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公开(公告)号：CN110761129A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911052151.0
申请日：2019-10-31
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明提供一种锻铸一体的辙叉生产方法。本发明方法，包括以下步骤：步骤一、所述辙叉整体铸造之前铸造钢锭并锻压；步骤二、将所述锻压好的钢锭机械加工为整体锻件，所述整体锻件上设有一个心轨和两个翼轨，两个所述翼轨位于所述心轨的两侧，且间隔设置；所述整体锻件与钢水接触部分开有槽Ⅰ；步骤三、将机械加工完成的所述整体锻件按照其相应位置置于砂型内充当内冷铁，并完成整体浇铸。本发明可从根本上解决整体锻造操作难度大、成本高的问题，极大地缩减工时和降低成本；可强化辙叉最易破坏的局部区域，提高辙叉的使用寿命；可用于合金钢适用于整铸整锻辙叉的工艺优化，操作简单易于实现。
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公开(公告)号：CN109897943B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910310343.0
申请日：2019-04-17
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明公开一种纳米贝氏体钢的组织调控方法，包括：对目标钢材料进行奥氏体化；在第一温度下对奥氏体化后的目标钢材料进行第一等温转变，直至目标钢材料的贝氏体生成量达到第一目标比例；在第二温度下对第一等温转变后的目标钢材料进行第二等温转变，直至目标钢材料的贝氏体生成量达到第二目标比例。本发明还公开利用前述纳米贝氏体钢的组织调控方法获得的纳米贝氏体钢。通过对纳米贝氏体尺寸及该尺寸对应的组织含量进行控制，从而对材料性能进行精确的把控，以满足不同领域对材料性能的要求。
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公开(公告)号：CN108251627B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201810109618.X
申请日：2018-02-05
申请人： 燕山大学
摘要： 一种对铸造高锰钢辙叉进行局部形变热处理方法，其主要是先铸造出高锰钢辙叉心轨宽20mm到宽60mm段，以及翼轨与心轨跨越段长1000mm区域表面高出辙叉其它区域工作面15‑35mm的高锰钢辙叉；将这种高锰钢辙叉加热到1050‑1100℃，保温3‑5h；然后将高锰钢辙叉心轨和翼轨铸造高出区域进行压下量为15‑35mm的局部热变形，使整体辙叉工作表面处于同一平面，再将其加热到1050‑1100℃，保温10‑60min后直接水淬处理，获得单相奥氏体混晶组织。本发明工艺简单、成本低廉、能够大幅度提高高锰钢辙叉使用寿命，经形变热处理后高锰钢辙叉表层的屈服强度提高10％以上、抗拉强度提高20％以上、延伸率提高20％以上、韧性提高30％以上，疲劳寿命提高1倍以上。
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公开(公告)号：CN109897943A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910310343.0
申请日：2019-04-17
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明公开一种纳米贝氏体钢的组织调控方法，包括：对目标钢材料进行奥氏体化；在第一温度下对奥氏体化后的目标钢材料进行第一等温转变，直至目标钢材料的贝氏体生成量达到第一目标比例；在第二温度下对第一等温转变后的目标钢材料进行第二等温转变，直至目标钢材料的贝氏体生成量达到第二目标比例。本发明还公开利用前述纳米贝氏体钢的组织调控方法获得的纳米贝氏体钢。通过对纳米贝氏体尺寸及该尺寸对应的组织含量进行控制，从而对材料性能进行精确的把控，以满足不同领域对材料性能的要求。
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公开(公告)号：CN105714190B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610280071.0
申请日：2016-04-29
申请人： 燕山大学
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/08 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C21D1/32 , C21D1/20 , C23C8/00
