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公开(公告)号：CN110863490B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201911352373.4
申请日：2019-12-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种压力型减震消能预应力锚索结构及构造方法，该锚索结构包括锚索本体，所述锚索本体包括锚固段和自由段，所述锚固段用于连接于锚索孔的注浆体中，所述自由段四周具有空隙并采用防腐润滑油充填，所述自由段张拉并连接消能装置，所述消能装置能够带动所述自由段沿所述自由段长度方向往复运动，所述消能装置用于锚固于待加固结构体上。具有操作简单、锚索结构预应力与所述支撑部件施工不影响，经济、环保和利于推广等特点。
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公开(公告)号：CN111119929B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201911385695.9
申请日：2019-12-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种大型超高岩溶空洞隧道格构式防落石结构及构筑方法，以有效解决大型超高岩溶空洞隧道结构安全防护的问题。包括穿越超高岩溶空洞的隧道结构，该隧道结构采用钢筋混凝土整体浇筑，底部坐落在位于稳定基岩面之上的隧道基础上，隧道基础上设置跨越隧道结构且沿线路纵向延伸的整体式钢筋混凝土框架结构。整体式钢筋混凝土框架结构的上部呈三角形，顶端与岩溶空洞顶板相接，整体式钢筋混凝土框架结构的外侧拉紧包裹安装被动防护网。隧道结构横向两侧外填筑隧道弃碴形成反压体。
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公开(公告)号：CN111218872B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010121460.5
申请日：2020-02-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及路堤工程领域，特别是一种摩擦受力型路堤桩板墙结构及其施工方法，其中，桩板墙结构包括路堤填筑体，所述路堤填筑体一侧设置有挡土板，所述挡土板外侧间隔设置有加固桩，在所述路堤填筑体内设置有多个加固部件，所有所述加固部件将所述路堤填筑体从上至下分为若干层填筑体单元，所述加固桩与所述加固部件通过张拉杆部件相连接。本发明的一种摩擦受力型路堤桩板墙结构，结构简单，且具有更好的抗变形和抗震能力，更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN110761126B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201911231962.7
申请日：2019-12-04
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了岩石地基既有高铁细粒土填筑路堤帮宽结构及施工方法，该帮宽结构包括若干个桩基础支撑件，用于间隔设置在既有填方体边坡上，桩基础支撑件底部深入岩石地基内；若干个注浆锚杆，用于间隔设置在既有填方体坡脚外侧的岩石地基内；悬臂挡土墙，用于设置在既有填方体坡脚外侧的岩石地基上，所有注浆锚杆连接于悬臂挡土墙底部；帮宽填筑体，与既有填方体分别位于悬臂挡土墙的两侧，帮宽填筑体由悬臂挡土墙内侧向外部填筑设置；钢筋混凝土板，设置在桩基础支撑件、悬臂挡土墙和帮宽填筑体顶部，并与桩基础支撑件顶部和悬臂挡土墙顶部固定连接，钢筋混凝土板的一端放置于既有填方体路肩结构上，钢筋混凝土板的顶面和既有填方体的顶面平齐。
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公开(公告)号：CN110158498B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910465624.3
申请日：2019-05-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种弹性被动防护网立柱结构的施工方法，以实现防护网立柱可以沿固定基础的每个方向发生变形，从而避免立柱产生应力集中破坏，且施工方便。包括固定在地基上的防护网立柱，所述防护网立柱下方设置下部埋设在地基中的固定基础，防护网立柱坐落在固定基础的底壁上，且设置沿防护网立柱轴线延伸的固定锚索，该固定锚索的下部锚固在地基中，上部穿过固定基础的底部进入连接防护网立柱内，且通过锁扣与防护网立柱形成锚固连接。所述固定基础立壁墙与防护网立柱周壁之间的空间内周向间隔设置与之紧密受压相接的弹性构件。
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公开(公告)号：CN107893429B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201710876708.7
