公开(公告)号：CN202690233U

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201220389348.0

申请日：2012-08-07

申请人： 杭州电子科技大学

发明人： 陈国金 ,  刘婷婷 ,  刘忠民 ,  彭章明 ,  朱泽飞 ,  元广杰 ,  苏少辉 ,  龚友平

IPC分类号： F02D17/02 ,  G01M15/05

摘要： 本实用新型涉及一种柴油机减缸控制负荷设备。本实用新型是在柴油机自由端安装有测速光电编码器，柴油机负载端安装有一对扭振光电编码器，柴油机机身的气缸爆压产生点附近安装有双向加速度传感器。测速光电编码器与脉冲信号变换调理电路信号连接。一对扭振光电编码器与扭矩测量电路信号连接。双向加速度传感器与模数转换电路信号连接。驱动电路用于驱动柴油机配气机构和喷射机构。脉冲信号变换调理电路、扭矩测量电路、模数转换电路、驱动电路均与CPU电路信号连接，CPU电路与CPU总线电路信号连接。本实用新型采用减缸法控制柴油机功率输出，工作缸可以保持最佳燃烧状态，柴油机整机油耗接近最低油耗，从而提高中低负荷下的运行经济性。