组激光发射器,在三角形基座三边上设置激光接受器;在三角形基座下面设置支撑腿部件,支撑腿部件包括固定支撑腿、微调支撑腿、活动支撑腿;在其中一个固定支撑腿上面设置电脑控制器,固定支撑腿内设置微调支撑腿,微调支撑腿内设置活动支撑腿,在微调支撑腿中部设置固定卡锁,固定支撑腿两侧面设置两道纵向滑槽和精调齿条,在对应位置设置精调齿轮,精调齿轮与精调齿条相啮合,在精调齿轮下侧设置电动机,电动机驱动精调齿轮。本发明能够节省调平时间、控制调平精度,操作简单、工作稳定可靠。

    一种全自动桥墩模板提升定位装置

    公开(公告)号:CN105401529B

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201510949584.1

    申请日:2015-12-18

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    摘要: 本发明揭示一种全自动桥墩模板提升定位装置,在桥墩四周铺筑水泥混凝土称重层,称重层上面安装矩形框架,在矩形框架上面安装竖向和横向滑槽,在电脑上输入每个模板坐标及相对高程,启动提升系统,通过电脑控制模板纵向提升高度,当模板达到设计高度时启动液压加载装置,半圆形模板通过导向块沿横向滑道移动,通过电脑程序控制模板顶端GPS定位系统,当模板GPS坐标与设计坐标相符时系统会自动提示,然后将两个模板采用螺栓连接完成模板安装,自动调节桥墩模板装置不仅降低施工成本,减小安全风险,提高施工进度具有重要意义。

    一种埋置式可调车道防护栏杆

    公开(公告)号:CN105421270B

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201510984287.0

    申请日:2015-12-25

    IPC分类号: E01F15/10 E01F9/669

    摘要: 本发明公开了一种埋置式可调车道防护栏杆,包括钢丝、钢管旋转轴、弹簧和调节轴,在双向行车道中间双黄线位置、快速车道和普通车道分隔线位置分别开挖一个护栏凹槽,在凹槽底部设置混凝土调平层,调平层上为凹字形钢板,凹字形两侧设置钢筋滑动凹槽,凹槽内安装导向定滑轮,在护栏两侧设置调节轴,护栏调节轴与钢丝接触位置设置两套限位卡锁,护栏底端圆孔内钢管旋转轴将护栏与凹字形钢板连接,在凹字形钢板槽内设置弹簧装置,护栏一端的钢丝与电动系统A连接,护栏另一端的钢丝与电动系统B连接。本发明根据不同时段交通流量大小,可以快速改变车行道数量能够合理渠化交通,及时引导车辆顺利通行,保证行车安全。

    一种基于分形理论的矿岩可爆性分级方法

    公开(公告)号:CN107063016A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710390116.4

    申请日:2017-05-26

    IPC分类号: F42D1/00 F42D3/04 G06T11/20

    CPC分类号: F42D1/00 F42D3/04 G06T11/203

    摘要: 本发明应用分形理论求得岩体节理的分形维数;利用爆破理论和机理,分析了影响矿岩可爆性的具体因素,在此基础上选取波阻抗、抗拉强度、抗压强度、(岩体节理)分维值作为可爆性分级的判据指标,将岩石的可爆性分为七个等级,确定了各指标的权重系数;最后,将可拓学理论与岩体可爆性评价相结合,考虑到岩体可爆性影响因素的多样性和复杂性,从实际工程的角度选取能够反映岩体综合工程特性的参数进行评价,在物元理论、可拓集合论和关联函数运算的基础上,建立了岩体可爆性分级的物元模型。将节理裂隙分形维数作为岩体可爆性分级的指标,从宏观上把握了岩体的地质特征,也是对岩体完整性的定量描述。实际应用的结果表明,将岩体节理分维数作为可爆性评价的指标是可靠、有效的。该方法对于改善爆破效果、降低爆破成本都有非常重要的现实意义。