旋风吸嘴和清洁车
    91.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103572728A

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201310535312.8

    申请日:2013-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种旋风吸嘴和包括该旋风吸嘴的清洁车。所述旋风吸嘴包括用于抽吸的抽吸通道、用于接收高速气流的进气口(4)和与该进气口(4)连通的多个引流管(3),每个所述引流管(3)分别从所述抽吸通道的侧壁连通于所述抽吸通道的内部,以能够向所述抽吸通道内射入高速气流,使得所述抽吸通道内能够形成涡旋气流。本发明通过将进气口所接收的高速气流引入到旋风吸嘴的抽吸通道中,从而形成涡旋气流,增强抽吸通道内部的局部负压,从而增加旋风吸嘴的吸拾能力。由此,采用该旋风吸嘴的清洁车不仅提高了垃圾吸拾能力,而且由于通过将清洁车中风机的尾气作为旋风吸嘴中进气口的气源,因而可以降低风机废气对空气的污染,更有利于环保。

    清洁用吸嘴和清洁车
    93.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102776856A

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201210269265.2

    申请日:2012-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种清洁用吸嘴,包括能够沿待清洁对象移动的吸嘴主体,该吸嘴主体上设置有进气口,吸嘴主体的下侧形成有围绕该进气口的气体汇集区,该气体汇集区的前端具有供夹杂垃圾的气体通过的开口,吸嘴周围的气体能够从四周进入该气体汇集区并进入进气口,开口的前方设置有预混区,该预混区内设置有能够向下喷射气体的喷气口。本发明还公开了一种使用本发明提供的清洁用吸嘴的清洁车。由于在气体汇集区前方设置预混区,通过喷气口对垃圾层进行喷气,能够冲击和搅拌垃圾,使得垃圾与空气进行混合,从而获得被进气口抽吸的动力,因此本发明提供的吸嘴在应当较厚的垃圾时同样能够具有较强的抽吸率。

    一种道路清洁车辆的吸嘴

    公开(公告)号:CN102518065A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110403706.9

    申请日:2011-12-07

    Abstract: 本发明提出一种道路清洁车辆的吸嘴,其包括前挡板、两块侧板、后挡板、顶板、底板和隔板,前挡板、两块侧板和后挡板围成框体,顶板部分地覆盖框体顶部,底板部分地覆盖框体底部,隔板设置在顶板和底板之间,在顶板上设有吸筒口,隔板两端连接到前挡板两端,隔板中部向吸筒口聚拢,并设置在吸筒口和后挡板之间,前挡板下缘高于底板的底面,道路清洁车辆的吸嘴还包括前导流板,前导流板倾斜设置在前挡板下部和所述顶板之间,其上缘与顶板相接并且设置在顶板上吸筒口前方或者与吸筒口前缘相接。采用这种道路清洁车辆的吸嘴,可明显提高流经吸嘴的气流的夹带力,从而显著提高吸附效率。

    道路清洁车辆的吸嘴
    95.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102518064A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110403575.4

    申请日:2011-12-07

    Abstract: 本发明提出一种道路清洁车辆的吸嘴,其包括前挡板、两块侧板、后挡板、顶板、底板和隔板,所述前挡板、两块侧板和后挡板围成框体,所述顶板部分地覆盖所述框体顶部,所述底板部分地覆盖所述框体底部,所述隔板设置在所述顶板和所述底板之间,在所述顶板上设有吸筒口,所述隔板两端连接到所述前挡板两端,所述隔板中部向所述吸筒口聚拢,并设置在所述吸筒口和后挡板之间,所述前挡板的下缘高于所述底板的底面,所述道路清洁车辆的吸嘴还包括至少一个中间挡板,所述中间挡板设置在所述前挡板和所述后挡板之间,其上缘与所述顶板相接并且与所述吸筒口相交。采用这种道路清洁车辆的吸嘴,更符合垃圾吸附的多相流动特性,并可提高吸附效率。

    一种气流能量回收利用装置和扫路车

    公开(公告)号:CN102518063A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110378641.7

