-
公开(公告)号：CN202148477U
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201120262341.8
申请日：2011-07-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC分类号： Y02A30/68
摘要： 强降雨地区高速铁路改良土路基结构，能有效地克服强降雨积水对路堤稳定影响及高速铁路修建路基合格填料缺乏难题。它包括：渗水土层(10)，填筑于路堤边坡底部，其高度大于强降雨积水影响高度；渗水土过渡层(20)，填筑于渗水土层(10)上；改良土层(30)，填筑于渗水土过渡层(20)上；隔水层(40)，铺设于改良土层(30)上；级配碎石层(50)，填筑于隔水层(40)上。
-
公开(公告)号：CN201981529U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120060493.X
申请日：2011-03-10
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 软土上建筑垃圾场地基加固构造，旨在提供一种具有结构简单、施工容易、耐久性好特点，且能有效降低建设成本的地基加固构造。其地基包括由下而上的下覆硬土层(10)、软土层(11)、建筑垃圾层(12)和上部填筑层(40)，所述上部填筑层(40)以下纵向、横向设置穿过建筑垃圾层(12)及软土层(11)的加固桩(20)，所述加固桩(20)由穿过软土层(11)的混凝土拌合料桩(21)和穿过建筑垃圾层(12)的柱锤冲扩桩(22)复合构成。
-
公开(公告)号：CN201962558U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201120074729.5
申请日：2011-03-21
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 山区高陡边坡路基构造，旨在有效降低高陡山区路基修建的建设成本，并避免出现开挖高陡边坡所存在巨大安全隐患。它包括：钢筋混凝土长柱桩(1)，置于高陡路基边坡外侧，沿路基纵向间隔设置，钢筋混凝土长柱桩(1)上竖向间隔设置有与基岩锚固的锚索(5)；钢筋混凝土短桩(2)，置于高陡路基开挖边坡内侧，沿路基纵向与外侧钢筋混凝土长柱桩(1)对应平行间隔设置；钢筋混凝土托梁(3)，在每一组对应的钢筋混凝土长柱桩(1)、钢筋混凝土短桩(2)的顶部与之固结；沿路基纵向延伸的钢筋混凝土路面(4)，浇筑于各钢筋混凝土托梁(3)上。
-
公开(公告)号：CN201891121U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020538147.3
申请日：2010-09-21
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 抗滑桩组合支挡结构，旨在使其承担滑坡推力的能力得到很大提高，而且更为经济合理。它包括沿滑带延伸方向间隔布设的前排抗滑桩、后排抗滑桩，其中前排抗滑桩为全长式抗滑桩(10)、后排抗滑桩为埋入式抗滑桩(20)。本实用新型的有益效果是，以全长式抗滑桩、埋入式抗滑桩作为组合支挡结构，整体承担滑坡推力的能力得到很大提高，能有效解决仅用单排桩无法抵抗滑坡推力的问题，而且更为经济合理。
-
公开(公告)号：CN201459740U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920082514.0
申请日：2009-07-14
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本实用新型公开了一种铁路既有挡墙帮宽构造，旨在充分发挥新旧挡墙协调受力作用，节约投资改扩建投资。它包括既有挡墙(10)和位于其表面外的新挡墙(20)，所述新挡墙(20)上纵、横向间隔布设有长锚杆(21)，各锚杆(21)的外端锚固连接在新挡墙(20)上，而其内端则穿过既有挡墙(10)后与稳定岩层锚固连接。本实用新型的有益效果是，安全性好，施工方便，施工周期短，充分发挥了新旧挡墙协调受力作用，节约投资，并能有效地减小对铁路运营的干扰。
-
-
-
-
搜索结果
95 条记录 (耗时 0.035 秒)
