-
公开(公告)号：CN112705684A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011450663.5
申请日：2020-12-10
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
IPC分类号： B22D18/04
摘要： 一种可减少螺旋桨铸造缺陷的差压铸造工艺，包括以下步骤：将经过干燥的压缩空气在气源压力的作用下进入上下互通的差压罐中；当罐中的气体压力达到给定的数值后，上压力罐与下压力罐之间的互通阀关闭，同时通过上压力罐和下压力罐的进排气阀也都断开，继续向下压力罐中充入压缩空气，使上压力罐与下压力罐之间有压力差；下压力罐中的合金液在气体压力的作用下通过升液管从坩埚中进入型腔，待充满铸型后，向下罐中继续充入一定量的气体；上压力罐与下压力罐中的气体压力差达到一定数值，使合金液在气体压力的作用下结晶凝固；保压一段时间待铸件凝固后，打开上压力罐与下压力罐的排气阀和互通阀放气，完成一个浇筑过程，本工艺可获得致密的铸件。
-
公开(公告)号：CN112157213A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010895446.0
申请日：2020-08-31
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶用纤维增强复合材料螺旋桨3D打印制造方法，包括：螺旋桨三维模型的建立及分区；首先建立对应的三维模型，并对此三维模型执行针对性的分区处理，其中，将各个叶片单独划分为第一区域，将与叶片连接的桨毂单独划分为第二区域，将与桨毂连接的一端连接的端盖单独划分为第三区域；不同分区的路径规划设计；用3D打印装置将模型打印出来，并进行粘合；将打印出来的模型进行翻砂处理得到铸型，将固态金属溶化为液态倒入铸型并打磨，得到最终的螺旋桨；本发明将桨毂和叶片单独加工后再进行焊接，降低了制造的难度，并且能保证加工精度，提高加工效率。
-
公开(公告)号：CN105564619B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510840078.9
申请日：2015-11-27
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
IPC分类号： B63H1/14
摘要： 本发明提出的一种基于CAPP系统设计的组合四叶螺旋桨，包括螺旋桨、转轴和螺旋桨固定座，螺旋桨为2个双叶螺旋桨扣合而成，转轴通过其上的固定板与螺旋桨固接，螺旋桨固定座通过连接螺栓与转轴连接，实现固定，并抵压螺旋桨，实现螺旋桨的两面夹持，本发明结构简单，设计合理，通过螺旋桨固定座和固定板，实现对螺旋桨的两面夹持，安全性更高，且安装和拆卸方法简单、快捷，便于后期维护，同时，螺旋桨为2个双叶螺旋桨扣合而成，单个双叶螺旋桨损坏时，无需整体更换，单个更换即可。
-
公开(公告)号：CN108327892B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201711492756.2
申请日：2017-12-30
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
摘要： 本发明公开了稍部折翼型螺旋桨叶片稍部造型方法，包括稍部造型结构和造型方法两个部分，所述稍部造型机构由螺旋桨叶片、金属折翼、角度调节器和固定器组成，所述螺旋桨叶片的稍部设有所述金属折翼，所述金属折翼于所述螺旋桨叶片的连接处设有所述角度调节器，所述角度调节器由调节齿轮构成且两侧设有所述固定器，所述固定器由固定板和螺栓组成，所述固定板位于所述金属折翼的两侧且通过所述螺栓固定，并按照以下方法进行造型加工制作，步骤一：板材选取；步骤二：金属折翼弧形结构制作；步骤三：螺旋桨叶片流水槽开槽；步骤四：螺旋桨叶片和金属折翼角度调节；步骤五：螺旋桨叶片和金属折翼角度固定，该方式可以提高螺旋桨的灵活性和节能型。
-
公开(公告)号：CN112429187A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011450662.0
申请日：2020-12-10
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
摘要： 本发明公开了用于大型运载船只的节能型螺旋桨，包括正转螺旋桨和反转螺旋桨，正转螺旋桨与第一传动轴相连，第一传动轴的内部为空心，第一传动轴的末端设有第一锥齿轮，反转螺旋桨与第二传动轴相连，第二传动轴穿过第一传动轴的内部与第二锥齿轮相连，第二锥齿轮的锥齿与第一锥齿轮的锥齿相对，第一锥齿轮与第二锥齿轮均与第三锥齿轮相啮合，第三锥齿轮与输出轴相连。本发明设计巧妙，改善推进系统，具有良好的节能效果，改善了穿的操纵性和灵活性，具有良好的降低噪声和振动的性能。
-
