公开(公告)号：CN110821398A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201910759494.4

申请日：2019-08-16

申请人： 重庆大学 ,  银西铁路有限公司 ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  中铁十九局集团有限公司 ,  中铁二十二局集团有限公司

发明人： 马新民 ,  刘赪 ,  刘俊平 ,  刘汉龙 ,  孔宪斌 ,  魏绍刚 ,  谢君泰 ,  刘韫鑫 ,  杨长青 ,  于介 ,  白明禄 ,  孔纲强 ,  王成龙

IPC分类号： E21B7/02 ,  E21B7/04 ,  E21B7/20 ,  E02D5/34

摘要： 本发明公开了隧道内浆固碎石桩施工机械及施工方法，隧道内浆固碎石桩施工机械包括钻孔系统、注浆系统、行走控制室和履带系统。所述钻孔系统包括卷扬机、主机、施工机架、钻杆和电机系统，卷扬机与施工机架连接，施工机架上连接有钻杆，钻杆的外表面设置有薄壁钢套管。所述注浆系统包括注浆压力系统、输送软管和浆液存储系统。施工机械的操作方法包括：施工定位、钻孔施工、连接施工、投放碎石、注浆施工和移动机械。本发明将钻孔施工机械与注浆机械一体化，克服了隧道内限高和空间不足的困难，解决了现有技术中一次性钻孔及成桩困难的问题，同时避免了倾斜向成桩过程中易塌孔的问题，进一步提高了浆固碎石桩的抗剪能力。

公开(公告)号：CN109100399A

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201810706294.8

申请日：2018-07-02

申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  银西铁路有限公司 ,  中铁二十二局集团有限公司 ,  中铁十二局集团有限公司 ,  中国铁路总公司

发明人： 刘赪 ,  米维军 ,  赵永虎 ,  苗学云 ,  魏绍刚 ,  宁睿 ,  巨小强 ,  杨长青 ,  白明禄 ,  唐国荣 ,  于介 ,  李剑波 ,  陈明

IPC分类号： G01N27/22

摘要： 本发明提供了一种特殊土质隧道围岩含水率监测方法，根据隧道所在地区水文地质特征与隧道稳定性要求，选择代表性监测断面，确定含水率监测点与评价标准；坐标点放线，开挖含水率监测预成孔；在各预成孔中均安装隧道围岩含水率监测装置，将所有的引线沿隧道围岩轮廓线固定于围岩表面，并穿过隧道衬砌上的隧道衬砌预留孔引至洞室内部的数据采集箱中，检查隧道围岩含水率监测装置功能的正常工作性，采集初始数据；对隧道围岩含水率进行监测。该监测方法可连续监测隧道施工中、施工后及运营期的围岩含水率状态。

公开(公告)号：CN211397435U

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201921332911.9

申请日：2019-08-16

申请人： 重庆大学 ,  银西铁路有限公司 ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  中铁十九局集团有限公司 ,  中铁二十二局集团有限公司

发明人： 刘俊平 ,  刘赪 ,  马新民 ,  刘汉龙 ,  魏绍刚 ,  孔宪斌 ,  谢君泰 ,  杨长青 ,  刘韫鑫 ,  于介 ,  白明禄 ,  王成龙

IPC分类号： E21B7/02 ,  E21B7/04 ,  E21B7/20 ,  E02D5/34

摘要： 本实用新型公开了隧道内浆固碎石桩施工机械，包括钻孔系统、注浆系统、行走控制室和履带系统。所述钻孔系统、注浆系统和行走控制室均设置在履带系统上。所述钻孔系统包括卷扬机、主机、施工机架、钻杆和电机系统，卷扬机与施工机架连接，施工机架上连接有钻杆，钻杆的外表面设置有薄壁钢套管。所述注浆系统包括注浆压力系统、输送软管和浆液存储系统。本实用新型将钻孔施工机械与注浆机械一体化，克服了隧道内限高和空间不足的困难，解决了现有技术中一次性钻孔及成桩困难的问题，同时避免了倾斜向成桩过程中易塌孔的问题，进一步提高了浆固碎石桩的抗剪能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN107130524A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201710446360.8

申请日：2017-06-14

申请人： 中铁二十二局集团第四工程有限公司 ,  中铁二十二局集团有限公司

发明人： 曹光雄 ,  宋海涛 ,  白子斌 ,  邓寿军 ,  高英杰 ,  陈延军 ,  魏绍刚 ,  孙鹤凌

IPC分类号： E01D21/00

CPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明提供了一种钢箱拱桥临跨预拼后锚顶推系统和方法。该钢箱拱桥临跨预拼后锚顶推系统包括钢梁、临时墩、连续顶推千斤顶、后锚装置、牵引钢绞线，在桥梁的待架设所述钢梁的区段一侧的至少一组相邻的两个永久墩之间分别设置至少一个所述临时墩，所述临时墩及所述永久墩的墩顶分别设置有滑道单元、导向限位装置、临时锁定装置和纠偏装置，所述连续顶推千斤顶设置在所述临时墩的墩顶，所述钢梁的尾端通过所述牵引钢绞线与所述连续顶推千斤顶连接；所述钢梁的前端与导梁连接。本发明使得钢箱拱整个拼装过程提高了施工的安全性、大大缩短了工期、保证了成桥质量，且不需要大型设备。

公开(公告)号：CN206843951U

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201720687753.3

申请日：2017-06-14

申请人： 中铁二十二局集团第四工程有限公司 ,  中铁二十二局集团有限公司

发明人： 宋海涛 ,  曹光雄 ,  白子斌 ,  邓寿军 ,  高英杰 ,  陈延军 ,  魏绍刚 ,  孙鹤凌

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本实用新型提供了一种钢箱拱桥临跨预拼后锚顶推系统，包括钢梁、临时墩、连续顶推千斤顶、后锚装置、牵引钢绞线，在桥梁的待架设所述钢梁的区段一侧的至少一组相邻的两个永久墩之间分别设置至少一个所述临时墩，所述临时墩及所述永久墩的墩顶分别设置有滑道单元、导向限位装置、临时锁定装置和纠偏装置，所述连续顶推千斤顶设置在所述临时墩的墩顶，所述钢梁的尾端通过所述牵引钢绞线与所述连续顶推千斤顶连接；所述钢梁的前端与导梁连接。本实用新型使得钢箱拱整个拼装过程提高了施工的安全性、大大缩短了工期、保证了成桥质量，且不需要大型设备。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利