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公开(公告)号：CN101741864A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN201010034093.1
申请日：2010-01-14
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种无线自组织网络中节点感知行为特征数据库。通过采用一个分层的感知系统框架来获取网络中各节点的行为特征数据，具体由六个模块来实现，分别是：感知模块、分类模块、提炼模块、存储模块、管理模块和应用模块，前四个模块实现了数据的获取，分类，提炼与存储，五和六模块实现数据的管理与全网内的信息共享。通过在应用模块建立节点地图以及节点最小跳数场，有助于路由协议对位置、跳数等数据的快速查询。通过在簇头节点进行数据融合，可减少频繁的数据交互，从而节省网络开销。节点休眠与唤醒机制可显著延长网络生存时间。该系统可满足各种具体移动自组网的数据精度以及传输质量要求，尤其适合于能量受限的无线自组织网络。
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公开(公告)号：CN101267404B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810106381.6
申请日：2008-05-13
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: Y02D70/20
Abstract: 本发明为一种Ad Hoc网络中基于助理的分簇方法，涉及的领域包括Ad Hoc网络以及网络中的分簇管理。Ad Hoc网络是一种无基础设施的无线网络，分簇管理是较为有效的网络模式。簇头的合理选择对采用分簇结构的Ad Hoc网络至关重要。本文提出了一种新的分簇方法——基于助理的分簇方法，该方法通过在簇内为簇头选出一个助理节点的建簇方式，减少簇头节点的数据信息处理，节省簇头能量，降低了在已有的分簇方法中簇头节点成为网络瓶颈的可能性，有利于网络的管理，提高了网络性能。
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公开(公告)号：CN101188538B
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200710304103.7
申请日：2007-12-25
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及一种车辆自组网干扰信号发生装置，它由信道选择及控制模块、MAC单元及基带处理器、I/O调制解调、中频(IF)和射频(RF)处理单元和天线等部分组成，总线接口采用USB形式。本发明具有三种可选的工作方式，在每种工作方式下都可以利用控制模块或控制程序完成对信道扫描的控制，实现信道选择功能以及功率调节功能。它可以完成按IEEE802.11b规定的标准输出物理信号，本发明具有良好的实用性和可编程性，本发明属于车辆间联网通信领域，适用于车辆间通信系统的测试。
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公开(公告)号：CN101656998A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910093128.6
申请日：2009-09-29
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及基于马尔可夫过程的认知无线电网络路由方法，采用马尔可夫过程来分析认知无线电网络路由的可靠性，属于无线通信技术领域，本发明中计算出的信道选择失败率对认知网络的频谱机会进行了分析，联合频谱分配和路由选择，以频谱机会和信道的失败概率为选择路由和信道指标，在避免对主用户干扰的同时增强了认知网络的健壮性，提高了路由协议的实用性和网络的整体性能。
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公开(公告)号：CN101656898A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910092658.9
申请日：2009-09-16
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种多域波长路由光网络的路径建立方法，属于波长路由光网络领域，用于在多域光网络中光路径的建立，可保证路径建立的安全性和高效性。其主要过程如下：源节点向网管发送连接建立请求，网管判断目的节点是否处于本域中，如果网管判断出目的节点处于网管所在域中，则根据域内路由算法选出目的节点，由源节点计算到目的节点之间的路由，并依照信令协议建立源节点到目的节点的光路径，完成由源节点到目的节点的光路径的建立。否则，网管所在域的源节点建立到本域出口节点之间的光路径，并指示本域出口节点向下一个域的网管发送连接建立请求，且本域的出口节点成为相应的源节点，并在下一个域中重复此过程，直至光路径的最终建立。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100576826C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200710179578.8
