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公开(公告)号：CN207080115U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720615093.8
申请日：2017-05-27
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型涉及一种双扇隧道防护门或洞室门，包括门框和分别通过铰页与所述门框连接的两个门扇；所述门扇为中空的长方体结构，其内部设有上下连杆型闭锁结构和用于支撑所述中空长方体结构的钢骨架；所述门框、铰页和门扇的长方体结构均由玻璃纤维增强塑料制备而成。采用玻璃纤维增强塑料材质的门扇和门框，使得整个隧道防护门、隧道洞室门具有轻质、高强的优势，耐腐蚀、耐疲劳、耐久性好、维护、更换方便，适用于隧道内复杂环境，大大地延长了隧道设备的使用年限。进一步的，通过改善门框的外部结构，改善绞页的结构，还进一步加强了门与门框连接的牢固性，这样就加强了整个门体的牢固程度，可大大地改善洞室门的耐疲劳性能。
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公开(公告)号：CN205990840U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620799150.8
申请日：2016-07-26
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型提供一种用于隧道防护门、隧道洞室门的X型连杆转盘型结构，所述隧道防护门、隧道洞室门包括门扇和门框，所述X型连杆转盘型闭锁结构包括闭锁和转盘；所述门扇中间设置有转盘，转盘连接有四个闭锁，所述闭锁包括连杆和锁头，连杆一端与转盘连接，另一端设置锁头；所述门框固定在隧道内各类洞室的混凝土墙或防火抗爆板上，门框的左竖框和右竖框上设置有供锁头穿入的门框锁孔。本实用新型提出的X型连杆转盘型闭锁结构，适于中小型隧道防护门、隧道洞室门，可以牢固地关紧洞室门，提高了防护门和洞室门的安全性、耐久性、抗冲击性和抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN206971287U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720288077.2
申请日：2017-03-23
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本实用新型涉及一种中埋式止水带，其包括基体，基体的左右两侧均固定有至少两条止水条，基体的内部和上表面和下表面均固接有呈块片状的加强筋，所述加强筋的高度不大于所述止水条的高度。该加强筋的存在不仅极大地增加了基体的抗压能力，而且使得中埋式止水带在高压下不会因变形而移位。由此，中埋式止水带可以保持良好的止水效果，从而保证了缝隙之间的防水效果。
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公开(公告)号：CN208329009U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820516541.3
申请日：2018-04-12
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E02D31/02
摘要： 本实用新型提供了一种中埋式止水带，包括：构造成板状的基体；若干分别设置在所述基体上、下表面的止水条，所述止水条相互平行设置且沿所述基体的纵向方向延伸；设置在所述基体上的加强筋；其中，所述加强筋设置在所述基体的内部或者表面上，所述加强筋沿所述基体的横向或者纵向连续延伸。加强筋不仅极大地增加了中埋式止水带的抗压能力，而且有效地避免了中埋式止水带在高压下因变形而移位。由此，增强了中埋式止水带的刚度和抗压性能，有效地提高了中埋式止水带的止水能力，从而保证了施工缝与伸缩缝等缝隙之间的防水效果。
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公开(公告)号：CN206174969U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201620885240.9
申请日：2016-08-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E21D11/38 , E21F16/02 , D04H1/42 , D04H1/4382 , D06C11/00
摘要： 一种隧道用粘扣带式土工布，为双层结构，一层为细旦化学纤维经非织造工艺制成的第一土工布层，该层可以起到过滤、排水、防护作用；另一层为粗旦化学纤维经非织造工艺制成的第二土工布层，所述第二土工布层表面经特殊针刺工艺形成丰富圈形绒面或钩形绒面，该丰富圈形绒面或钩形绒面可与粘扣带粘合，从而可以通过所述土工布与表面复合有粘扣带的防水板、排水板和防排水板实现粘贴式铺挂固定。本实用新型施工便利，与之匹配的防水板、排水板和防排水板铺挂紧密牢固，无悬空空隙，且不对防水板、排水板或防排水板造成损坏，确保了隧道防水板、排水板和防排水板的安装效果及其防排水效果。
