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公开(公告)号：CN111440328A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010363885.7
申请日：2020-04-30
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C08G83/00 , G01N27/327 , G01N27/48
摘要： 本发明公开了一种硼酸修饰的金属氧化物纳米阵列-MOF复合材料、其制备方法及应用，属于纳米复合材料技术领域。本发明在碳布表面生长过渡金属氧化物纳米阵列，并以此为柔性基底原位生长MOF材料，最后引入硼酸基功能单体，所述不同种类、不同形貌的MOF材料以单分散形式均匀分布在金属氧化物纳米阵列表面。本发明的制备方法简单、条件温和、形貌可调、结构可控、组分分布均匀，保留了金属氧化物纳米阵列和MOF材料多孔框架结构的完整性，兼具了良好的导电性能、金属氧化物及MOF材料优异的电催化性能，同时，复合材料表面经硼酸功能基团的修饰，作为柔性自支撑电极材料，可特异性识别顺式二羟基的生物分子。
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公开(公告)号：CN111420641A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010365575.9
申请日：2020-04-30
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B01J20/22 , B01J20/28 , C08G83/00 , D01F8/08 , D01F8/10 , D01F8/16 , D01F8/18 , D06M13/123 , D06M13/127 , D06M13/51 , B01J20/30
摘要： 本发明公开了一种苯硼酸修饰金属有机框架复合纤维、制备方法及应用，属于复合材料制备技术领域。本发明是将双金属基MOF材料进行表面功能化，使其表面修饰氨基功能基团，再加入纺丝前驱体溶液中进行静电纺丝，最后纺丝纤维表面通过共价交联缩合反应引入苯硼酸基功能单体。本发明的制备方法简单、条件温和、形貌可调、结构可控、组分分布均匀，保留了纳米纤维和MOF材料多孔框架结构的完整性，兼具了纳米纤维和MOF材料的优异性能，同时，经苯硼酸功能基团的修饰，作为新型的功能纳米材料用于识别、固载、传感、富集或分离含顺式二羟基的生物分子。
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公开(公告)号：CN110117479B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910510576.5
申请日：2019-06-13
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C09J195/00 , C09J179/02 , C09J11/08 , C09J11/04
摘要： 本发明公开了一种仿生沥青基灌缝胶材料及其制备方法，属于沥青路面养护技术领域。本发明的仿生沥青基灌缝胶材料由以下原料按重量份数配比制成：重交沥青100份；仿生胶粘剂1～2份；胶粘剂协同助剂0.1～0.5份；增粘剂1～3份；高分子改性剂1～5份。本发明利用水生物分泌的耐水性结构单元“邻苯二酚”为基础，通过分子设计合成仿生胶粘剂，并将其引入沥青基灌缝胶体系。本发明公开的仿生沥青基灌缝胶材料解决了目前灌缝胶材料在界面有水存在条件下无法施工或者界面水存在条件下粘附性能差、有效期短的缺陷，是一种具有广阔应用前景的沥青基灌缝胶材料。
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公开(公告)号：CN108505512B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810316534.3
申请日：2018-04-10
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种城市隧道软弱土层拱顶加固方法，其包括注浆孔施作、注浆管制作、止浆拖底施作、止浆塞施作以及单管双液注浆。采用本方法对浅埋城市隧道拱顶软弱土层进行加固，可有效解决套管封固法及模袋法的技术缺点，在加固隧道拱顶软弱土层的同时，能够实现对路基的加固，保证浅埋隧道安全穿越软弱松散土层。
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公开(公告)号：CN109540679A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811416131.2
申请日：2018-11-26
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统及可调底座，提供一种新型结构的实验系统。包括液压缸及液压控制系统、承载墙、底座和试件安装框架，其中，底座包括基板，及位于基板正面的滑槽结构，以及位于基板上方的长条孔内的竖向调整机构，以及位于基板下方的长条孔处的锁止结构；滑槽结构包括上滑道和下滑道，在上滑道和下滑道上分别设置有对液压缸端部进行固定的紧固件；所述液压缸两端分别固定在底座和试件安装框架上，试件在液压缸的作用下往复的拉伸和挤压。本发明可方便的对底座进行安装、调节，以适应大吨位的桥梁混凝土构件的实验要求，配合吊车吊装，尤其是可以方便的对底座的竖直高度和位置进行精准的调节。
