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公开(公告)号:CN107191292B
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201710273189.5
申请日:2017-04-25
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种固液混合发动机燃料局部燃面退移速率测试方法,属于固液混合发动机技术领域。当燃料在发动机中燃烧时,燃料燃烧后为不规则的锥面,在不同的截面处存在不同的燃面退移速率,通过迅速中止氧化剂的供给使燃料的燃烧中断,待发动机冷却后,取出未燃烧的燃料并对不同位置处燃料的肉厚进行测量,结合燃烧前燃料的肉厚可得到某一时间范围内不同位置处的燃面退移速率。通过改变氧化剂种类和氧化剂流强,由中断燃烧实验得到不同燃烧条件下推进剂的局部燃面退移速率;在不同的截面处局部燃面退移速率的准确获得为研究不同流场条件下燃料的燃烧规律,以及燃料形状尺寸的设计和发动机燃烧室的设计提供实验数据支持。
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公开(公告)号:CN108548754A
公开(公告)日:2018-09-18
申请号:CN201810437003.X
申请日:2018-05-09
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01N7/06
Abstract: 本发明提出一种高压条件下固体推进剂快速熄火方法与装置,包括高压燃烧器,正、负接线柱、辅助药包,测试样品,爆破片,压螺,样品支架,压力传感器及点火电源;所述点火电源通过高压燃烧器一侧的正、负接线柱连接辅助药包及测试样品;高压燃烧器上设置有排气孔,利用可调口径压螺将爆破片固定于所述排气孔上;高压燃烧器侧壁安装有压力传感器,用于测试压强;高压燃烧器内固定有大体积铜台作为样品支架,固定测试样品,辅助药包固定于测试样品上方。通过点燃辅助药包使高压燃烧器内压力升高至目标压强,进而使得推进剂样品在较为稳定的初始压力下被辅助药包引燃,同时利用压螺调节排气孔和铜台样品支架保证泄压过程中推进剂药条顺利熄火。
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