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公开(公告)号：CN210953736U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921734482.8
申请日：2019-10-16
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本实用新型公开了一种实验用确定修复材料防水性的渗水检验结构，包括带有修复裂缝的混凝土试块和对混凝土试块进行渗水检验的渗水检验机构，混凝土试块上修复裂缝位置处开设有多个第一渗水孔，混凝土试块上修复裂缝旁侧位置处开设有多个第二渗水孔，第一渗水孔与相对应的第二渗水孔等高，第一渗水孔和第二渗水孔上均安装有第一注水嘴；渗水检验机构包括注水泵、渗水检验执行机构和量筒。本实用新型利用悬挂在不同高度的供水瓶模拟不同水压下修复裂缝处渗水量与正常混凝土衬砌渗水量的数值关系，利用单一变量来避免外界环境因素对于供水瓶内水的损耗的干扰，能够直观量化比较修复裂缝处渗水量多少，进而获取修复材料防水性能。
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公开(公告)号：CN207749427U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201820386690.2
申请日：2018-03-21
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁用双梁式工字钢-混凝土组合梁，该双梁式工字钢-混凝土组合梁由多个沿所施工桥梁纵桥向布设的组合梁节段拼接而成，主梁节段包括双梁式框架结构和混凝土桥面板，双梁式框架结构由两个工字钢和多个连接梁组成；工字钢沿纵桥向分为正弯矩段、负弯矩段和过渡段。本实用新型通过连接梁的设置，保证了组合梁节段形成稳定结构，防止在吊装过程中发生失稳破坏；根据主梁的最大最小弯矩包络图中承受正弯矩的正弯矩段、在主梁的最大最小弯矩包络图中承受负弯矩的负弯矩段和设置在正弯矩段与负弯矩段之间的过渡段，有效的根据工字钢受力特点对工字钢进行分段，能够达到节约造价和优化受力的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206173807U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621012923.X
申请日：2016-08-30
申请人： 西安公路研究院
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种体外预应力钢束转向装置，包括第一横向钢板、限位钢板、加固机构以及转向轴，所述限位钢板包括第一限位钢板和第二限位钢板，所述加固机构包括第一加固机构和第一加固机构，所述第一加固机构包括第一加劲钢板、第二横向钢板和第三加劲钢板，所述第二加固机构包括第三加劲钢板、第三横向钢板和第四加劲钢板，所述第二横向钢板一端设置有第三限位钢板，所述第三横向钢板一端设置有第四限位钢板。本实用新型提升体外预应力钢束的加固效果，并有效解决现有体外预应力钢束转向装置存在的偏心距较小、结构复杂、拼装组合不方便、成本较高、受力性能较差等问题，实用性很强。
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公开(公告)号：CN205188840U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520857809.6
申请日：2015-10-31
申请人： 西安公路研究院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁横向顶推纠偏装置，包括两个分别布设在桥墩墩顶上的横向顶推纠偏机构，两个横向顶推纠偏机构的结构相同且二者均沿横桥向布设；横向顶推纠偏机构包括支撑于桥墩墩顶上的下钢板、位于下钢板上方的滑板、平铺在滑板上的上钢板、布设于上钢板上的竖向顶升装置和对上钢板与竖向顶升装置同步进行横向顶推的横向顶推装置，横向顶推装置位于桥墩墩顶的外侧上方，竖向顶升装置位于横向顶推装置内侧；横向顶推装置包括两个反力架和位于两个反力架之间的横向顶推千斤顶。本实用新型结构简单、设计合理且装卸简便、使用效果好，能直接固定于桥墩墩柱上，并能简便、快速完成梁体纠偏过程，无需施工支撑基础且能多次重复使用。
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公开(公告)号：CN204715224U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520365421.4
申请日：2015-05-31
申请人： 西安公路研究院
摘要： 本实用新型公开了一种基于工字钢横隔梁的箱梁加固构造，包括多个对待加固主梁加固的钢板-混凝土组合式加固结构；待加固主梁由多片箱梁拼接而成，多个钢板-混凝土组合式加固结构分别布设在多片箱梁上且其通过一个或多个横向连接结构连接为一体；横向连接结构分隔为多道横隔梁，每道横隔梁均连接于相邻两个钢板-混凝土组合式加固结构之间；钢板-混凝土组合式加固结构包括钢套箱和混凝土结构；横隔梁包括一个顶部连接钢板、左右两个端部连接钢板和多道由前至后布设的工字钢，多道工字钢均沿横桥向布设。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、加固效果好，能有效提高箱梁横向连接刚度，且不会对箱梁造成损坏。
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公开(公告)号：CN204715222U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520364821.3