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公开(公告)号：CN106596160B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201611126625.8
申请日：2016-12-09
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种配筋混凝土桥梁火灾损伤机理与承载力实验装置，用于解决现有技术中没有专用实验装备的问题。实验装置由燃烧箱体、燃烧嘴、供油系统、氮气供应系统、送风系统和移动支持载体组成，安装在箱体内的燃烧棒，所述燃烧棒包括安装部和燃烧部，其中燃烧部内具有油管和气管，在所述油管和气管上设置喷油孔和喷气孔，所述燃烧部处串接安装若干彼此并列设置的V形稳焰组件，在燃烧箱体的上端边沿设置有第一模拟风出口，在所述燃烧箱体的底部设置有第二模拟风出口；本发明中风量、风向可调节，可以根据实验需要进行不同工况下的模拟，并采集相应的试验数据。
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公开(公告)号：CN108394014A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810246040.2
申请日：2018-03-23
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： B28B15/00
摘要： 本发明公开了轨道板流水生产系统及方法，它解决了现有技术中轨道板生产流程复杂，人工劳动强度大的问题，具有实现流水化作业生产，提高劳动效率的有益效果，其方案如下：轨道板流水生产系统，包括用于支撑轨道板模具的平台车；主轨道，平台车沿着主轨道方向前进或后退；用于对轨道板或者设于平台车的轨道板进行蒸养成型的蒸养设备，设于主轨道的一侧；放张机构，用于对轨道板内部的预应力钢筋进行预应力放松；张拉杆，穿过平台车侧模设置；脱模设备，包括用于下方顶升轨道板的顶升机构；张拉机构，与张拉杆适配，用于对入模钢筋进行张拉；浇注设备，用于向所述轨道板模具中浇注混凝土；振动设备，设于浇筑设备的下方；振动设备为振动台。
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公开(公告)号：CN108276956A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810109413.1
申请日：2018-02-05
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C09J195/00 , C09J113/00 , C09J11/06 , C09J11/08
摘要： 本发明公开了一种针对碱性骨料沥青路面的骨架型灌缝材料，由重交沥青、多羧基有机物、骨架调节剂、助溶剂和废旧胶粉制成。本发明利用酸性基团与碱性基团相互反应形成化学键增强粘附力的机理掺加多羧基有机物增强灌缝材料与裂缝壁间的粘附力，预防灌缝材料与裂缝壁处的重新开裂；利用骨架调节剂与沥青、胶粉、沥青之间可形成不同强度的骨架满足不同温度区域对灌缝材料的需求。本发明公开的针对碱性骨料沥青路面的骨架型灌缝材料，实现了碱性骨料沥青路面裂缝处治材料的专有性，从根本上解决了目前灌缝材料普遍存在的两个重大缺陷：粘附性能差和自身强度差。本发明公开的此种灌缝材料具有十分广阔的应用价值。
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公开(公告)号：CN107936922A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711479995.4
申请日：2017-12-29
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C09K3/18
摘要： 本发明涉及一种环境友好型融雪剂，主要用于冬季飞机场、公路、城市道路、停车场、铁路、广场等起到融冰化雪及防冻作用。其主要组份为：氯化钙，碳酸氢钾，乙酸钾，磷酸二氢钾。所述融雪剂在降低冰雪融点，达到融雪目的的同时可以有效降低对金属碳钢和混凝土结构的腐蚀，并且生成产物CaCO3对混凝土已有的冻融裂缝具一定的填补修复作用；所述融雪剂含有钾离子、磷酸根离子等作物营养元素的缓蚀添加剂，有利于植物生长，环保性能好，是一种环境友好型融雪剂。本发明还提供了一种环保型融雪剂的使用方法，将各种成分分开放置，使用时按顺序复合抛洒即可。此法避免了融雪剂在存储和运输工程中失效的问题。
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公开(公告)号：CN211228171U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922162818.4
申请日：2019-12-04
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及一种落梁施工端梁滑动辅助装置，其高度大于梁端支座高度包括能够固定在桥台上梁端支座两侧的垫石，所述垫石中埋入有加热件，加热件能够对垫石进行加热至热熔状态，所述垫石顶面固定有支撑件，支撑件顶面设置有凹槽，凹槽内设置有多个滚轴，滚轴能够在凹槽内沿桥梁的纵向方向滚动，滚轴的直径大于凹槽深度设置，使用本实用新型的滑动辅助装置，能够有效避免落梁施工时钢箱梁对梁端支座的损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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