申请日：2007-12-14
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于信号强度的车载Ad hoc网络分簇方法，提供一种从汽车行驶方向信息入手，同向行驶的车辆间参与同簇的形成和维护过程的网络分簇和维护的方法。通过节点初始化后，在同向行驶车辆间建立临时簇首，在临时簇首的两跳范围内，形成邻居连接表，节点连接信号强度权值最大的节点为簇首节点，其余节点为本簇的普通节点或网关节点；维护过程基于汽车的行驶方向信息以及节点连接强度信号。本发明由于考虑了行驶方向信息以及节点连接信号强度，所以在城市交通环境下车载Ad hoc网络分簇结构相对其他方法要稳定，节点更迭次数以及与分簇相关的控制信息数量少，本发明解决了城市交通环境下车载Ad hoc网络性能低下、延长簇的寿命、改善了网络状态。
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公开(公告)号：CN101466173A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200910076723.9
申请日：2009-01-16
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种移动自组织网络车载通信系统，涉及一定范围内的车载硬件终端平台、车辆自组织网络通信、车辆定位、车辆网络与其它网络间通讯技术，属于车辆自组网相关技术领域。其特征是，该系统的硬件终端平台含有基于ARM架构的主机板、无线网络通信设备、音频设备、GPRS/CDMA调制解调器、GPS卫星定位接收装置、存储设备、带有触摸屏的液晶显示屏、10/100M以太网卡等。本发明提供了一种移动自组织网络车载通信硬件平台，网络状况监控方法和相关通信技术，可以应用于各种不同的地理环境中，可实现实时车辆状态监控和道路环境状况监控，人为选择、查询及控制相关信息，以及系统自动对周围突发情况进行记录、报警或提示。
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公开(公告)号：CN101292866A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810115647.3
申请日：2008-06-26
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及医疗卫生监护领域、新一代高速移动通信领域，以及智能嵌入式系统领域。该装置名称为：基于后3G高速无线网的跟踪体诊预警护理装置。配合该装置的使用还需一套用于获取人体生理数据的医用传感器。需要解决的技术问题包括：多参数无创检测医用传感器的参数获取；传感器信号模数转换；短距离小型移动传感器网络搭建；后3G网络空中接入问题；后3G网络与移动传感器网络接入方法；远程精确追踪方法等。其要点主要在于利用最新的无线移动技术对具有潜伏突发性疾病携带者、精神疾病患者、临产妇、器官移植者等群体进行实时护理和诊断，并在出现突发危险时做出及时处理。该发明可广泛应用于各大医疗护理机构，也适合于家庭小规模监护。
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公开(公告)号：CN101188538A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710304103.7
申请日：2007-12-25
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及一种车辆自组网干扰信号发生装置，它由信道选择及控制模块、MAC单元及基带处理器、I/O调制解调、中频(IF)和射频(RF)处理单元和天线等部分组成，总线接口采用USB形式。本发明具有三种可选的工作方式，在每种工作方式下都可以利用控制模块或控制程序完成对信道扫描的控制，实现信道选择功能以及功率调节功能。它可以完成按IEEE802.11b规定的标准输出物理信号，本发明具有良好的实用性和可编程性，本发明属于车辆间联网通信领域，适用于车辆间通信系统的测试。
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公开(公告)号：CN101183010A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710178700.X
申请日：2007-12-04
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种车辆自组网系统的定位子系统及定位方法，涉及一定范围内的嵌入式车载定位子系统平台、车辆定位技术及方法，属于车辆自组网相关技术领域。其特征是，该子系统由GPS卫星定位接收装置、运动方向传感器、速度采集模块、存储设备等组成，采用了GPS卫星定位技术与传感器定位技术相结合的方式。所述定位方法特征包括：当GPS卫星定位功能正常时，能够利用GPS卫星定位技术进行可靠的定位；当GPS卫星定位功能无法进行时，可以利用传感器所采集到的当前车辆的速度、方向数据，结合相关算法以及存储在存储设备上的电子地图进行应急定位；直到GPS卫星定位功能再次稳定、可靠时，恢复利用GPS卫星定位技术进行可靠的定位。扩大了定位的技术范畴，减小了车辆定位功能对客观环境的依赖性，增大了定位功能的环境适应性。
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