制鞋边角料多级催化热解回收油气的装置及方法

    公开(公告)号:CN111408321B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202010342228.4

    申请日:2020-04-27

    申请人: 唐瑞文 朱群

    发明人: 唐瑞文 朱群

    摘要: 本发明提供了一种制鞋边角料多级催化热解回收油气的装置及方法。该装置包括:物料箱、热分解室、催化室和油气回收单元;物料箱的出料口与热分解室的进料口相连通;热分解室的烟气出口与催化室的烟气进口相连通;催化室的烟气出口与油气回收单元相连通;催化室内沿烟气流动方向间隔设置有多级催化床层,每一级催化床层的外侧边缘与催化室的内侧壁之间无缝设置。采用本发明多级催化热解回收油气的装置处理制鞋边角料能够获得约10%热解气、90%热解油;本发明多级催化热解回收油气的装置针对制鞋边角料能够获得较大的资源化处理价值。

    一种二硫化铁钠催化剂的制备方法及其在煤直接液化中的应用

    公开(公告)号:CN118743998A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410756172.5

    申请日:2024-06-12

    IPC分类号: B01J27/043 C10G1/08 C01G49/00

    摘要: 本发明提供了一种二硫化铁钠催化剂的制备方法及其在煤直接液化中的应用,涉及煤液化技术领域。本发明提供的二硫化铁钠催化剂的制备方法,包括以下步骤:将三价铁盐溶液和Na2S溶液或NaHS溶液混合,进行沉淀反应,得到沉淀反应体系;将所述沉淀反应体系进行陈化,经固液分离得到所述二硫化铁钠催化剂。本发明提供的NaFeS2催化剂的制备方法过程简单、制备条件温和,无需加热和加压,原料来源广泛,成本低廉,易于工业放大。所得二硫化铁钠作为煤直接液化的催化剂催化活性高,煤直接液化油产率和转化率高于目前工业上使用的催化剂。

    一种稀土基塑料加氢裂解催化剂、其制备方法及应用

    公开(公告)号:CN116272982B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202310215318.0

    申请日:2023-03-08

    摘要: 本发明公开了一种废旧塑料裂解用稀土基催化剂的制备方法,本发明制备的稀土基催化剂具有中空结构,具有较高的比表面积及丰富的微孔特性,自支撑的三维结构可以其自支撑的三维结构可以有效防止反应活性位点的团聚及失活,提高了催化剂的稳定性;均匀的孔道结构有助于实现快速传质,加速中间体迁移及传输。另外Mn的存在有效避免了金属位点上深度氢化导致大量气体产物的生成,有效改善了金属烧结程度,抑制了积碳产生,合理调控了负载金属的配位环境及电子特性,有助于实现低密度聚乙烯废塑料的低温转化,本发明还提供了一种废旧塑料裂解用稀土基催化剂及应用。

    一种含硫含氮裂解柴油的清洁化方法

    公开(公告)号:CN115785988B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202211215432.5

    申请日:2022-09-30

    IPC分类号: C10G1/08 C10G1/10

    摘要: 本发明提供一种含硫含氮裂解柴油的清洁化方法,包括:分别利用苯并噻吩SMIP吸附剂和4,6‑二甲基二苯并噻吩SMIP吸附剂分步对待处理裂解油进行第一SMIP吸附处理和第二SMIP吸附处理,得到中间裂解油;利用催化剂对中间裂解油进行加氢精制处理,得到清洁裂解油;其中,催化剂通过包括以下过程的方法制备得到:使用卤代季氨基硅烷偶联剂对羟基纳米氧化铝进行改性处理,得到氧化铝载体;对氧化铝载体进行活性金属负载处理得到所述催化剂。该清洁方法使用特定的催化剂与特定的工艺相互匹配,能够高效脱除含硫含氮裂解柴油中的硫化物和氮化物,该清洁方法尤其适用于处理废旧轮胎含硫含氮裂解柴油,有助于提高废旧轮胎裂解油的价值。

    一种木质纤维素类生物质制备航空燃油组分的方法

    公开(公告)号:CN117866673B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410049554.4

