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公开(公告)号:CN216948008U
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202122451600.8
申请日:2021-10-11
申请人: 江苏国强交通科技有限公司 , 四川艾德瑞电气有限公司
IPC分类号: E01F15/04
摘要: 本申请涉及一种路侧安全净区用护栏装置,涉及公路设施的领域,其包括波形板、横梁以及若干立柱,若干所述立柱竖直固定在地面上,所述横梁固定在立柱的顶部,所述波形板连接于立柱的一侧,还包括若干斜撑杆,所述斜撑杆倾斜设置,所述斜撑杆位于相邻的两个立柱之间,所述斜撑杆的两端分别与相邻的立柱连接。本申请有效提高护栏装置的整体的结构强度和稳定性,使得护栏装置在受到撞击时不易发生损坏,保障良好的防护效果,波形板与立柱通过防阻块可拆卸连接,便于波形板和立柱之间的拆装维护。
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公开(公告)号:CN216783314U
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202220073940.3
申请日:2022-01-12
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司
IPC分类号: B60M1/30
摘要: 一种大坡道接触轨膨胀接头,包括中间轨、左滑轨、右滑轨、绝缘支架;所述绝缘支架的顶部通过卡爪水平固定有中间轨,所述中间轨的轨腰左端固定连接有一对第一夹板,一对第一夹板的另一端与左滑轨的轨腰滑动连接,且中间轨、左滑轨通过固定在其轨底上的第一电流连接器电连接;所述中间轨的轨腰右端固定连接有一对第二夹板,一对第二夹板的另一端与右滑轨的轨腰滑动连接,且中间轨、右滑轨通过固定在其轨底上的第二电流连接器电连接。本实用新型以克服现有技术的不足。
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公开(公告)号:CN215867589U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202122082330.8
申请日:2021-08-31
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司 , 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
IPC分类号: G05B23/02
摘要: 本实用新型涉及一种PRT车辆的维保管理系统,包括;PRT车辆、平台服务器、维修设备;平台服务器用于接收并存储来自PRT车辆VCU控制器车辆状态数据;维修设备用于对PRT车辆进行维保维修,并存储历史维保数据;平台服务器与维修设备通讯连接,用于接收维修设备传输的历史维保数据,并实时显示接收到的车辆状态数据。本实用新型通过配置平台服务器全面监测并存储PRT车辆的状态数据,同时,平台服务器实时与维修设备进行数据交互,读取维修设备中存储的历史维保数据,并实时显示相应的状态数据与历史维保数据,以使操作人员能够实时获取车辆状态数据,并通过历史维保数据指导操作人员进行维保,提高维保效率。
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公开(公告)号:CN212277882U
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN202020552143.4
申请日:2020-04-15
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司
摘要: 一种新型高强度装配式复合材料电缆支架,包括托架、卡槽、固定螺杆;托架具有相同的多只;卡槽前侧端和上下端为开放式状态;卡槽的左右两侧端由上至下间隔距离分别具有多个侧固定孔,卡槽的后侧端有后固定孔;托架是三角形结构,托架的前端有挡板,托架后侧端上部有通孔;卡槽安装在电缆隧道和电缆沟的侧壁上;多只托架分别由上至下安装在卡槽左右侧端内。本新型能防止自身腐蚀,且不会腐蚀电缆,由于防腐蚀、不生锈,因此能达到使用寿命长、整体美观及免维护的效果,对保证电缆的正常输电安全意义重大。当托架、卡槽其中一个部件损坏后,不需要全部进行更换,只需要对损坏且无法再继续使用的部件进行更换,减少了不必要浪费。
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公开(公告)号:CN212267417U
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN202020877948.6
申请日:2020-05-22
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司 , 湖北远程铁道科技有限公司
摘要: 一种超速气流清洗设备,包括空压机、机体、喷枪、气动隔膜泵、过滤器、水箱、气动增压泵、气动调压阀、喷管,气动调压阀有配套的气动气控阀,机体下端有车轮;水箱安装在机体的一侧上端,水箱有加水管;气动调压阀、气动隔膜泵、气动增压泵、气动增压泵、气动调压阀配套的气动气控阀安装在机体的下端上,空压机、喷枪、气动隔膜泵、过滤器、水箱、气动增压泵、气动调压阀、喷管、气动气控阀之间经管道连接。本新型完全不使用电源,不会出现触电事故,采用压缩空气作为水雾化及改变水压力的载体,应用中,气流和水流同时作用于待清洗物品的表面,气流和水流能同时促使物品表面脏污剥落被水冲洗掉、水的使用密度减小,能达到节水和更好清洗效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212119744U
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202020788251.1
申请日:2020-05-13