申请日：2017-09-25
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F17/00 , E02D29/045 , E02D31/12
摘要： 一种地下槽形体抗浮构造及其抗浮验算方法，以有效解决良好地基地下槽形体结构抗浮问题，并具有较好的经济性和施工便利性。在结构上包括分段设置在开挖地下基坑中的槽形体，所述槽形体的底部两侧对称设置沿纵向间隔的翼缘结构，与槽形体刚性连接的翼缘结构横向延伸并埋入槽形体两侧外的土体中。
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公开(公告)号：CN111274695B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202010056750.6
申请日：2020-01-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了高速铁路路肩桩板墙结构的设计方法，包括A计算路肩桩板墙墙后路堤填筑土的主动压力；B拟定路肩桩板墙结构中加固桩的桩长、桩截面；C根据主动土压力、地基地质条件、加固桩悬臂高度、加固桩尺寸，计算加固桩桩顶的前期水平变形量△S1；D根据轨道结构荷载、列车荷载、填筑土的主动土压力、地基地质条件、加固桩悬臂高度、加固桩的尺寸，计算加固桩桩顶的后期水平变形量△S2；E计算加固桩桩顶的工后水平变形量△S；F判定工后水平变形量△S和后期水平变形量△S2是否满足变形控制要求，如不满足，则调整加固桩的桩长及桩截面尺寸，返回步骤C继续计算，直至满足变形控制要求。该方法能保证列车的高速、高平顺、高舒适要求。
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公开(公告)号：CN111535161B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010439920.9
申请日：2020-05-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种斜坡地形桥墩变形修复结构及修复方法，包括支撑梁、支撑键和两个抗力桩，两个抗力桩分别设置在桥梁承台纵向两侧的斜坡地基中，抗力桩与桥梁承台的纵向两侧间隔设置，且抗力桩相对于桥梁承台位于斜坡地基上较低的一侧，支撑梁与抗力桩的顶部相连，支撑键设置在支撑梁与桥梁承台之间，支撑键的一侧与支撑梁固定连接，支撑键的另一侧与桥梁承台固定连接。抗力桩提供横向支撑力，且设置在桥墩的纵向两侧，施工时不会影响或对既有桥墩横向变形影响很小，避免出现不可控横向变形，支撑梁提供了一侧支撑基础并把支撑力传递至抗力桩上，支撑键可以把横向支撑力传递给桥梁承台，具有很强的支撑和抗变形能力，提高了桥墩变形修复的效果。
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公开(公告)号：CN111274695A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010056750.6
申请日：2020-01-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了高速铁路路肩桩板墙结构的设计方法，包括A计算路肩桩板墙墙后路堤填筑土的主动压力；B拟定路肩桩板墙结构中加固桩的桩长、桩截面；C根据主动土压力、地基地质条件、加固桩悬臂高度、加固桩尺寸，计算加固桩桩顶的前期水平变形量△S1；D根据轨道结构荷载、列车荷载、填筑土的主动土压力、地基地质条件、加固桩悬臂高度、加固桩的尺寸，计算加固桩桩顶的后期水平变形量△S2；E计算加固桩桩顶的工后水平变形量△S；F判定工后水平变形量△S和后期水平变形量△S2是否满足变形控制要求，如不满足，则调整加固桩的桩长及桩截面尺寸，返回步骤C继续计算，直至满足变形控制要求。该方法能保证列车的高速、高平顺、高舒适要求。
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公开(公告)号：CN111241702A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010061756.2
申请日：2020-01-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明公开了斜坡软土地基填方工程的稳定性计算方法，包括①获取填方体稳定性计算参数；②获取软土地基稳定性计算参数；③获取加固后软土地基稳定性计算参数；④获取填方体下坡侧未加固的软土地基的分区稳定性计算参数；⑤搜索加固后软土地基和填方体最不利圆弧滑动面；⑥搜索加固后软土地基和填方体组合滑动面，包括圆弧滑动面、基岩折线滑动面和变形扰动软土圆弧滑动面；⑦对最不利圆弧滑动面采用步骤①至步骤④获取的参数进行稳定性计算；⑧对组合滑动面采用步骤①至步骤④获取的参数进行稳定性计算；⑨选择最小稳定性安全系数与规范要求安全系数比较，不满足要求，调整地基加固措施或者加密加固措施设置间距，重复步骤③至⑧，直至满足要求。
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