一种船用螺旋桨单叶片的检验检测支架

    公开(公告)号:CN219200814U

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202223443300.6

    申请日:2022-12-22

    发明人: 方键

    IPC分类号: G01M13/00 G01B21/00 B25B11/00

    摘要: 本文提出了一种船用螺旋桨单叶片的检验检测支架,检测叶片竖向的设置在检测支架内部,所述的检测支架包括支架、横梁、移动架和梯形夹,所述的支架顶面设有横梁,所述的横梁顶面设有若干安装孔,横梁顶部通过安装孔纵向的设有移动架,所述的移动架的设有梯形夹,所述的梯形夹之间设有检测叶片,检测检验支架具有操作简便,摆放稳固,缩短起吊和检测检验时间,提高检测检验的效率、保障后期处理的效果,保证测量数据的准确性,适用于不同型号螺旋桨,减少行车及配合人员的占用,提高生产效率,缩短吊具的使用寿命,提高生产及人员的安全性。

    一种大型螺旋桨加工用激光熔覆装置

    公开(公告)号:CN215668204U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202023025755.7

    申请日:2020-12-16

    IPC分类号: C23C24/10

    摘要: 本实用新型公开了一种大型螺旋桨加工用激光熔覆装置,具体涉及激光熔覆装置技术领域,包括底座,所述底座顶部设置有拆卸机构,所述拆卸机构顶部设置有激光熔覆机构;所述拆卸机构包括旋转电机,所述旋转电机输出端设置有连接杆,所述底座顶部设置有支撑板,所述支撑板顶部设置有工作台。本实用新型通过启动该液压泵带动连接导线,接着连接导线带动移动杆伸缩,且移动杆一端活动板安装,接着使活动板也可以伸缩调节,跟着启动旋转电机,进而旋转电机通过连接杆、旋转台和防滑板的配合,从而使旋转台带动固定螺旋桨旋转,然后根据不同的角度对固定螺旋桨熔覆,有效的提高了多样化调节熔覆的效果。

    大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置

    公开(公告)号:CN215663945U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121444423.4

    申请日:2021-06-28

    发明人: 袁建军 王通 纪炜

    IPC分类号: B63H5/07

    摘要: 本实用新型涉及螺旋桨装置技术领域,且公开了大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置,解决了现有的大型远洋船舶用节能型螺旋桨装置无法在闲置时对螺旋桨进行收纳的问题,其包括安装块和螺旋桨本体,所述安装块的一端活动安装有升降板,安装块顶部的一端固定安装有矩形框,矩形框的内部安装有连动机构,安装块的两侧均安装有螺纹机构,安装块顶部的另一端固定安装有双输出轴电机,且双输出轴电机分别与两个螺纹机构和连动机构相连接,螺旋桨本体安装在安装块的内腔;使本装置能够在闲置时对螺旋桨本体进行收纳,并且能够对安装块进行密封,从而能够对螺旋桨本体进行防护,避免了螺旋桨本体被异物损伤,进而提高了本装置的实用性。

    一种组装式船用高效螺旋桨

    公开(公告)号:CN215043596U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202023030186.5

    申请日:2020-12-16

    IPC分类号: B63H1/20 B63H5/16

    摘要: 本实用新型公开了一种组装式船用高效螺旋桨,具体涉及螺旋桨技术领域,包括桨毂,所述桨毂一侧设置有多个连接插杆,所述桨毂面向连接插杆一侧开设有固定孔,所述桨毂表面开设有多个放置卡槽,多个所述放置卡槽内部均设置有固定卡块,所述固定卡块一侧开设有安装孔,所述连接插杆一端从右往左依次贯穿固定孔、安装孔、并延伸至固定孔内部,所述连接插杆与安装孔所属的固定卡块螺纹连接,所述连接插杆与固定孔所属的桨毂螺纹连接。本实用新型通过设置放置卡槽、固定卡块、连接插杆、导向块,使得桨叶与桨毂之间的连接为可拆卸连接,不仅避免了资源的浪费,而且降低了维修成本,提高了实用性。

    一种螺旋桨用焊接装置
    105.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208231080U

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201721913312.7

    申请日:2017-12-30

    IPC分类号: B23K26/21 B23K26/08 B23K26/70

    摘要: 本实用新型公开了一种螺旋桨用焊接装置,包括功能座箱、控制操作台、工件传送台、激光焊接器和稳定底板,所述稳定底板的顶部设有功能座箱,所述稳定底板的左右两侧对称设有工作传送台,所述功能座箱的内部设有旋转电机,所述旋转电机的顶部连接转动轴,所述转动轴的顶部连接轴承座盘,所述轴承座盘的顶部连接第一支臂,所述第一支臂的顶部连接第二支臂,所述第二支臂的顶部设有第三支臂,所述第三支臂的右侧连接角度调整臂,所述角度调整臂的右端连接激光焊接器;所述工作传送台的右侧设有马达,所述马达连接传动轴,所述传动轴的顶部设有传送带。该种设备便于进行精准的操作,提高了工作效率,结构简单,易于实现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种纤维复合材料的船用螺旋桨