    申请日:2024-01-12

    申请人: 东南大学

    摘要: 本发明公开一种木质纤维素类生物质制备航空燃油组分的方法,属于可持续航油制备技术领域;一种木质纤维素类生物质制备航空燃油组分的方法包括:将木质纤维素类生物质原料在酸催化剂作用下进行水解,得到戊糖;利用有机溶剂对水解残渣进行溶解,过滤分离木质素后得到纤维素;戊糖在双相反应体系中酸催化剂作用下,戊糖脱水环化制备糠醛;纤维素在双相体系中,在酸催化剂和加氢催化剂的作用下,制备2,5‑己二酮;糠醛与2,5‑己二酮在碱催化剂的作用下进行羟醛缩合,制备得到航油前驱体;对航油前驱体进行氢化炼制,得到生物航油组分;为生物航油的制备提供了新思路,且纤维素通过一步法定向转化为2,5‑己二酮,提升了生物航油制备过程中原料的碳收率。

    生物质催化热解耦合在线提质制取液体燃料的方法及系统

    公开(公告)号:CN115181583B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202210803772.3

    申请日:2022-07-07

    申请人: 浙江大学

    摘要: 本发明提供一种生物质催化热解耦合在线提质制取液体燃料的方法及系统,能够由生物质制备出更高品质的液体燃料。本发明一方面提供了一种生物质催化热解耦合在线提质制取液体燃料的方法,包括如下步骤:催化热解步骤,将生物质与黏土类催化剂的混合原料进行催化热解,得到生物质热解气;在线提质步骤,将改性固体酸催化剂与生物质热解气混合反应,反应后得到烃类液体燃料;本发明另一方面还提供了一种生物质催化热解耦合在线提质制取液体燃料的系统,该系统包括:催化热解单元,用于将包含生物质与黏土类催化剂的混合进行催化热解;在线提质单元,与催化热解单元连接,用于对催化热解单元产生的生物质热解气进行在线提质。

    一种芳香含氧废塑料加氢脱氧制备环烷烃航空燃料的方法

    公开(公告)号:CN114921261B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202210444102.7

    申请日:2022-04-26

    申请人: 天津大学

    IPC分类号: C10G1/08 B01J23/656

    摘要: 本发明一种芳香含氧废塑料加氢脱氧制备环烷烃航空燃料的方法,采用负载型金属‑金属氧化物催化剂,在溶剂存在情况下,催化芳香含氧废塑料加氢脱氧直接制备环烷烃航空燃料。本发明首次通过负载型金属‑金属氧化物催化剂实现在低温下对芳香含氧废塑料高产率加氢脱氧制备环烷烃航空燃料。固体酸作为助催化剂,显著提升负载型金属‑金属氧化物催化剂的活性,效率提高。

    一种木质纤维素类生物质制备航空燃油组分的方法

    公开(公告)号:CN117866673A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410049554.4

    申请日:2024-01-12

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: C10L1/04 C10G1/08 C10G3/00

    摘要: 本发明公开一种木质纤维素类生物质制备航空燃油组分的方法,属于可持续航油制备技术领域;一种木质纤维素类生物质制备航空燃油组分的方法包括:将木质纤维素类生物质原料在酸催化剂作用下进行水解,得到戊糖;利用有机溶剂对水解残渣进行溶解,过滤分离木质素后得到纤维素;戊糖在双相反应体系中酸催化剂作用下,戊糖脱水环化制备糠醛;纤维素在双相体系中,在酸催化剂和加氢催化剂的作用下,制备2,5‑己二酮;糠醛与2,5‑己二酮在碱催化剂的作用下进行羟醛缩合,制备得到航油前驱体;对航油前驱体进行氢化炼制,得到生物航油组分;为生物航油的制备提供了新思路,且纤维素通过一步法定向转化为2,5‑己二酮,提升了生物航油制备过程中原料的碳收率。

    一种含镍磷的碳基催化剂及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN115364878B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202211101205.X

    申请日:2022-09-09

    摘要: 本发明公开了一种含镍磷的碳基催化剂及其制备方法和应用,以甲醇为溶剂,二甲基咪唑和六水合硝酸为原料制备镍基有机金属骨架,干燥后得到绿色固体,磷酸二氢钠为磷源与之研磨使其负载得到含镍磷的前驱体。随后,将负载镍磷的前驱体置于管式炉中,在N2气氛下进行高温热处理,冷却至室温,用去离子水反复冲洗直到滤液达到中性,过滤干燥,获得含镍磷的碳基催化剂。通过掺杂磷所得的镍基催化剂能改变磷原子的外层电子分布,减低电离能,在催化加氢上表现出更高的活性。所制备的催化剂具有较强的碱性活性位点,在煤有机质催化加氢过程中表现出较强的催化作用。