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公开(公告)号:CN206569129U
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201720071936.2
申请日:2017-01-20
申请人: 郑州宇通客车股份有限公司
摘要: 本实用新型设计一种方向盘前移式安装支架及使用该安装支架的车辆,方向盘前移式安装支架包括用于与车架连接的支撑座,所述支撑座上铰接有铰接轴线沿左右方向延伸的安装梁,安装梁下端用于与车架的前部连接,安装梁的上端设置有供转向管柱安装的安装结构,当车辆发生正面碰撞时,安装梁的下端会绕铰接轴线向后运动,安装梁的上端绕铰接轴线向前运动,方向盘和转向管柱随安装梁的上端一起向前运动,增大了驾驶员的生存空间,解决了现有技术中在车辆发生正面碰撞时方向盘后移侵占驾驶员生存空间、导致严重威胁驾驶员安全的问题。
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公开(公告)号:CN206475845U
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201621387381.4
申请日:2016-12-16
申请人: 郑州宇通客车股份有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种分段式汽车前防撞梁及使用该防撞梁的汽车,分段式汽车前防撞梁包括中部防撞梁以及位于中部防撞梁两侧的侧部防撞梁,侧部防撞梁包括用于与车身骨架相连的吸能件,中部防撞梁上设置有用于与车身骨架相连的吸能盒。本实用新型的有益效果在于:中部防撞梁上设置有与车身骨架相连的吸能盒,这样当发生正面碰撞时,吸能盒就可以通过自身的溃缩变形将大部分的碰撞能量吸收掉,降低冲击动能,降低驾驶员生存空间被侵入的可能性,最大限度的保护车内乘员安全。中部防撞梁与侧部防撞梁协同作用,防护作用更好,可以对各种碰撞工况进行有效防护,最大限度的保障生命安全并降低财产损失。
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公开(公告)号:CN204895605U
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201520466978.7
申请日:2015-07-02
申请人: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号: B62D25/20
摘要: 本实用新型公开了一种客车前地板骨架及使用该骨架的客车。前地板骨架的左侧骨架、中间骨架和右侧骨架中均具有前后延伸的传力纵梁,传力纵梁的前段固定在前地板前立柱和前地板后立柱之间,传力纵梁的后段用于固定在前地板后立柱和车桥前立柱之间,传力纵梁的前后两端直接固定在对应端的立柱上或通过横梁间接固定在对应端的立柱上。这样在客车行驶过程中遭遇正面碰撞的情况下,传力纵梁会将前地板骨架上所受到的碰撞力向后传递,以在原有车体骨架的基础上,增加传力路径,这就可以将部分碰撞力传递到前地板骨架以后的前桥骨架、后地板骨架上,从而减少了左侧骨架和右侧骨架所对应区域的变形。
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公开(公告)号:CN204055692U
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201420477491.4
申请日:2014-08-21
申请人: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号: B60R21/02
摘要: 本实用新型提供了一种逃生窗帘及使用该逃生窗帘的客车,本实用新型的逃生窗帘包括窗帘本体,窗帘本体包括逃生绳和两个以上条形帘片,逃生绳的一端为固定端,另一端为自由端,逃生绳依次连接各个帘片,且由帘片的一端延伸至另一端,逃生绳呈S型布置使各个帘片平行并列,这样在发生危险需要借助于窗帘逃生时,拉住逃生窗帘的逃生绳的自由端即可帮助逃生,由于逃生绳为连接帘片的整根绳索,能够承受人体的重量且方便抓住绳索逃跑。
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公开(公告)号:CN203881231U
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201420166359.1
申请日:2014-04-08
申请人: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号: G01B3/10
摘要: 本实用新型涉及卷尺,特别涉及一种手自一体制动卷尺。手自一体制动卷尺,包括尺盒,尺盒内转动装配有摆杆制动块,摆杆制动块上连接有制动簧,还包括用于驱动摆杆制动块往复摆动的操作按钮。由于本实用新型的操作按钮可驱动摆杆制动块往复摆动,即使在使用时制动簧失效,通过手动控制操作按钮可驱动摆杆制动块恢复制动,解决了现有的自制动卷尺在制动簧失效后无法制动的问题。
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公开(公告)号:CN203637630U
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201320753184.X
申请日:2013-11-26
申请人: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号: B60N2/54
摘要: 本实用新型公开了一种吸能装置及使用该吸能装置的安全座椅,该吸能装置在浮动框架的后框边和定位框架的后框边之间装配有吸能装置,所述吸能装置竖向设置的吸能件,吸能件上开设有沿竖向延伸的胀缝,胀缝的缝宽沿竖向逐渐收缩,在胀缝的大端插装有传力柱,传力柱上固连有连接件,连接件和吸能件的相背端分别设有连接结构和铰接结构。在车辆前部发生碰撞时,乘客和司机上半身通过安全带带动椅背向前倾翻,此时浮动框架后框边会通过吸能装置来拉伸定位框架后框边,在拉伸过程中,吸能装置中连接件会拉动传力柱从吸能件上胀缝的大端向小端揳入,以通过传力柱在撑开胀缝相对侧壁而使吸能件变形,从而减缓座椅受到的向前倾翻冲击力。
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