一种配电网-交通网协同运行优化方法及装置

    公开(公告)号:CN118014177A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410143397.3

    申请日:2024-02-01

    摘要: 一种配电网‑交通网协同运行优化方法及装置,考虑交通时滞对电动汽车充电决策的影响,构建电动汽车充电需求时空预测模型,通过引入交通时滞因子来优化电动汽车的出行路径;构建交通时滞影响下的配电网‑交通网协同运行优化模型,以配电网‑交通网总成本最小为目标进行电动汽车用户的充电决策;经算例验证表明本发明能够将配电网‑交通网的协同运行状态进行优化,并将配电网‑交通网的总成本降低。本发明在动态分时电价的激励作用和最小协同运行总成本的策略下,用户的充电选择分布更为均衡,缓解电动汽车接入给配电网侧带来的不利影响,减少配电网及充电站成本;削减交通运行指数、路网拥堵程度等反向运行指标,减少电动汽车用户充电总成本。

    光伏发电防作弊系统
    128.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103389397B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310310029.5

    申请日:2013-07-23

    IPC分类号: G01R11/24

    摘要: 本发明提供了一种光伏发电防作弊系统,包括:辐照度传感器,连接至比较单元,测量所述光伏板上的光辐照强度,并将测量到的光辐照强度进行数字化后得到的光辐照强度值发送至所述比较单元;所述比较单元,连接至所述辐照度传感器,根据所述光辐照强度值确定所述光伏发电系统的发电功率值和发电量估算值,将所述发电量估算值与计量表计的实际电量进行比较,输出比较结果。通过该技术方案,能够对光伏发电进行监测,防止光伏发电量计量作弊,进而骗取发电补贴。

    光伏发电防作弊系统
    129.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103389397A

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201310310029.5

    申请日:2013-07-23

    IPC分类号: G01R11/24

    摘要: 本发明提供了一种光伏发电防作弊系统,包括:辐照度传感器,连接至比较单元,测量所述光伏板上的光辐照强度,并将测量到的光辐照强度进行数字化后得到的光辐照强度值发送至所述比较单元;所述比较单元,连接至所述辐照度传感器,根据所述光辐照强度确定所述光伏发电系统的发电功率值和发电量估算值,将所述发电量估算值与计量表计的实际电量进行比较,输出比较结果。通过该技术方案,能够对光伏发电进行监测,防止光伏发电量计量作弊,进而骗取发电补贴。