申请日：2015-05-31
申请人： 西安公路研究院
摘要： 本实用新型公开了一种桥墩盖梁的体外预应力加固构造，包括两道分别布设在待加固盖梁前后两侧的体外预应力钢筋束、两个分别布设在待加固盖梁左右两侧的受力支架和两组分别对两道体外预应力钢筋束进行锚固的锚固装置，体外预应力钢筋束沿横桥向布设；两组锚固装置呈对称布设，每组锚固装置均包括两个分别对体外预应力钢筋束两端进行锚固的预应力锚具，两个预应力锚具分别位于两个受力支架外侧；受力支架夹装于预应力锚具与待加固盖梁左侧壁或右侧壁之间；受力支架包括由多根呈水平布设的型钢组成的型钢支架。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能解决现有盖梁加固方法存在的加固方法复杂、投入成本较高、加固效果较差等问题。
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公开(公告)号：CN203807954U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420091447.X
申请日：2014-02-28
申请人： 西安公路研究院 , 中国交通建设股份有限公司西北分公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于钢板-混凝土与无粘结预应力筋的箱梁加固构造，包括由底部钢板、两个纵向钢板和两个端部堵头钢板组成且位于所加固箱梁的梁体需加固区下方的钢套箱，钢套箱内设置有多道无粘结预应力钢筋束；底部钢板通过多个锚栓一固定在所加固箱梁底板上，两个端部堵头钢板均通过多个锚栓二固定在所加固箱梁底板上，两个纵向钢板均通过多个膨胀螺栓固定在所加固箱梁底板上；每道无粘结预应力钢筋束的张拉端上均套装有螺旋钢筋，钢套箱内浇筑有混凝土结构。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能解决现有钢板-混凝土与无粘结预应力组合加固构造存在的张拉锚固端混凝土局部应力过大、抗剪能力不足等问题。
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公开(公告)号：CN203639842U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320883904.4
申请日：2013-12-29
申请人： 西安公路研究院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了一种桥墩盖梁的钢板-混凝土组合加固构造，包括布设在所加固盖梁的待加固区下方的底钢板、两个分别布设在待加固区左右两侧的侧面钢板和两个分别布设在待加固区前后两端的封堵钢板，底钢板和侧面钢板均呈横桥向布设，封堵钢板呈纵桥向布设；底钢板、两个侧面钢板和两个封堵钢板组成一个由下至上套装在盖梁下部的钢套箱，底钢板与盖梁的底板之间以及两个侧面钢板与盖梁的两个侧壁之间均设置有钢筋网，钢套箱内浇筑有混凝土结构；两个封堵钢板均包括一个底面封堵钢板和左右两个对称布设在底面封堵钢板左右两侧上方的侧面封堵钢板。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能解决现有盖梁加固方法存在的多种问题。
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公开(公告)号：CN203639801U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320883815.X
申请日：2013-12-29
申请人： 西安公路研究院
摘要： 本实用新型公开了一种波形钢腹板组合梁用剪力连接件，包括多组均布设在波形钢腹板上的剪力板和多道均穿在波形钢腹板上部的钢筋，多组剪力板沿纵桥向方向由前至后进行布设；多道钢筋均布设在同一平面上，多道钢筋均沿横桥向方向进行布设；多组剪力板包括内侧剪力板和外侧剪力板两种类型，内侧剪力板和外侧剪力板的数量均为多组，多组内侧剪力板和多组外侧剪力板呈交错布设；每组内侧剪力板均包括一个上剪力板一和一个下剪力板一，每组外侧剪力板均包括一个上剪力板二和一个下剪力板二。本实用新型结构简单、设计合理且加工制作及施工方便、使用效果好，能有效解决现有剪力连接件存在的投入成本较高、施工过程复杂、抗剪能力较差等问题。
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公开(公告)号：CN203625790U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320789257.0
申请日：2013-11-30
申请人： 西安公路研究院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了一种基于钢板-混凝土与无粘结预应力钢筋的小箱梁加固构造，包括布设在所加固小箱梁需加固区下方的底钢板、两个分别布设在需加固区左右两侧的纵向钢板和两个分别布设在需加固区纵向前后两端的端部封堵钢板，底钢板和两个纵向钢板均呈纵桥向布设，两个端部封堵钢板均呈横桥向布设；底钢板和两个纵向钢板组成一个套装在所加固小箱梁下部的钢套箱，两个端部封堵钢板分别为对钢套箱的纵向前后端进行封堵的封堵件，钢套箱内设置有多道无粘结预应力钢筋且其内部浇筑有混凝土结构；端部封堵钢板包括左右两个上角钢和一个下角钢。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能解决现有箱梁预应力加固方法存在的多种问题。
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