公开(公告)号：CN112122876A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010895413.6
申请日：2020-08-31
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法，包括：清除浆叶表面污渍，确定浆叶表面的腐蚀磨损情况和修复情况；如磨损部分没有凹坑，则采用电阻热能微弧堆焊设备对表面腐蚀部分进行修复，若磨损部分存在凹坑，则将缺损部分采用铸造成型方法铸造出，且其与待修复浆叶材质相同，将其焊接到凹坑中，并打磨和修整至与浆叶本体一致；采用喷涂设备在修复好的浆叶表面制备防护涂层。本发明工艺简单易控，在不改变原有叶轮材质性能的前提下，具有高于原耐磨的机械性能，大大提高船船螺旋桨的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN108327892A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711492756.2
申请日：2017-12-30
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
摘要： 本发明公开了稍部折翼型螺旋桨叶片稍部造型方法，包括稍部造型结构和造型方法两个部分，所述稍部造型机构由螺旋桨叶片、金属折翼、角度调节器和固定器组成，所述螺旋桨叶片的稍部设有所述金属折翼，所述金属折翼于所述螺旋桨叶片的连接处设有所述角度调节器，所述角度调节器由调节齿轮构成且两侧设有所述固定器，所述固定器由固定板和螺栓组成，所述固定板位于所述金属折翼的两侧且通过所述螺栓固定，并按照以下方法进行造型加工制作，步骤一：板材选取；步骤二：金属折翼弧形结构制作；步骤三：螺旋桨叶片流水槽开槽；步骤四：螺旋桨叶片和金属折翼角度调节；步骤五：螺旋桨叶片和金属折翼角度固定，该方式可以提高螺旋桨的灵活性和节能型。
-
公开(公告)号：CN107999770A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711493691.3
申请日：2017-12-30
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用螺旋桨铸造3D增材制造方法，包括以下方法步骤，a，建模，通过三维制作软件将虚拟三维空间构建出具有三维数据的模型,构建出完整的螺旋桨模型；b，切片处理，将整个3D模型切成一片一片，设计好打印的路径填充密度，角度，外壳，并将切片后的文件储存成.gcode格式，然后，再通过3D打印机控制软件，把.gcode文件发送给打印机并控制3D打印机的参数；c，打印过程，启动3D打印机，通过数据线、SD卡、等方式把STL格式的模型切片得到.gcode文件传送给3D打印机；d，完成打印，后期处理。本发明具有快速成形、快速制造，并且具有轻量化、整体化、长寿命、高可靠性的特点，进一步提高了3D打印技术在航海制造领域的应用。
-
公开(公告)号：CN112642991A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011453855.1
申请日：2020-12-10
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
摘要： 基于精密铸造的螺旋桨叶片生产工艺，包括以下步骤：(1)蜡料脱水；(2)压制蜡模；(3)压制模头；(4)修整蜡模；(5)焊接蜡模与模头；(6)清洗模组；(7)制作型壳；(8)脱蜡；(9)型壳焙烧；(10)浇注螺旋桨叶片。失蜡铸造尺寸精度较高，压制熔模时，采用型腔表面光洁度高的压型，因此，蜡模的表面光洁度也比较高，由于失蜡铸造有着很高的尺寸精度和表面光洁度，所以可减少机械加工工作。
-
公开(公告)号：CN112626516A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011455051.5
申请日：2020-12-10
申请人： 镇江同舟螺旋桨有限公司
IPC分类号： C23C24/10
摘要： 一种基于激光熔覆技术的螺旋桨表面成型技术，包括以下步骤：采用无损检测的方法对螺旋桨的表面进行检测，主要检测螺旋桨表面是否存在裂纹，以及裂纹的数量、位置和形状；清洗螺旋桨表面以及裂纹表面，并除去裂缝内和裂缝表面的污垢与氧化膜；使用激光熔覆技术对螺旋桨裂纹进行修复，将金属粉末的焊料送入裂纹处，同时使用激光束照射在裂纹处，利用激光束熔化焊料粉末，使焊料填充在裂纹内与螺旋桨基体紧密结合；对表面成型后的螺旋桨叶片进行打磨修整，然后对螺旋桨叶片做保护处理；对保护处理完成的螺旋桨做质量检测，检测其是否合格，具有对基材的热输入量少，热影响区小，熔覆层组织细小和易于实现自动化等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.033 秒)