申请人: 安徽中益新材料科技有限公司 , 四川艾德瑞电气有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种隧道用涂料生产装置,包括嵌设在地面内的凹型输送架、基座和倒凹型架,所述凹型输送架沿长度方向的两侧外表壁中心处焊接有两个基座,两个基座上表面焊接有倒凹型架,所述倒凹型架的内部设置有横梁,所述倒凹型架的顶端螺栓固定有电动推杆,且电动推杆的底端贯穿倒凹型架与横梁螺栓固定。本实用新型中,该该隧道用涂料生产装置,设置在凹型输送架,可以自动将待搅拌加工的涂料桶输送到搅拌轴下方,然后通过控制搅拌轴对其进行搅拌混合,且搅拌完成后,还可以通过凹型输送架输送处,极大化的提高其搅拌效率,无需人力搬动涂料桶,提高其使用的便利性。
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公开(公告)号:CN210272178U
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201920538898.6
申请日:2019-04-19
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司 , 西电宝鸡电气有限公司
IPC分类号: H01H33/662 , H01H33/666
摘要: 一种电气化铁道用环保气体绝缘真空断路器,包括真空断路器本体和加气嘴,还具有箱体、不锈钢波纹管,加气嘴安装在箱体的右上中部开孔外侧,输入接线桩安装在箱体上端中部开孔上端,多只输出接线桩分别固安装在箱体下端中部多个开孔上端,绝缘套筒安装在箱体内右侧,在箱体右外侧端中部安装有铝板,在绝缘拉杆的右外侧端套有橡胶片,波纹管左端和绝缘拉杆的右端连接在一起,法兰盘固定安装在铝板右外侧端,电动或人工操作机构的连动杆和外螺纹杆的右侧端固定安装在一起,箱体内部加入有氮气或者干燥空气。本新型能有效克服外界潮湿空气、高温、灰尘或雨水长久以往导致电气部分绝缘性能下降,防止了因绝缘性能下降导致工作不可靠并影响到使用寿命。
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公开(公告)号:CN209319818U
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201822073161.X
申请日:2018-12-11
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司
发明人: 陈纪纲 , 代文平 , 贺毅 , 严希 , 游霞 , 唐元方 , 林宗良 , 肖琨 , 邓云川 , 何宏国 , 姚夕平 , 许晓蓉 , 曹毅峰 , 陈刚 , 袁勇 , 周瑶 , 高保 , 王尧
IPC分类号: B25J18/00
摘要: 一种铁路牵引变电所巡控机器人大范围运动机械臂,机械臂包括底板、导线软管、机械臂主支架、顶板、齿轮、大臂、升降支架,机械臂主支架上、下两端分别安装在顶板下端、底板上端,升降步进电机减速机构安装在升降支架右外后侧端,机械臂主支架右侧端有滑轨,升降支架右部前后两部内侧滑动块,升降支架两个滑动块内侧端分别位于两根滑轨外侧端槽内,位于机械臂主支架右侧端前部有直齿条板,齿轮安装在升降步进电机减速机构的动力输出轴前端,机械臂主支架前端有前安装架,电机减速机构安装在前安装架的右外侧,大臂后端和电机减速机构动力输出轴安装在一起,末端执行器安装在大臂前端,接近开关安装在前安装架右侧后端上部。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208459496U
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201820940762.3
申请日:2018-06-19
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司
IPC分类号: G01R31/00
摘要: 一种应用于电气化铁道的牵引变压器在线监测系统,包括绝缘油光声光谱在线监测装置、铁心接地电流在线监测装置、绕组温度在线监测装置、局放在线监测装置、套管绝缘在线监测装置、振动在线监测装置、智能合并单元和故障预警及状态分析系统软件平台,绝缘油光声光谱在线监测装置、铁心接地电流在线监测装置、绕组温度在线监测装置、局放在线监测装置、套管绝缘在线监测装置、振动在线监测装置完成牵引变压器运行状态信息采集,智能合并单元汇总在线监测装置采集的所有运行状态信息。本新型合并单元将输入模拟信号进行整合处理传输到后台监控主站,为后台实时掌握牵引变压器的工作状态,保证牵引供电设备有效为电气化铁路供电打下了有力技术支撑。
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公开(公告)号:CN208073559U
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201820344523.1
申请日:2018-03-14
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司 , 扬州中基时代轨道交通科技有限公司
IPC分类号: E21F17/06
摘要: 新型隧道电缆挂架,包括竖固定板、半圆形支撑座、活动夹、接地金属板、接地卡子、接地机构,多只半圆形支撑座分别间隔一定距离由上至下位于竖固定板的前端,竖固定板的前部由上至下间隔一定距离具有多个柱形套,每只活动夹后侧端柱形部位由左至右套在竖固定板前部一个柱形套内,接地金属板和多只接地卡子安装在竖固定板左侧端,接地机构安装在接地金属板的前侧端,接地机构上安装有一根和大地相通的导线。本新型能有效防止电缆窜动;整体绝缘,无电腐蚀,能防止产生涡流,并保证电缆传输效果,防腐蚀,坚固耐用,可满足多路电缆的架设需要,不需要安装电缆后再进行电缆接地操作,降低了安装劳动强度,节省了成本,有利于工程安装速度的加快。
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