轮毂驱动系统
    111.
    发明公开
    轮毂驱动系统 审中-公开

    公开(公告)号:CN118665152A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202310245559.X

    申请日:2023-03-14

    Inventor: 蔡向阳

    Abstract: 本申请提出一种轮毂驱动系统,其包括:电机(1),所述电机(1)包括定子架(11)和转子架(12),所述转子架(12)能够相对于所述定子架(11)旋转,所述定子架(11)和所述转子架(12)沿所述电机(1)的轴向(A)排布并相对布置;转向节(4),所述定子架(11)连接于所述转向节(4);轮辋(2),所述轮辋(2)套设于所述转向节(4),所述电机(1)位于所述轮辋(2)的轴向(A)上的两端面之内,所述轮辋(2)连接于所述转子架(12);轴承(5),所述轴承(5)用于支撑所述转子架(12)和所述轮辋(2)。

    具有偏置安装滚动元件的分段轴承装置和具有所述分段轴承装置的枢转杆布置结构

    公开(公告)号:CN114981550B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202180009028.X

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 通常,滚动轴承允许轴承配对件相对于彼此进行相对旋转,而对旋转角度没有限制。然而,在一些应用中,仅应支持轴承配对件相对于彼此的枢转。在这种应用中,滚动轴承不延伸超过360°而是限制在部分角度范围内就足够了。在安装这种滚动轴承时,如果将滚动轴承的保持架固定在滚动轴承中,则可能是有利的。滚动轴承因此具有限定的状态并且因此可以更好地安装。本发明涉及一种用于围绕枢转轴(S)相对于第二轴承配对件支承第一轴承配对件的分段轴承装置(8),该分段轴承装置具有多个滚动元件(10)、用于接纳滚动元件(10)的分段保持架(9)以及部分壳(13),部分壳(13)为滚动元件(10)提供滚道(12),其中,滚动元件(10)中的至少一个滚动元件作为安装滚动元件(25)在分段轴承装置(8)的操作状态下布置在第一部分圆(TK1)中并且在安装状态下保持在第二部分圆(TK2)中,部分圆(TK1,TK2)的共同中心点由分段保持架(9)的曲率中心限定并且第一部分圆(TK1)的直径小于第二部分圆(TK2)的直径。

    电机
    115.
    发明公开
    电机 审中-公开

    公开(公告)号:CN118630981A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410227046.0

    申请日:2024-02-29

    Abstract: 本发明涉及具有转子和传感器线缆(15)的电机,转子能相对于定子围绕转动轴线转动,传感器线缆保持在线缆支架(13)中,线缆支架设置在定子构件(10)上。为了改进线缆支架(13),所述线缆支架(13)两件式地实施成具有与转子固定的第一保持体(11)和单独的第二保持体(12),第二保持体通过卡扣连接部(16)与第一保持体(11)连接,使得两个保持体(11、12)将传感器线缆(15)稳固地固定在定子构件(10)上。

    用于使波形绕组成形的方法以及根据该方法成形的波形绕组

    公开(公告)号:CN118613999A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202280090051.0

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明涉及一种用于使单部分或多部分的波形绕组(20)成形的方法,该波形绕组意在用于插入到转子、定子或插入工具中,并且该波形绕组由盒状件(10)中的一个或更多个导线(25)组成,该方法包括以下步骤:‑借助于导线(25)的直导线部分(22,22’,22”,22”’)将波形绕组(20)引入到盒状件(10)的接纳部(12)中;‑将波形绕组(20)压制到盒状件(10)的接纳部(12)中,由此实现导线(25)的成形,并且将导线(25)模制至接纳部(14);以及‑随后将具有经成形的导线(25)的波形绕组(20)转移至插入工具、定子或转子。本发明还涉及一种根据所述方法生产的波形绕组(20),在该波形绕组中,直导线部分具有与凹槽相适应的横截面。

    汇流环端子、集电环和电机

    公开(公告)号:CN116114150B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202080104253.7

    申请日:2020-10-20

    Abstract: 一种汇流环端子(10)、集电环和电机,汇流环端子(10)用于与电机的汇流环(20)的引出端(21)相连,所述汇流环端子(10)包括主体(11)和位于所述主体(11)的一端的连接部(12),其中,所述连接部(12)用于至少在所述引出端(21)的周向上环绕所述引出端(21),使所述汇流环端子(10)能相对于所述引出端(21)在所述汇流环(20)的径向上和周向上得到定位。

    用于密封装置的骨架和密封装置

    公开(公告)号:CN111750107B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN201910241928.1

    申请日:2019-03-28

    Inventor: 张岳林 刘鑫

    Abstract: 本发明涉及一种用于密封装置的骨架和密封装置本身。该骨架(7;7’)用于支撑密封装置,该密封装置在第一构件(1)和环绕第一构件(1)的第二构件(2)之间进行密封,该骨架(7;7’)呈环状结构,其中,该骨架(7;7’)包括用于抵靠第二构件(2)的抵靠部和从抵靠部朝向第一构件(1)延伸的支撑部(9;9’),其中,抵靠部沿周向分布有齿(8;8’),使得骨架(7;7’)能够通过自身弹性保持抵靠在第二构件(2)上。本发明涉及的密封装置用于在第一构件(1)和环绕第一构件(1)的第二构件(2)之间实现密封,其中,密封装置具有上述骨架(7;7’)和包覆在骨架(7;7’)上的弹性材料(3)。

    具有充压补偿的变矩器
    120.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112262275B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN201980039426.9

    申请日:2019-08-06

    Inventor: V·诺威奇

    Abstract: 一种变矩器包括:前盖,所述前盖被构造成接收输入扭矩;以及泵轮,所述泵轮具有联接到所述前盖的外壳。离合器能够被活塞选择性地接合。盖补偿器轴向地位于所述前盖与所述活塞之间。所述盖补偿器被构造成在变速器中换档时出现高压的情况下减小所述前盖的偏转。所述盖补偿器具有被构造成接合并密封变速器输入轴的径向最内密封表面。所述盖补偿器还可以具有用以流体地联接位于所述盖补偿器的任一轴向侧上的流体室的孔口。这可以使流体被迫通过所述离合器以连续润滑所述离合器。

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