一种变压器隔振降噪装置
    92.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103606442A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310646310.6

    申请日:2013-12-04

    IPC分类号: H01F27/33 H01F27/06 F16F7/104

    摘要: 本发明公开了一种变压器隔振降噪装置,包括,钢轨、减振弹簧、减震层和变压器基座;所述钢轨的基底和顶盖上形成有相适配的凹槽,所述凹槽内镶嵌有减振弹簧;所述钢轨的顶盖上铺设有减震层,在所述减震层的上方固定安装有变压器基座。有益效果是:由于安装有弹簧和橡胶垫,实现双重隔振隔声,大幅度降低了高、低频振动和固体传声,避免了变电站楼层间产生回音共振的现象,由于减小了变压器的机械震动,同时也延长了设备的使用寿命,同时也使地下变电站噪声降低效果满足环境要求。

    获取高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平的方法

    公开(公告)号:CN104742917A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201510128669.3

    申请日:2015-03-23

    IPC分类号: B61C3/00

    CPC分类号: B60M3/02

    摘要: 本发明公开了一种获取高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平的方法,包括以下步骤:1)设牵引供电系统采用上、下并联AT供电方式,计算得到牵引网中的电压损失ΔUj;2)判断牵引供电系统中牵引变压器的结线方式,然后根据牵引供电系统中牵引变压器的结线方式获取牵引供电系统中牵引变压器的电压损失ΔUTmax,并根据牵引供电系统中牵引变压器的结线方式计算得到电力系统的电压损失ΔUSmax;3)牵引网中的电压损失ΔUj、牵引供电系统中牵引变压器的电压损失ΔUTmax及电力系统的电压损失ΔUSmax得高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平Umin,其中Umin=29-ΔUj-ΔUTmax-ΔUS。本发明可以准确的获取得到高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平。

    一种10kV手车开关柜母线静触头接地方法及专用接地装置

    公开(公告)号:CN103944094A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410202464.0

    申请日:2014-05-14

    IPC分类号: H02B11/28

    摘要: 本发明涉及一种10kV手车开关柜母线静触头接地方法及专用接地装置,属于电力检修试验技术领域。技术方案是:连接头为金属材质,由多个弹片(5)、定位环(6)、弹簧环(7)构成,多个弹片均匀固定在定位环的圆周上,形成筒状结构,多个弹片沿筒状结构的轴向布置,每个弹片两端在筒状结构的上口和下口外翻,多个弹簧环分别固定在筒状结构的上口和下口的外翻处;筒状结构的上口与开关柜母线静触头匹配,筒状结构的下口与连接套匹配;连接套一端插入连接头的筒状结构下口,绝缘杆从另一端插入连接套的空心内。本发明可彻底解决10kV手车开关柜母线检修无法封地的难题,使用效果良好,适用于10kV手车开关柜的母线封地,方便操作,消除安全隐患。

    一种测量保护压板对地电压的方法及专用接地接口

    公开(公告)号:CN103941048A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410202539.5

    申请日:2014-05-14

    IPC分类号: G01R1/04 G01R19/00

    摘要: 本发明涉及一种测量保护压板对地电压的方法及专用接地接口,属于电力测量技术领域。技术方案是:包含接地端杆(1)、接口本体(2)、锁紧螺母(3)、前螺母(4)和空心铜杆(6),接口本体为空心圆柱结构,外表面设有锁紧螺纹(5),锁紧螺母和前螺母均匹配设置在锁紧螺纹上,前螺母靠近接口本体的前端。接口本体前端的空心圆柱内设有空心铜杆,接口本体后端的空心圆柱内设有接地端杆,接地端杆与空心铜杆固定连接在一起,为一体结构;空心铜杆的内径与万用表的表笔外径相匹配。本发明可与万用表接地表笔可靠连接,提高保护压板测对地电压准确率和便宜性,结构简单,使用方便,解决测量保护压板对地电压时接地不良和操作不便的问题。