    申请日:2011-11-24

    CPC classification number: E01H1/08

    Abstract: 本发明公开了一种气流能量回收利用装置和扫路车,所述气流能量回收利用装置包括涡轮装置和回收能量应用装置,所述涡轮装置包括:涡轮壳、动力输出轴和涡轮,其中,涡轮壳包括气流进口和气流出口,所述气流进口用于接收待回收气流;动力输出轴位于涡轮壳内并部分伸出涡轮壳外与回收能量应用装置相连;涡轮位于涡轮壳内并装配于动力输出轴上,包括轮毂和位于轮毂外周的叶片;当待回收气流经涡轮壳的气流进口进入涡轮壳内部时,所述叶片可被流经的气流推动,进而带动轮毂和动力输出轴的转动,将机械能输出给能量回收应用装置,大大节约了能源和成本,可提高扫路车的节能环保型和经济性。

    除尘箱及具有该除尘箱的除尘系统

    公开(公告)号:CN102397729A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201110411487.9

    申请日:2011-12-12

    Abstract: 一种除尘箱及具有该除尘箱的除尘系统,用于对含尘气流进行过滤,所述除尘箱包括箱体和设置在箱体内的滤气筒,所述箱体上开设排气口和进气口,所述含尘气流从进气口进入箱体内,通过滤气筒过滤后从排气口排出,所述进气口靠近所述滤气筒的顶部,所述滤气筒的顶部与所述排气口相通,所述滤气筒的底部封闭。本发明的除尘箱及具有该除尘箱的除尘系统采取上进上排的除尘方式,避免了源源不断的含尘气流从除尘箱下方涌入并充斥箱体内部时,将已被滤气筒过滤下来的粉尘又不断重新搅入含尘气流中。

    吸嘴和道路清洁车辆
    98.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203583416U

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201320772021.6

    申请日:2013-11-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种吸嘴和道路清洁车辆,吸嘴包括吸嘴主体(210),其中,吸嘴主体形成为Y形结构并包括主体部(211)和从主体部水平向外斜伸的分支部(212),主体部和分支部具有彼此连通的向下开放的空腔,主体部上设置有吸口(220),其中:分支部的前侧设置有用于引导气流朝向两个分支部的交接处的第一导向板(217),分支部的后侧下方设置有用于引导气流朝向两个分支部的交接处的第二导向板(218)。第一导向板和第二导向板能够引导从分支部前后进入的气流方向偏向中心,使得前后气流合成后向心速度较大,并增加吸嘴两个分支部的气流输送垃圾能力,有利于吸嘴清洁能力的提升。

    吸嘴和清扫车
    99.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203583414U

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201320766407.6

    申请日:2013-11-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种吸嘴和清扫车,其中,所述吸嘴包括相互连通的顶部吸口(1)和底部吸口(2),所述顶部吸口(1)的沿所述吸嘴的高度方向的投影落在所述底部吸口(2)的沿所述吸嘴的高度方向的投影的范围内,所述顶部吸口(1)的沿清扫方向的前端的宽度大于所述顶部吸口(1)的沿清扫方向的后端的宽度。顶部吸口的前端的宽度大于后端的宽度,顺应了垃圾气流在吸嘴内的运动趋势,解决了大部分垃圾从前端进入时产生的拥堵,减少了垃圾气流在吸嘴内的能量损失,从而能够提高清扫效率并适于高速清扫。

    清洁车
    100.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203080457U

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201220623711.0

    申请日:2012-11-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种清洁车,该清洁车包括路面清洁系统(1),其中,所述清洁车还包括雾化降尘系统(2),该雾化降尘系统(2)包括用于对所述路面清洁系统(1)降尘的雾化喷嘴(22)和为该雾化喷嘴(22)供水的供水路(21)。由于本实用新型提供的清洁车包括雾化降尘系统,该雾化降尘系统通过雾化喷嘴在使用较少水量的同时实现降尘的目的,实用性强。

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