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公开(公告)号：CN206110887U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201620796516.6
申请日：2016-07-26
申请人： 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E05B65/00
摘要： 本实用新型提供一种推拉式隧道防护门、隧道洞室门的闭锁结构，所述闭锁结构包括连杆型闭锁、闭锁座、齿轮齿条密闭盒，所述闭锁座包括上闭锁座和下闭锁座，包括分别固定在门框的上方和下方，闭锁座上设置有供连杆型闭锁的连杆穿过的孔；所述门扇有一扇，门扇上设置有二个连杆型闭锁；或，所述门扇有两扇，每一个门扇上设置有二个连杆型闭锁。本实用新型中门扇和门框采用玻璃纤维增强塑料材质，其几何公差±2mm，连杆型闭锁结构使用人工数量少，组装成型快，工作效率高。
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公开(公告)号：CN206000369U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620820116.4
申请日：2016-07-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型提供一种推拉式隧道防护门、隧道洞室门，设置于隧道内的洞室上，包括门框和门扇，所述门框固定在隧道的混凝土支护或防火抗爆板上，门框的上横框设置有滑槽，下横框设置有滑轨，门扇的上缘和下缘设置有滑轮，上缘滑轮置于滑槽中，下缘滑轮置于导轨上；所述门扇有一扇或两扇。本实用新型提出的隧道防护门、隧道洞室门，通过滑轮、滑槽和滑轨的设计，门扇可以在滑槽内滑动，进一步地，采用玻璃纤维增强塑料材质的门扇和门框，使得整个隧道防护门、隧道洞室门具有轻质、高强、的优势，耐腐蚀、耐疲劳、耐久性好、运输、安装、维护、更换方便，适用于隧道内复杂环境，大大地延长了隧道设备的使用年限。
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公开(公告)号：CN206000326U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620799113.7
申请日：2016-07-26
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型提供一种用于隧道防护门、隧道洞室门的玻璃纤维增强塑料绞页，包括与门扇固定的玻璃纤维增强塑料绞页、绞页轴和固定在门框上的绞页座，所述绞页座和玻璃纤维增强塑料绞页通过铰页轴连接。本实用新型提出的玻璃纤维增强塑料绞页，可以采用常规的树脂成型方式一体模压成型，绞页、绞页座可以容易地制成设计的形状，生产方式简单；玻璃纤维增强塑料绞页轻质、高强、耐疲劳、耐腐蚀，大大提高了设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205990839U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620799841.8
申请日：2016-07-26
申请人： 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
摘要： 本实用新型提供一种用于隧道防护门、隧道洞室门的上下连杆型闭锁结构，所述隧道防护门或隧道洞室门包括门扇和门框；所述上下连杆型闭锁结构包括闭锁、闭锁座、齿轮齿条密闭盒，所述连杆型闭锁的端部设置为齿条，所述齿轮齿条密闭盒内设置有齿轮，连杆型闭锁的端部的齿条和所述齿轮啮合；所述闭锁包括上闭锁和下闭锁，从齿轮齿条密闭盒起，分别向上和向下延伸；所述闭锁座包括上闭锁座和下闭锁座，包括分别固定在门框的上方和下方，闭锁座上设置有供闭锁穿过的孔。本实用新型提出的隧道防护门、隧道洞室门的上下连杆型闭锁结构，具有免维护、开关灵活等优点，配合门锁、铰页、门扇可以使门整体承受不小于0.1兆帕的冲击波。
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公开(公告)号：CN207920623U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721894944.3
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉提供一种隧道衬砌台车混凝土浇注信息化监控体系，包括门形主钢架、限位传感器、弹簧片、微动开关、摄像机、激光扫描仪、操作台、平板电脑、端头模板和模板单元；多个模板单元依次连接并形成拱形结构，多个模板单元和端头模板的内侧形成浇筑区域，模板单元上设有多个安装孔，安装孔内设有弹簧片和微动开关，所述端头模板上配置有观察窗，所述摄像机配置于所述观察窗的外侧，从而实现对浇注区域的监测，所述限位传感器设置于模板拱顶的端部边缘；所述门形主钢架上设有支撑件，所述激光扫描仪配置在所述支撑件上，实现对衬砌面的扫描。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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