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公开(公告)号：CN202990947U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220592414.4
申请日：2012-11-12
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油(中国)有限公司天津分公司 , 天津市海王星海上工程技术有限公司
IPC分类号： E21B33/035
摘要： 一种基盘式水中干式井口结构，设有基盘、安装在基盘上的干式舱和井口，其中，基盘包括：数个筒形基础、安装在筒形基础内部中心的立柱及安装在立柱上部的数根连接梁，该连接梁上端与干式舱相连，干式舱的舱体上设有隔水套管导向，隔水套管通过隔水套管导向安装在干式舱上，井口设在隔水套管的顶部。本实用新型可以设置在水面以下一定深度，且在水下使用干式采油设备便可以进行采油，解决了在特殊水面活动区进行油田开采的难题，避免了在此类区域内对船舶活动的影响；同时，大大降低生产成本，节省了使用水下设备的费用。
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公开(公告)号：CN202955414U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220572397.8
申请日：2012-11-01
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 天津市海王星海上工程技术有限公司
IPC分类号： F16L57/00
摘要： 本实用新型涉及一种复合软管牙状截面抗压铠装层，其特征在于：它采用异型材缠绕互锁形成，异型材的截面为牙状截面，该截面包括一主梁，主梁沿其长度方向包括第一底壁和第二底壁，第二底壁的两端向同一侧分别一体设置有一端部齿状结构，两个端部齿状结构之间的第二底壁上间隔设置有两中部齿状结构；中部齿状结构到与其相邻的端部齿状结构之间形成端部凹陷区域；两中部齿状结构之间形成中部凹陷区域；两端部齿状结构均向同一侧弯曲；异型材的端部凹陷区域内插入一个相邻异型材的中部齿状结构；异型材的中部凹陷区域内插入两个相邻异型材的端部齿状结构；相邻异型材互相咬合。本实用新型能够增强抗压铠装层的弯曲柔性，同时能够有效防止抗压铠装层相邻截面的相互滑出，因此，可广泛用于种海洋复合软管的结构设置上。
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公开(公告)号：CN202644508U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220328280.5
申请日：2012-07-09
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
摘要： 筒联管柱支撑井口平台结构由下部基础和上部组块组成，下部基础作为平台支撑结构，由隔水套管、外筒、水平连接层和下人套筒组成，外筒一直延伸至隔水套管底部，隔水套管与外筒壁焊接连接，下人套筒与隔水套管之间通过水平筋板和放射性筋板焊接连接。下人套筒主要在结构拆除时使用，与工作舱配合使用，为隔水套管的切割制造一个干式的环境。下部基础从水面以下5m一直延伸至泥面以下50m，隔水套管的长度与传统的钻井需要的长度一致。水平连接层位于水面与上部甲板之间，由水平筋板和放射性筋板焊接组成，水平连接层将各根隔水套管连接成一体。上部组块位于结构的最顶部，在水面以上一定高度。上部组块由立柱，斜撑和甲板三部分组成。
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公开(公告)号：CN202305243U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120352470.6
申请日：2011-09-20
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油研究中心 , 天津市海王星海上工程技术有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于监测涡激振动抑制装置的试验装置，其特征在于：设置一试验船舶，在船舶的尾部设置一拖拽架，拖拽架上铰接两根试验立管，其中一根带有涡激振动抑制装置，另外一根不带，在每一试验立管上均安装有至少两台水下运动监测仪，其中一台对试验立管进行在线监测，其余的对试验立管进行离线监测。将船舶置于海上在不同时段采取不同拖速值匀速前进，利用不同的拖速激励出试验立管的涡激振动，通过监测仪监测出两个试验立管的动态响应，对比得出涡激振动抑制装置的抑制能力。
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公开(公告)号：CN202186794U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120301033.1
申请日：2011-08-18
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： B65H51/32
摘要： 一种地辊式收放线器，包括摩擦轮、摩擦轮限位套、轴承座、减速机、电机、支撑轮轴、支撑轮组、轴端挡板、支撑轮基座、收放线基座。地辊式收放线器实现了软管储管筒正反向旋转，并能制动。软管储管筒满载重量150吨、直径7m、宽度3.62m，收放软管速度15m/min，地辊式收放线器有四个摩擦轮，四个摩擦轮都由电机减速机驱动，并带有制动装置。本地辊式收放线器使用时不需要软管储管筒支架支撑，可以在风浪中正常作业，结构简单，占地面积小，解决之前地辊式收放线器的使用环境单一问题，可满足海上和陆上使用双重要求。