摘要： 一种耐冲击载荷轴承用钢，它的化学成分重量百分比为：C：0.18～0.30、Si：1.50～1.80、Mn：0.20～1.00、Cr：1.50～2.00、Ni：0.10～0.30、Al：0.05～0.80、Mo：0.20～0.40、W:0.20～0.50、N：0.0065～0.01，S：≦0.010、P：≦0.015、O：≦0.0008、Ti：≦0.003、H：≦0.00015，其制备方法主要是首先对渗碳钢进行表面渗碳处理，渗碳后表面碳含量0.80‑1.10wt.％，然后进行球化退火处理，再进行最终热处理：加热到840‑880℃保温1～3h，然后将其冷却至Ms表层‑(10～30)℃，保温2～5分钟，随后放到Ms表层+(10～30)℃炉中等温3～5h，继续升温至Ms表层+(50～70)℃保温1～2h，最后空冷至室温。本发明能够大幅度降低轴承钢中的Ni含量、节约能源、降低成本，还可以保证心部的高韧性。
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公开(公告)号：CN105671432B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610077861.9
申请日：2016-02-04
申请人： 燕山大学
摘要： 一种含氮高锰钢高速重载铁路辙叉的爆炸硬化处理方法，含氮高锰钢的化学成分(wt％)为：C：0.75‑0.95、Mn：11.0‑13.0、Cr：1.0‑1.4、Al：0.2‑0.5、N：0.04‑0.07、Si：0.1‑0.5、P：≦0.02、S：≦0.02，其余为Fe。采用电弧炉冶炼钢水、LF炉精炼钢水，然后浇铸成含氮高锰钢辙叉，将该辙叉加热到1100‑1150℃保温2‑4h，再加热到200‑250℃保温3‑5h；然后用黑索金塑性片状炸药进行两次爆炸硬化处理，第一次是将辙叉加热到70℃进行爆炸硬化处理，第二次是将辙叉冷却到‑30℃进行爆炸硬化处理，最后再加热到180‑220℃保温2‑4h。本发明生产成本低、易于生产，处理后的含氮高锰钢辙叉比普通高锰钢辙叉使用寿命提高2倍以上，平均过载量达到3.8亿吨以上。
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公开(公告)号：CN105695858B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610092359.5
申请日：2016-02-19
申请人： 燕山大学
摘要： 一种铁路辙叉用高碳超高硅贝氏体钢，它是一种超细无碳化物贝氏体组织，其化学成分质量百分比wt％为：C：0.68～0.72、Si：3.0～4.0、Mn：0.4～0.6、Cr：0.4～0.6、W：0.1～0.3、V：0.04‑0.06、Al：0.02‑0.10，其余为Fe和少量杂质元素。上述高碳超高硅贝氏体钢的制备方法主要是：冶炼浇注钢锭，在钢模中缓冷至室温，将钢锭进行去氢和组织均匀化处理，模锻钢锭成形，对锻件进行贝氏体相变热处理。本发明制备的高碳超高硅贝氏体钢的屈服强度大于1100MPa，抗拉强度大于1500MPa，室温冲击韧性大于100J/cm2，延伸率达到30％，断裂韧性(K1C)大于60MPa.m‑1/2，尤其是强塑积高达50GPa％，制备的高碳超高硅贝氏体钢的力学性能达到了同强度级别马氏体时效钢的水平，但其成本仅大约为马氏体时效钢的三十分之一。
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公开(公告)号：CN103014527B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210504420.4
申请日：2012-11-29
申请人： 燕山大学
CPC分类号： C21D8/005 , C21D1/20 , C21D8/0263 , C21D2211/002
摘要： 一种含铝低温贝氏体钢的制备方法，其原材料为含铝量0.5～1.5wt％、含碳量0.2～1.1wt％的合金钢，其它主要合金元素为Cr、Si、Mo、Mn和Ni。经过冶炼钢水，炉外精炼和真空脱气，再轧制或者锻造成形。将上述钢加热到880-950℃；以大于50℃/min的速度冷到钢的Ms+10℃温度；从钢的Ms+10℃温度，以0.5-1.0℃/min的速度连续缓冷到钢的Ms-100×C wt％℃温度；在250-350℃保温20-30min，空冷至室温；在180-280℃保温60min，空冷至室温。本发明工艺简单，可获得贝氏体铁素体板条厚度尺寸从20nm到300nm跨尺度变化、残余奥氏体薄膜分布其间的组织结构。
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