一种预制板墙连接节点及其施工方法

    公开(公告)号:CN110847421A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911175874.X

    申请日:2019-11-26

    IPC分类号: E04B2/00 E04B1/04 E04B1/41

    摘要: 本公开提供了一种预制板墙连接节点,包括:楼板、第一剪力墙和第二剪力墙、搭接连接体;楼板周边均不出筋,沿楼板的至少部分边缘间隔设置若干槽口;第一剪力墙和第二剪力墙沿垂直方向上下设置;搭接连接体设置在槽口中,搭接连接体用于楼板和两个剪力墙之间的连接;混凝土至少被浇筑在楼板与两个剪力墙之间的结合部以及槽口中,两个剪力墙与楼板通过搭接连接体和被浇筑的混凝土形成连接。本公开还提供了一种预制板墙连接节点的施工方法,本公开搭接式连接节点可实现楼板现场吊装就位后钢筋快速连接,钢筋连接质量易于控制。

    采用抗剪-不抗拔连接件的双钢板-混凝土组合结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN110735480A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201911033530.5

    申请日:2019-10-28

    IPC分类号: E04B1/32 E02D29/073

    摘要: 本发明提供了一种采用抗剪-不抗拔连接件的双钢板-混凝土组合结构及其施工方法。该双钢板-混凝土组合结构包括:外侧钢板筒和内侧钢板筒;所述外侧钢板筒和内侧钢板筒之间填充有混凝土;所述外侧钢板筒和内侧钢板筒的内表面上均设置有多个抗剪-不抗拔连接件;所述抗剪-不抗拔连接件包括:钉杆和钉帽;所述钉杆的底部与所述外侧钢板筒或内侧钢板筒的内表面连接;所述钉帽设置在所述钉杆的顶部。应用本发明可以有效地释放由于温度升高时在混凝土中产生的环向拉应力,防止内填混凝土开裂。

    一种采用抗剪-不抗拔连接件的双钢板-混凝土组合结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN110725409A

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201911033528.8

    申请日:2019-10-28

    IPC分类号: E04B1/32

    摘要: 本发明提供了一种采用抗剪-不抗拔连接件的双钢板-混凝土组合结构及其施工方法。该双钢板-混凝土组合结构包括:外侧钢板筒和内侧钢板筒;所述外侧钢板筒和内侧钢板筒之间填充有混凝土;所述外侧钢板筒和内侧钢板筒的内侧均设置有多个抗剪-不抗拔连接件;所述抗剪-不抗拔连接件包括:钉杆;所述钉杆的底部与所述外侧钢板筒或内侧钢板筒的内侧连接;所述钉杆的表面涂覆有特殊脱模剂。应用本发明可以有效地释放温度效应作用下钢与混凝土之间的组合作用,使内填混凝土不产生裂缝。

    上层钢管柱与下层钢筋混凝土柱的转换结构及转换方法

    公开(公告)号:CN109826324A

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201910153026.2

    申请日:2019-02-28

    申请人: 清华大学

    IPC分类号: E04B1/58 E04B1/30 E04G21/00

    摘要: 本发明公开了一种上层钢管柱与下层钢筋混凝土柱的转换结构及转换方法,上层钢管柱与下层钢筋混凝土柱同轴且在轴向方向上部分重叠以形成转换段,在转换段上层钢管柱的内侧和外侧中的至少一侧焊接有栓钉,下层钢筋混凝土柱包括柱纵筋,柱纵筋沿纵向延伸,柱纵筋包括多个且沿环绕下层钢筋混凝土柱的轴线方向间隔开布置,上层钢管柱的最底端与柱纵筋的最顶端之间的距离不超过上层钢管柱的直径;转换段内设有纵向钢筋笼,转换段浇筑有混凝土,混凝土的高度不超过上层钢管柱的直径,纵向钢筋笼的顶部向上延伸至不高于混凝土的顶部且底部向下延伸至超出转换段。根据本发明的上层钢管柱与下层钢筋混凝土柱的转换结构,可有效改善转换结构的受力性能。

    一种既有空间网格结构剩余承载力的评估方法

    公开(公告)号:CN108846168A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810516797.9

    申请日:2018-05-25

    申请人: 清华大学

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明涉及一种既有空间网格结构剩余承载力的评估方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1):确定既有空间网格结构中每一根变形杆件的变形原因;步骤2):根据变形杆件的变形原因,分别建立每一根变形杆件的模型,并相应设定模型修正参数;步骤3):根据变形杆件的变形原因和设定的模型修正参数,对每一根变形杆件的模型进行加载修正,得到每一根变形杆件加载修正后的模型;步骤4):基于每一根变形杆件加载修正后的模型,得到既有空间网格结构模型,并对该既有空间网格结构模型进行分析,完成既有空间网格结构的剩余承载力评估,本发明可以广泛应用于既有空间网格结构承载力计算、结构评估与鉴定领域中。

    一种伸臂桁架构件与核心筒连接节点

    公开(公告)号:CN102561518B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201110422406.5

