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公开(公告)号：CN109572419A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811231110.3
申请日：2018-10-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种电轴驱动系统，包括：变速箱，包括第一齿轮和行星齿轮装置，行星齿轮装置包括行星齿轮，太阳轮，第一齿轮和太阳轮通过连接轴连接，且第一齿轮、太阳轮和连接轴一体成型，太阳轮和行星齿轮啮合；支撑板，固定于变速箱的壳体上，支撑板位于太阳轮的轮盘和第一齿轮的轮盘之间；差速器，差速器的壳体的第一端与行星齿轮装置的行星架一体成型；第一齿轮和行星齿轮装置共同支撑于变速箱的壳体及支撑板上，差速器的壳体的第二端支撑于变速箱的壳体上。本发明实施例所提供的汽车及电轴驱动系统保证了整个电轴驱动系统的传动稳定性，从而提高了电轴驱动系统的NVH控制性能。
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公开(公告)号：CN222262283U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420618842.2
申请日：2024-03-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提出一种电机定子、电机和车辆动力系统，电机定子包括：定子芯，定子芯设置有沿定子芯的轴向贯穿定子芯的多个绕组安装槽；绕组，绕组安装于绕组安装槽，每个绕组安装槽容纳的绕组包括多根导线，多根导线在绕组安装槽中沿定子芯的径向排列；以及弹性固定件，弹性固定件整体上沿定子芯的轴向延伸，绕组通过弹性固定件安装定位于绕组安装槽，在同一个绕组安装槽内，弹性固定件设置于两个相邻的导线之间，弹性固定件包括波形段，波形段的横截面为波浪形或弧形，波形段使同一个绕组安装槽内的两个相邻的导线之间在径向上具有间隙，间隙形成沿轴向贯穿定子芯的冷却油道。
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公开(公告)号：CN222346745U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202290000752.6
申请日：2022-03-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种电桥驱动系统(EA)，包括第一电机(EM1)、第二电机(EM2)和公用的变速器。变速器包括相互独立的第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构，第一电机经由第一行星齿轮机构能够与车辆的第一半轴(HS1)传动联接，第二电机经由第二行星齿轮机构能够与车辆的第二半轴(HS2)传动联接，使得第一电机和第二电机能够彼此独立地分别驱动第一半轴和第二半轴。与现有的电桥驱动系统相比可以减少附加组件和动力辅助系统的数量，能够以占用空间较小的结构改善扭矩传递路径的传动比，从而显著地节约成本、降低重量且提高可靠性。此外提供了一种包括该电桥驱动系统的车辆。
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公开(公告)号：CN221862539U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420138849.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供一种散热能力较强的定子组件及包括该定子组件的电机。定子组件(1)包括：绕组(11)；定子铁芯(12)，所述绕组固定于该定子铁芯；以及至少一个散热模块(13)，其至少局部位于所述定子铁芯的径向外侧，用于将所述绕组产生的热量向外散出，所述散热模块包括散热块(131)和散热管(132)，所述散热块连接有至少一个所述散热管，在所述散热块(131)的内部形成有供冷却剂冷凝的冷凝区域，在所述散热管(132)的内部形成有供所述冷却剂蒸发的蒸发区域，在沿着所述定子组件的径向切割而得到的所述定子组件的横截面中，所述散热块(131)的横截面面积大于所述散热管(132)的横截面面积。
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公开(公告)号：CN221009901U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322397756.1
申请日：2023-09-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提出一种电机和车辆动力系统，电机包括：壳体(1)，所述壳体(1)包括壳体主体(11)和壳体唇部(12)，所述壳体唇部(12)连接于所述壳体主体(11)；端盖(2)，所述端盖(2)包括端盖主体(21)和端盖唇部(22)，所述端盖唇部(22)连接于所述端盖主体(21)，所述壳体主体(11)和所述端盖主体(21)连接在一起形成空腔；定子(3)，所述定子(3)包括定子铁芯(31)和定子绕组(32)；以及转子(4)，所述转子(4)位于所述定子(3)的径向内侧，所述壳体唇部(12)和所述端盖唇部(22)均不设置使所述冷却液流到所述转子(4)的油孔。
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