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公开(公告)号：CN202147951U
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201120260799.X
申请日：2011-07-22
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 油气置换式水下储油装置由主罐体、进油管路、出油管路、进排气管路、进排水管路及储气罐组成。储气罐装有高压氮气，氮气为惰性气体，比较稳定，其密度比油低，一直处于油的上部，而且两者不相溶。利用油气置换即进油压缩氮气、出油释放氮气，气体可以压缩的工作原理实现水下储油功能。该装置能避免以往的油水置换的油水混合物，减少污染，同时高压氮气为常用惰性气体，成本低廉，油气置换易于实现。
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公开(公告)号：CN202140739U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120248531.4
申请日：2011-07-14
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： F16L55/17
摘要： 一种适用于ROV操作的深水机械密封管卡，适用于水深100m以上海底油气管线穿孔泄漏的封堵，其特征是管卡内部布置了O型圈，管卡左右两部分通过铰链及开闭螺杆闭合，管卡左右两部分及开闭螺杆上都安装了T把，管卡上下共有四个螺栓，且螺母固定在管卡上。它是通过铰链将管卡的左右两部分张开一定角度，然后用ROV吊放至海底油气管线泄漏点处后，通过ROV机械手旋转开闭螺杆T把，将管卡初步闭合，然后ROV机械手旋转管卡左右两部分上的T把，将旋转管卡至海底油气管线泄漏点位于O型圈密封范围内，然后ROV机械手再借助辅助工具液压冲压扳手将螺栓插入固定螺母内，并拧紧，即完成管卡对海底油气管线泄漏点的密封，使管卡尽快恢复生产。
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公开(公告)号：CN202118398U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120119926.4
申请日：2011-04-22
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
摘要： 一种用于浅海小口径钢带塑料复合软管结构构造，该复合软管由内衬层(1)、金属增强层(2)、隔离层(3)、金属保护层(4)和非金属保护层(5)组成。内衬层、隔离层和非金属保护层是高分子聚合物经连续挤出成型。金属增强层和金属保护层是由金属带经多层螺旋缠绕而成，缠绕的方式是两层之间金属带同方向的叠加缠绕或正反向的交叉缠绕。另外，在不改变复合软管原有制造工艺和方法下，可以将目前设计的五层结构改成更多层的结构，使其达到较高压力输送的目的。本实用新型的优越性在于不仅有效的解决了传统钢管的腐蚀问题，而且可根据施工要求加工成连续管线，最大程度的减少了由于节点众多给施工及后期维修带来的困难。
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公开(公告)号：CN202099793U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120105596.3
申请日：2011-04-12
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油研究中心 , 天津市海王星海上工程技术有限公司
IPC分类号： E02B17/08
摘要： 本实用新型涉及一种用于自升式平台的步进式液压升降装置，其特征在于：它包括一与平台甲板连接一体的固桩筒，所述固桩筒内穿设有一桩腿，所述桩腿下端穿过所述平台甲板固定在海底；所述固桩筒内壁固定设置有一用于锁紧、松开所述桩腿的上挟桩器，所述上挟桩器底端连接若干升降油缸，各所述升降油缸的底端共同连接一用于锁紧、松开所述桩腿的下挟桩器，所述下挟桩器下方的所述固桩筒内壁固定设置有一用于锁紧、松开所述桩腿的锁桩器；各所述升降油缸连接液压系统。本实用新型结构简单，成本低，可广泛用于海洋自升式平台上。
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公开(公告)号：CN202098543U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120119874.0
申请日：2011-04-21
申请人： 天津市海王星海上工程技术有限公司
发明人： 王炳明
摘要： 一种能够用于水深超过100m的深水液压海缆打捞器。主要有油箱、蓄能器、液压缸和低压仓四部分，通过液压管路连接。当油箱与海水相通时，海水将油箱内油挤入液压缸上部，从而使液压缸上部压力达到1MPa以上，并且推动活塞向下运动夹紧海缆，实现海缆的打捞作业。深水液压海缆打捞器顺用了海洋环境压力，对比使用较长液压管线提供压力，该海缆打捞器充分利用海水压力为液压缸提供动力，并且水下作业更加方便。
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