    公开(公告)号:CN207875957U

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201721913318.4

    申请日:2017-12-30

    IPC分类号: B63H5/07 B63H1/14

    摘要: 本实用新型公开了一种纤维复合材料的船用螺旋桨,包括连接轴、第一缓冲层、支撑层和第二缓冲层,所述连接轴的外表面设置有螺旋桨叶,且连接轴的内部设置有连接孔,所述连接轴的前端设置有固定管,且固定管的体壁上设置有套管,所述套管的内部设置有连接弹簧,所述第一缓冲层设置在螺旋桨叶的内部,且第一缓冲层的内部设置有第一支撑板,所述支撑层设置在第一缓冲层的下表面,且支撑层的内部设置有支撑杆,所述第二缓冲层设置在支撑层的下表面,且第二缓冲层的内部设置有第二支撑板。该纤维复合材料的船用螺旋桨中的螺旋桨叶的内部设置有支撑板,且支撑板为拱形这样的设置能够减少螺旋桨叶在旋转时所受到水流对它的挤压力,延长了装置的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种螺旋桨中孔芯调节紧固装置

    公开(公告)号:CN207771705U

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201721912901.3

    申请日:2017-12-30

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本实用新型公开了一种螺旋桨中孔芯调节紧固装置,包括底座、电动升降杆、上板和调节螺栓,所述底座的下表面设置有缓冲垫,且底座的侧面设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的末端连接有连接杆,且连接杆上设置有吸盘,所述上板设置在电动升降杆的上端,且上板的内部镶嵌有套管,所述套管的内部设置有连接弹簧,且连接弹簧的末端连接有压板,所述压板的两设置有定位杆,且定位杆上设置有挡板,所述调节螺栓穿插在调节孔上端的体壁中,且调节螺栓的末端连接有轴承,所述轴承的末端连接有定位片。该螺旋桨中孔芯调节紧固装置中的底座的下表面设置有缓冲垫,缓冲垫的内部镂空结构,这样的设置能够更好的对装置在工作时产生的震感进行削弱。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种大功率海工电驱全回转推进装置

    公开(公告)号:CN205524911U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201520947130.6

    申请日:2015-11-25

    IPC分类号: B63H23/02

    摘要: 本实用新型涉及一种大功率海工电驱全回转推进装置,包括螺旋桨、桨罩和连接壳,桨罩包括罩头、罩腔和罩杆,螺旋桨内设有桨轴,桨轴上设有第一小伞齿轮和第一大伞齿轮,罩腔内设有第二小伞齿轮、第二大伞齿轮和传动轴,传动轴顶部外壁上设有第三伞齿,罩杆顶部设有第一传动齿盘,连接壳内设有螺旋桨传动机构和桨罩旋转传动机构;本实用新型推水效率高,推力大,利于提高船用机动性。

    一种大型螺旋桨智能化检测装置

    公开(公告)号:CN205333017U

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201520933929.X

    申请日:2015-11-23

    IPC分类号: G01B11/08 G01B11/14

    摘要: 本实用新型涉及一种大型螺旋桨智能化检测装置,包括机架、调节机构、翻转机构,所述调节机构包括第一气缸、第二气缸、主支撑座、浆毂支撑座、第一主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮和第一电机,所述翻转机构包括第一翻转组件、第二翻转组件、第一翻转板和第二翻转板,操作简单,设有初始、检测和调整三个工位,可以智能化的根据需求进行调节,安全可靠,节约了人工,提高了效率,节约了成本。

    一种基于CAPP系统设计的四叶螺旋桨组合固定结构

    公开(公告)号:CN205256623U

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201520959186.3

    申请日:2015-11-27

    IPC分类号: B63H1/14

    摘要: 本实用新型提出的一种基于CAPP系统设计的四叶螺旋桨组合固定结构,包括转轴、螺旋桨固定座和夹持于转轴和螺旋桨固定座之间的螺旋桨,螺旋桨为2个双叶螺旋桨扣合而成,转轴通过其上的固定板与螺旋桨固接,螺旋桨固定座通过连接螺栓与转轴连接,实现固定,并抵压螺旋桨,实现螺旋桨的两面夹持,本实用新型结构简单,设计合理,通过螺旋桨固定座和固定板,实现对螺旋桨的两面夹持,安全性更高,且安装和拆卸方法简单、快捷,便于后期维护,同时,螺旋桨为2个双叶螺旋桨扣合而成,单个双叶螺旋桨损坏时,无需整体更换,单个更换即可。