公开(公告)号：CN109624829A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201910108818.8

申请日：2019-02-03

申请人： 吴平凡

发明人： 吴平凡

IPC分类号： B60P7/10

CPC分类号： B60P7/10

摘要： 一种用于机动车辆的货箱装置，包含有设置为与机动车辆的车架联接的竖板(7)、设置为与机动车辆的车架联接并且设置为与竖板(7)呈圈形分布的走台板(1)、设置为与机动车辆的车架联接并且镶嵌在竖板(7)与走台板(1)之间的托板(2)，通过托板(2)承载货物，通过走台板(1)，形成对托板(2)的货物的固定平台，通过竖板(7)对托板(2)的货物固定，不再都是一个箱体并且在车架安装周边栏板，因此提高了机动车辆的运输货物的多样性。

公开(公告)号：CN107933412A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711246096.X

申请日：2017-12-01

申请人： 刘泽奎

发明人： 刘泽奎

IPC分类号： B60P3/00 ,  B60P7/08 ,  B60P7/10 ,  B60P7/15 ,  A47B81/00

CPC分类号： B60P3/00 ,  A47B81/00 ,  B60P7/08 ,  B60P7/10 ,  B60P7/15

摘要： 本发明公开一种可更换式快递柜固定装置及其运载车辆，包括地架、车体、快递柜、地锁装置。地架设置在快递终端分流点，地架上设置有四个地架锁套，每个地架锁套中设置有一个地锁装置；每个车体锁套上设置有一个地锁装置；快递柜下部四个角位置设置有四个柜体地脚，地锁装置通过锁紧槽将快递柜锁紧在地架或车体上；快递柜为自助快递柜，在终端分流点上游将快递分装在快递柜中，通过地锁装置将快递柜锁紧在车体上，将快递柜从车体放置到地架上，并通过地锁装置将快递柜锁紧在地架上。本发明通过设置可更换式的快递柜及其固定装置，实现了快递配送，减少分流环节，提高工作效率的目的；本发明的地锁装置，简单实用；本发明原理独特，结构合理。

公开(公告)号：CN107176092A

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201710150656.5

申请日：2017-03-14

申请人： 项浩定

发明人： 项浩定

IPC分类号： B60P7/10 ,  B60P7/08 ,  B60P7/13

CPC分类号： B60P7/10 ,  B60P7/0892 ,  B60P7/13

摘要： 一种物流货柜箱锁定装置，包括物流车厢以及货柜箱，所述物流车厢两侧壁上对称设置有前后延伸的导向凸条，所述导向凸条下端面设置有齿条，所述货柜箱两侧壁中对称设置有前后延伸且与所述导向凸条相配合的导向滑槽，所述导向滑槽底壁上设置有能与所述齿条相啮合的锁定齿，所述物流车厢底壁中设置有滑动槽，所述滑动槽中可上下滑动地安装有滑动升降顶板，所述滑动升降顶板下端壁前后对称设置有楔形凸块，所述滑动槽底壁中前后对称设置有前后延伸的导向滑轨，所述导向滑轨中可前后滑动地安装有楔形滑块，所述楔形滑块的挤压斜面与所述楔形凸块的楔形面相抵靠，本发明装置结构简单，使用方便，运行稳定，能够大大降低运输途中的安全事故。

公开(公告)号：CN106240440A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610964320.8

申请日：2016-10-28

申请人： 叶波

发明人： 叶波

IPC分类号： B60P7/10

CPC分类号： B60P7/10

摘要： 一种物流运输用的锁紧装置，用于对货柜箱12）的锁紧，包括安装在物流车厢中的锁紧结构，所述锁紧结构包括固定安装在物流车厢上壁1）和物流车厢侧端壁（11）交界处的壳体（8），所述壳体（8）中安装有锁紧马达（7）、传动块（3）、与所述锁紧马达（7）动力连接且间隙贯穿所述传动块（3）的传动轴（71）、以及与所述传动轴（71）螺纹配合的锁紧推动块（6），所述传动块（3）左端固定安装有作用于货柜箱（12）顶壁接合的压板9），从而锁紧马达（7）驱使所述传动块（3）向下运行时，可带动压板（9）压紧所述货柜箱（12）。

公开(公告)号：CN104684822A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201380041762.X

申请日：2013-06-21

申请人： 诺伊兰贝通H.布里吉两合公司(有限责任公司)

发明人： H-R·梅特涅

IPC分类号： B65D90/00 ,  B60P7/13

CPC分类号： B60P7/132 ,  B60P7/10 ,  B60P7/13

摘要： 本发明涉及一种锁紧装置(1)，其用于将集装箱(2)锁紧在装载面(3)上，所述集装箱具有包括在壁(21)中的开口(22)的标准化的角配件(20)，所述装载面具有标准化的接纳开口(31)，其中，锁紧装置(4)在装载面(3)的标准化的接纳开口(31)中引导并且以锁紧头(10)伸出，其中，锁紧头(10)可以通过开口(22)接合到角配件(20)的壁(21)的后面以用于将集装箱(2)锁紧在装载面(3)上，所述锁紧装置包括：在装载面(3)的标准化的接纳开口(31)下设置的槽衬套(11)，在所述槽衬套中，锁紧装置(1)在第一位置中可下降到装载面(3)下地引导并且锁紧装置(1)向上伸出装载面(3)地在第二位置中支承在所述槽衬套上；以及保险环(12)，所述保险环将锁紧装置(1)在装载面(3)之下在装配开口(32)中保持在其第一位置中，其中，锁紧装置(1)具有在圆柱形的壳体(40)中的(半)自动的锁紧机构(4)，其中，所述圆柱形的基体引导通过槽衬套(11)、装配开口(32)和保险环(12)。

