公开(公告)号：CN104235820A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410511914.4

申请日：2014-09-29

申请人： 苏州大学

发明人： 余雷 ,  朱云龙 ,  黄俊 ,  陈雪燕 ,  李嘉楠

IPC分类号： F22B35/00 ,  F22G5/00

摘要： 本发明公开了一种基于改进型单神经元自适应PID控制策略的锅炉汽温控制方法，步骤包括建立两级锅炉过热汽温控制模型和减温控制系统设计，所述减温控制系统的副环PID控制结合无监督Hebb学习规则和有监督Delta学习规则实现自学习，结合二次性能指标得出主环单神经元自适应PID控制算法，将控制器参数由三个整定为一个。本发明利用单神经元的自学习性，通过在线调整控制参数，能够适应过热汽温的工况变化，解决过热汽温控制系统在实际工程应用中易产生大超调量、大时滞等常见问题。

公开(公告)号：CN103577709A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310575444.3

申请日：2013-11-18

申请人： 苏州大学

发明人： 余雷 ,  黄俊 ,  李杰锋 ,  黄伟华 ,  朱云龙 ,  洪伟 ,  王杰 ,  王清 ,  丁国强 ,  郝丽娜

IPC分类号： G06F19/00

摘要： 本发明公开了一种群控电梯控制系统的满意度指标评估方法，步骤包括设置测量参数、分配各参数所占百分比和建立满意度指标评估函数，所述测量参数分别为时间系数、装载情况系数、能源效率系数和客户调查满意度系数，各参数均分为四个等级。本发明综合考虑乘客的生理和心理需求，通过提出电梯满意度性能指标的概念，使得人们对电梯系统系能的评价更为直观、人性化，简化了群控系统决策过程，符合轻交通时期乘客的主流追求。

公开(公告)号：CN103473474A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310444584.7

申请日：2013-09-26

申请人： 苏州大学

发明人： 余雷 ,  何志勇 ,  黄俊 ,  黄伟华 ,  李杰峰 ,  朱云龙 ,  王杰 ,  张峰

IPC分类号： G06F19/00

摘要： 本发明公开了一种曳引电梯能源效率计算方法，采用比例仿真工况法设计电梯运行过程和中间层，权重分配空载、轻载、半载、重载和满载情况下测得数据所占的比例，并通过平衡系数修正法等效空载与满载、轻载与重载的关系，简化测量步骤。本发明能有效减少实际测量工作量，提高测量效率，并能解决一些电梯曳引力不足致电梯满载不能启动而无法进行测量的问题。

公开(公告)号：CN204757972U

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201520447169.1

申请日：2015-06-26

申请人： 苏州大学

发明人： 余雷 ,  李海涛 ,  赵莹 ,  黄俊 ,  顾春亮 ,  程青云

IPC分类号： G01C3/00

摘要： 本实用新型公开了一种基于金属软管底座的测距传感器测量装置，包括矩形支撑架和设于矩形支撑架上表面四角上的测距传感器，其特征在于：所述矩形支撑架下表面四角上设有金属软管底座，所述金属软管底座包括连接盘、设置在所述连接盘上的至少3根金属软管。本实用新型可以灵活调整方位、高度及角度，大大方便了各种方位的测距需求，可以广泛适用于对位置方位等要求比较高的传感器测距场合。

公开(公告)号：CN204202568U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420710829.6

申请日：2014-11-24

申请人： 苏州大学

发明人： 黄俊 ,  赵莹 ,  朱云龙 ,  程青云 ,  李海涛 ,  顾春亮 ,  王生伟 ,  勇正文 ,  曹成艳

IPC分类号： G01B11/14 ,  G01B11/26

摘要： 本实用新型公开了一种简易电梯轨距与垂直度测量支架，包括竖直镜像设置的长方形的左支架、右支架，连接所述左支架、右支架的两根连接杆，所述左支架顶端设置有两个传感器安装座，所述右支架顶端设置有一个传感器安装座，所述连接杆包括连接所述左支架的左连接杆及连接所述右支架的右连接杆，所述左支架与所述右支架间设置有伸缩机构。本实用新型结构简单，可以自动伸缩左右支架的间距，可以在不同的电梯轿厢内使用。

公开(公告)号：CN204775605U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520176310.9

申请日：2015-03-26

申请人： 苏州大学

发明人： 陈良 ,  周航 ,  黄俊

IPC分类号： B62H5/00 ,  B60R25/24 ,  G07C9/00 ,  E05B49/00

摘要： 本实用新型公开了一种基于虚拟钥匙的车锁控制系统及包含该系统的智能车锁，车锁信息通过APP注册，通过移动网络将信息存储于云端，车锁从云端下载并与用户的终端设备进行绑定认证，通过终端设备的APP软件发出信号控制车锁的开启与关闭，无需佩戴钥匙，有效解决钥匙管理不便的问题。通过设置通信模块，可将车锁发生的信息即时通过3G或4G网络发送给终端设备。面向车锁卡榫方向上设置有摄像头。在车锁被盗时，控制器驱动摄像头开启，记录盗车视频信息，并存储于存储器中，同时向终端设备发送报警信息，为后期找回车辆提供依据。