一种电力系统过电压测量用无线通信装置

    公开(公告)号:CN204012942U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420474676.X

    申请日:2014-08-21

    IPC分类号: H02J13/00

    CPC分类号: Y02E60/723 Y04S10/16

    摘要: 本实用新型涉及一种电力系统过电压测量用无线通信装置,包括无线发射网桥和无线接收网桥;所述无线发射网桥安装于变电站户外现场,与过电压信号采集系统相连;所述无线接收网桥安装于变电站户内,与计算机连接。所述无线发射网桥和所述无线接收网桥包括嵌入式通信处理器、时钟晶振电路、电源及开关,所述嵌入式通信处理器通过以太网接口连接计算机,所述嵌入式通信处理器通过PCMCIA接口连接无线网卡,所述无线网卡用于接收或发射电压信号。本实用新型提供的电力系统过电压测量用无线通信装置,使得变电站过电压测量过程中不需要在现场布置电缆,减小工作强度,提高工作效率,确保测量系统弱电设备和测量人员人身安全。

    一种多变电站启动调试全景监控系统

    公开(公告)号:CN205665335U

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201620543390.1

    申请日:2016-06-07

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本实用新型公开了一种多变电站启动调试全景监控系统,包括电压采集节点、电流采集节点、无线中心主站、本地计算机、云服务器和远端计算机;电压采集节点和电流采集节点均通过无线中心主站与本地计算机连接,本地计算机与云服务器连接,云服务器与远端计算机连接。本实用新型无须现场试验人员频繁电话沟通,无须指挥协调人员亲临各个现场,无须等待试验完成后才能进行数据汇总和分析,可实现远距离指挥自动化、多变电站启动调试监控全景化,暂态测录全景化,操作方便,作业效率高。

    碳芯导线用网套连接装置
    96.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106532554B

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201610884008.8

    申请日:2016-10-10

    IPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明提供了一种碳芯导线用网套连接装置,用于牵引碳芯导线,该碳芯导线用网套连接装置包括:网套本体、保护管和牵引索;其中,所述网套本体通过所述保护管与所述牵引索相连接;所述碳芯导线包括铝绞线段和芯棒段;所述网套本体用于穿设且夹持所述碳芯导线的铝绞线段;所述保护管内设置有夹持机构,所述夹持机构用于穿设且夹持所述碳芯导线的芯棒段。本发明中,通过网套本体夹持碳芯导线的铝绞线段,通过夹持机构夹持碳芯导线的芯棒段,实现了对碳芯导线的双重紧固,使得芯棒段与铝绞线段能被同步牵引,提高了碳芯导线在被牵引过程中的牵引质量。

    一种放线滑车
    97.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107086498A

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201710371228.5

    申请日:2017-05-23

    IPC分类号: H02G1/04

    CPC分类号: H02G1/04

    摘要: 本发明提供了一种放线滑车,包括支撑架、导线轮和钢丝绳轮,该导线轮和该支撑架转动连接,其特征在于,所述支撑架上设置有支撑板,所述钢丝绳轮与所述支撑板转动连接,所述钢丝绳轮直径小于所述导线轮直径,对滑车的结构改进设计,达到放线滑车减重或减轻施工中运输、装卸。本发明采用小直径钢丝绳轮代替大直径钢丝绳轮,有效降低3轮放线滑车整体质量,便于滑车运输和起吊。同时,避免对大直径钢丝绳轮进行单独的模具加工,有效降低滑车制造成本。

    张力机尾车的试验装置
    98.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106404365A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610780785.8

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明提供了一种张力机尾车的试验装置,该装置包括:支撑装置,用于支撑张力机尾车中的承载轴的两端;加载装置,可拆卸地连接于承载轴,用于对承载轴施加压力;压力测试装置,设置于加载装置,用于检测承载轴所承受的压力。本发明通过加载装置对承载轴施加压力,并在达到承载轴的许用荷载时检测承载轴的变形情况,再根据承载轴的变形情况判断承载轴的强度是否满足要求,进而确保承载轴准确地选配,使得选配出的承载轴能够满足张力机尾车的性能要求,安全系数高,提高了承载轴选型的准确度,避免了选配出的承载轴的强度过大,减少了张力机尾车的重量和成本。

    张力机尾车的试验装置
    99.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106404365B

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201610780785.8

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明提供了一种张力机尾车的试验装置,该装置包括:支撑装置,用于支撑张力机尾车中的承载轴的两端;加载装置,可拆卸地连接于承载轴,用于对承载轴施加压力;压力测试装置,设置于加载装置,用于检测承载轴所承受的压力。本发明通过加载装置对承载轴施加压力,并在达到承载轴的许用荷载时检测承载轴的变形情况,再根据承载轴的变形情况判断承载轴的强度是否满足要求,进而确保承载轴准确地选配,使得选配出的承载轴能够满足张力机尾车的性能要求,安全系数高,提高了承载轴选型的准确度,避免了选配出的承载轴的强度过大,减少了张力机尾车的重量和成本。

    碳芯导线用网套连接装置
    100.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106532554A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610884008.8

    申请日:2016-10-10

    IPC分类号: H02G1/02

    CPC分类号: H02G1/02

    摘要: 本发明提供了一种碳芯导线用网套连接装置,用于牵引碳芯导线,该碳芯导线用网套连接装置包括:网套本体、保护管和牵引索;其中,所述网套本体通过所述保护管与所述牵引索相连接;所述碳芯导线包括铝绞线段和芯棒段;所述网套本体用于穿设且夹持所述碳芯导线的铝绞线段;所述保护管内设置有夹持机构,所述夹持机构用于穿设且夹持所述碳芯导线的芯棒段。本发明中,通过网套本体夹持碳芯导线的铝绞线段,通过夹持机构夹持碳芯导线的芯棒段,实现了对碳芯导线的双重紧固,使得芯棒段与铝绞线段能被同步牵引,提高了碳芯导线在被牵引过程中的牵引质量。