    申请日:2011-12-16

    IPC分类号: E04B1/38 E04B1/04

    摘要: 本发明属于土木结构工程领域框架核心筒结构体系中的一种伸臂桁架构件与核心筒连接节点,包括伸臂桁架上弦、伸臂桁架下弦与核心筒剪力墙相交,所述伸臂桁架上弦在所述核心筒剪力墙范围内的上弦延伸段、所述伸臂桁架下弦在核心筒剪力墙范围内下弦延伸段外包于所述核心筒剪力墙内、外二侧,所述上弦延伸段和所述下弦延伸段的内、外侧钢板间以埋于剪力墙内的连接板固定连接。本发明的主要目的旨在提供一种受力合理、施工便利、安全可靠的节点构造形式。

    一种预制钢管混凝土梁节段的连接件及其连接方法

    公开(公告)号:CN105113639A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510390433.7

    申请日:2015-07-06

    申请人: 清华大学

    发明人: 樊健生 孙启力

    IPC分类号: E04B1/58

    摘要: 本发明涉及一种预制钢管混凝土梁之间的现场连接方法,适用于大跨桥梁桥面系,有利于实现钢管混凝土结构的预制装配建造方式,属于结构工程技术领域。该方法的步骤为:预制钢管混凝土中外钢管的一端焊接一段锥形内衬钢管;在钢管竖直状态下浇筑管内混凝土;施工现场将两节段对中后拼接,通过对接焊缝连接外钢管;之后自灌浆口灌入高强砂浆或高强灌浆料,至出浆口有砂浆溢出后将灌浆口和出浆口焊封。内外钢管间的适量空隙可用于纠正结构轴线偏差,压浆工序可保证两节段的内填混凝土间密实接触。该方法构造简单,钢材用量少,施工方便,现场安装速度快,湿作业量小,对周围环境影响小,同时受力性能良好,传力可靠。

    钢管混凝土-组合梁斜拉桥桥面体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN104947588A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510391792.4

    申请日:2015-07-06

    申请人: 清华大学

    IPC分类号: E01D19/12 E01D21/00

    摘要: 本发明涉及一种钢管混凝土-组合梁斜拉桥桥面体系及其施工方法,该桥面体系包括钢管混凝土纵梁、横向组合梁、混凝土桥面板钢管混凝土纵梁与横向组合梁固接形成桥面结构,钢管混凝土纵梁内浇筑混凝土,所述横向组合梁上焊接有抗剪连接件,与混凝土桥面板形成整体。本发明受力合理、材料利用率高、施工便捷的新型组合结构桥面,可综合钢管混凝土和钢-混凝土组合梁技术的优势,使斜拉桥桥面系在纵桥向和横桥向都能充分发挥组合作用并具有极高的受力效率,从而获得更好的受力性能、施工性能、长期性能和综合经济指标。

    双钢管-混凝土组合结构桥塔

    公开(公告)号:CN101338550A

    公开(公告)日:2009-01-07

    申请号:CN200810119401.3

    申请日:2008-08-29

    申请人: 清华大学

    发明人: 聂建国 樊健生

    IPC分类号: E01D19/14

    摘要: 双钢管-混凝土组合结构桥塔,属于一种应用于悬索桥和斜拉桥桥塔的新型桥塔结构。该双钢管-混凝土组合结构桥塔,其每一根塔柱均由内外两层钢管及其之间浇筑的混凝土构成。内外层钢管的横截面可采用方形、矩形或多边形等形状,并与混凝土组合成整体共同受力,起到抗压和抗弯的作用。混凝土浇筑在两层钢管之间,对内外层钢管的管壁起约束作用,可防止钢管管壁屈曲。为保证钢管与混凝土之间的相互约束作用,在内外层钢管管壁靠近混凝土的一侧设置具有抗剪及抗拔作用的连接件。本发明综合了混凝土桥塔和钢桥塔的优势,具有稳定性高、强度刚度大、自重轻、抗裂性能好且易于施工等优点,在大跨桥梁结构领域具有广阔的应用前景。

    双层桥面组合桁梁桥
    110.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101158143A

    公开(公告)日:2008-04-09

    申请号:CN200710177972.8

    申请日:2007-11-23

    申请人: 清华大学

    发明人: 聂建国 樊健生

    IPC分类号: E01D6/00 E01D19/00

    摘要: 双层桥面组合桁梁桥,涉及一种新型桥梁结构。所述的双层桥面组合桁梁桥,由上层混凝土桥面板、钢结构腹杆和下层混凝土桥面板组成。上、下层混凝土桥面板既作为承受车辆荷载的桥面板板使用,同时作为桁梁的上、下弦部件参与结构的整体受力。钢结构腹杆由斜腹杆和竖腹杆组成,将上、下层混凝土桥面板连成整体,用于抵抗桁梁桥的剪力。处于受拉区的上层混凝土桥面板和下层混凝土桥面板中应配有纵向受力钢筋或型钢。本发明相对于传统的单层桥面组合梁桥,通行能力更强,行车舒适度高;相对于钢桁梁桥,利用混凝土桥面板作为受压弦杆,可大大减少用钢量,同时具有噪音低、易于维护、耐久性好等优点。