公开(公告)号：CN108944622A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201710358021.4

申请日：2017-05-19

申请人： 天津龙威禽业有限公司

发明人： 夏传道

IPC分类号： B60P3/00 ,  B60P7/10 ,  B60P7/08

CPC分类号： B60P3/00 ,  B60P7/0892 ,  B60P7/10

摘要： 一种蛋类吊装式货车，包括车体、外车厢、内车厢及蛋箱，其中外车厢架设于车体上部，内车厢固装在外车厢内部，且内车厢内活动安装蛋箱，所述蛋箱顶部镜像安装有缓冲吊装装置，蛋箱底部四角均安装有拖轮；所述内车厢内的顶部及底部均设有导轨，其中顶部导轨为中空结构，缓冲吊装装置一端滑动穿装在顶部导轨内，另一端固定连接在蛋箱顶部；所述底部导轨上制有导轨限位槽，该导轨限位槽内安装有缓冲弹簧，且导轨限位槽槽距与蛋箱底部拖轮的轮距相适配，该货车可实现对蛋箱的缓冲吊装，可实现对蛋箱的缓冲限位，且该货车结构简单、操作方便、成本低廉、适合推广使用。

公开(公告)号：CN108382291A

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201810188975.X

申请日：2018-03-08

申请人： 罗斯福

发明人： 罗斯福

IPC分类号： B60P7/10 ,  F16F15/04 ,  F16F15/08

CPC分类号： B60P7/10 ,  F16F15/046 ,  F16F15/08

摘要： 本发明公开了运输减震技术领域的一种LOW-E玻璃高效运输减震装置，包括底座，所述底座底部四角处均设有行走轮，所述底座底部中央安装升降装置，所述底座通过减震板安装有壳体，该装置稳定性高，底座与壳体之间设有减震板和减震块，减少底座与壳体直接接触产生的磨损，有效缓冲运输时受到的颠簸，螺杆的外壁对称设置两组结构相同的固定螺帽，便于调节上U型卡座，使不同高度的LOW-E玻璃均得到垂直方向固定，定位销便于固定不同厚度的LOW-E玻璃，有效提高该装置的实用性，调节杆通过调节第一连杆与第二连杆之间的夹角，使壳体升起或降落，防滑板底部设有半圆形的防滑球，有效增加防滑板底部的摩擦力，提高LOW-E玻璃的稳定性。

公开(公告)号：CN107415804A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201710668327.X

申请日：2017-08-08

申请人： 安徽机电职业技术学院

发明人： 梁静

IPC分类号： B60P7/10 ,  B60P7/16 ,  B62D53/06

CPC分类号： B60P7/10 ,  B60P7/16 ,  B62D53/06

摘要： 本发明公开了一种机械加工板材专用运输装置，包括车底板，所述车底板两侧均焊接有侧板，所述侧板外部焊接有一组加强筋，所述车底板底部焊接偶一组弓片座，所述弓片座与一组弓片配合，所述弓片与轮轴座连接，所述轮轴座与轮轴转动配合，所述轮轴两端安装有车轮，所述车底板两端均通过一组合页与挡门铰接，所述侧板的内壁上焊接有一组扭簧轴座，所述扭簧轴座通过扭簧轴与托板铰接，所述侧板上还穿装有一组定位杆，所述定位杆通过推力弹簧与所述侧板配合，所述定位杆与所述托板适配。该机械加工板材专用运输装置用于板材的运输，可防止板材彼此摩擦造成板材表面的擦伤，也可通过使用减震橡胶块来配合减震弓片来减轻行驶时颠簸对板材的冲击力。

公开(公告)号：CN107351758A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201710529313.X

申请日：2017-07-01

申请人： 北方联创通信有限公司

发明人： 钟灶火 ,  罗光平 ,  刘亦武 ,  李俊 ,  易珊合

IPC分类号： B60P7/10

CPC分类号： B60P7/10

摘要： 本发明涉及一种双向连杆压锁，定轴板的两端固定于框架上框前后梁的下面，在定轴板两侧设置有固定板，且固定板的两端与框架上框前后梁的下面固定连接，固定板两端连接框架上框梁的内侧设置有通孔，固定板中段的下面设置有开口槽；固定板的通孔与压板的通孔对应且通过导向柱连接，定轴板安装孔内固定装有定轴，定轴的一端连接有摇臂，摇臂的两端通过连杆与斜块连接；推杆穿过导向座且端头连接有斜块；外拉杆穿过外导向座且端头连接有斜块。本发明能满足对不同的框架、机柜结构的需固定件安装固定锁紧，具有易操作性，锁紧与解锁简单快捷，结构稳定性强，占用空间小，高低调节方便。

公开(公告)号：CN107082041A

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201710164039.0

申请日：2017-03-20

申请人： 安徽万佳节能科技有限公司

发明人： 叶连

IPC分类号： B60P7/10 ,  F16F15/04 ,  F16F15/08

CPC分类号： B60P7/10 ,  F16F15/046 ,  F16F15/08

摘要： 本发明涉及一种玻璃高效运输减震装置，是提供一种便于固定宽度不一的LOW‑E玻璃、能够避免LOW‑E玻璃撞击车厢、保证LOW‑E玻璃不易碎裂，能够间接地降低运输成本和运输风险的LOW‑E玻璃高效运输减震装置。本发明还包括有底座、底板、缓冲弹簧、立板、转轴、绕线盘、摇杆、回形框、滑轨、滑块、横板、上u形卡座、下u形卡座、转杆、固定板、滑竿、第一弹簧和拉绳等，底座上方设有底板。