电动汽车充电的控制方法和装置

    公开(公告)号:CN105375537A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201410390596.0

    申请日:2014-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电的控制方法和装置。其中,该方法包括:获取待充电汽车的充电电池的电池参数,其中,待充电汽车为一个或多个,每个待充电汽车包括一个或多个充电电池;基于电池参数确定充电电池的充电功率曲线;按照充电功率曲线计算各个时刻的累计充电完成电池数量;根据电站的负荷数据、累计充电完成电池数量和充电功率曲线生成充电时间序列;控制待充电汽车按照充电时间序列充电。采用本发明实施例,解决了现有技术中即插即充的电动汽车的充电模式极大地增加了电网的负荷,威胁电网安全的问题,实现了有序控制待充电汽车充电,减小了电站的符合,提高了电网的安全度。

    用于短期负荷的数据处理方法和装置

    公开(公告)号:CN105335601A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201410390257.2

    申请日:2014-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种用于短期负荷的数据处理方法和装置。其中,该用于短期负荷的数据处理方法包括:获取历史负荷稳定度的上限历史负荷稳定度的下限;获取短期负荷的属性参数;根据所述短期负荷的属性参数分别修正所述历史负荷稳定度的上限和所述历史负荷稳定度的下限,得到修正后的历史负荷稳定度的上限和修正后的历史负荷稳定度的下限;以及根据所述修正后的历史负荷稳定度的上限和所述修正后的历史负荷稳定度的下限,确定短期负荷。通过本发明,解决了相关技术中无法确定短期负荷的问题。

    电能数据的显示方法和装置

    公开(公告)号:CN105335429A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201410390669.6

    申请日:2014-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种电能数据的显示方法和装置。其中,该方法包括:获取预先绘制的预设图元和监测点的第一属性数据;基于第一属性数据在监测网拓扑图中确定每个监测点的监测点位置;基于第一属性数据确定与监测点对应的预设图元,将对应的预设图元作为监测点的设备图元;将设备图元嵌入监测网拓扑图中的监测点位置;获取每个监测点的电能质量的监测数据和指标数据;将监测数据和指标数据保存入设备图元的描述数据中;在监测点位置接收到显示信号的情况下,在监测网拓扑图上显示对应的监测数据和指标数据。采用本发明实施例,解决了现有技术中无法展示电能质量数据的问题,实现了准确展示监测点的电能质量数据的效果。

    电能质量影响因素的检测系统和方法

    公开(公告)号:CN104808092A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510239819.8

    申请日:2015-05-12

    Abstract: 本发明公开了一种电能质量影响因素的检测系统和方法。该电能质量影响因素的检测系统包括:数字仿真装置,用于获取目标用电系统在预设电压扰动下的电压扰动仿真信号;定制电力装置,用于在电压扰动仿真信号的控制下对检测系统的电能质量进行治理;以及检测装置,连接于用电设备,用于分别检测第一运行数据和第二运行数据,以根据第一运行数据和第二运行数据确定电能质量影响因素,其中,第一运行数据为电能质量治理之前用电设备的运行数据,第二运行数据为电能质量治理之后用电设备的运行数据。通过本发明,解决了无法准确检测真实用电背景下的电能质量影响因素的问题。

    车辆及其车轮装置
    100.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104512206A

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201310452828.6

    申请日:2013-09-27

    Abstract: 本发明提供了一种车辆及其车轮装置,该车轮装置包括:轮圈;轮胎,轮胎固定地套设在轮圈的外圆周面上;支撑环,支撑环固定地套设在轮圈的外圆周面上且位于轮圈与轮胎所形成的内部空间中。本发明在车轮轮胎内部的轮圈外圆周面上套设上一个支撑环,当轮胎内的气压过低或轮胎爆胎时,该支撑环可以为车辆提供支撑力,减少了车辆在低压状态下行驶而导致的油耗增加和轮胎寿命减少的情况的发生,且避免了由于车辆一侧的轮胎爆胎而带来的车辆侧翻事故的发生。

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