公开(公告)号：CN104590094A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410806580.3

申请日：2014-12-23

申请人： 湖南衡山汽车制造有限公司

发明人： 全裕喜 ,  吕志坚 ,  于志峰

IPC分类号： B60P3/345

摘要： 本发明公开了一种新型自动宿营车，包括车头、车厢、车底盘、驱动系统和支撑系统；所述驱动系统为每一侧扩展车厢和车底盘之间均安装有一个液压马达、两个同步推进器和两根齿条；所述支撑系统包括多根横向轨道、液压油缸和金属支撑臂，所述横向轨道包括一根方形的金属外套管和一根方形的金属内管，所述内管可活动地套装在外套管内；所述外套管的外侧端装有外轴承，所述内管的内侧端装有内轴承；所述液压油缸的活塞杆与金属支撑臂的中部通过销轴连接，当横向轨道在驱动系统作用下向外展开时，液压油缸驱动金属支撑臂活动端的轴承作用于横向轨道的内管上，对向外展开后的扩展车厢底板提供支撑。

公开(公告)号：CN102935822A

公开(公告)日：2013-02-20

申请号：CN201210445672.4

申请日：2012-11-02

申请人： 方金舟

发明人： 方金舟

IPC分类号： B60P3/345

摘要： 一种可变双层旅居车，包括车体，其特征在于：所述车体的顶部为平面状，且所述车体的顶部外围设置有防护栏，所述车体的顶部开设有用以垂直安装所述防护栏的垂直安装孔和用以将所述防护栏放倒展开的水平安装孔，所述防护栏围成的空间内设置有整体状建筑，所述整体状建筑的在垂直方向的投影面积不小于所述车体的顶部面积的60％。本发明采用了可收折型建筑，可以更换为单/双层结构：以单层正常行驶，降低了车身高度，风阻小、通过性好，保障了底层空间高度，利用了车顶空间。

公开(公告)号：CN102267415A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201110170676.1

申请日：2011-06-23

申请人： 上海福柯实业有限公司

发明人： 沈辰祉

IPC分类号： B60P3/33 ,  B60P3/345

摘要： 本发明涉及一种扩缩式旅居车，其包括一个主厢体、第一和第二扩缩厢体。在第一扩缩厢体中集成厨房系统(A)，在第二扩缩厢体中集成休息系统(C)，在主厢体尾部设置组合柜系统(B)。主厢体延伸至车头上方并且因此在车头上方构成车头顶室，在车头顶室中布置床位作为休息系统的附加组成部分。在主厢体的底部设置行李箱、净水箱、废水箱、污物箱和车载发电机。扩缩式旅居车具有扩缩机械系统，该扩缩机械系统对于每个扩缩厢体包括一个扩缩动力装置以及对于两个扩缩厢体包括至少两个共同的承重梁导轨总成。第二扩缩厢体具有支撑装置，其在第二扩缩厢体扩出时向第二扩缩厢体提供支撑力。本发明的扩缩式旅居车结构非常紧凑，生活设施完善。

公开(公告)号：CN118494323A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410744916.1

申请日：2024-06-11

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 刘畅 ,  刘伟

IPC分类号： B60P3/345

摘要： 本申请涉及一种居住舱结构及可拆分房车系统。其包括延展组件、驱动组件及锁接组件，延展组件包括承载舱和套设于承载舱中的延展舱，承载舱用于连接驾驶车，延展舱能够沿水平方向滑移并延伸出承载舱；驱动组件连接于延展舱与承载舱之间以驱使延展舱滑移；锁接组件用于将延展舱可拆卸地连接于驾驶车；延展组件处于收束状态，延展舱被容纳于承载舱中；延展组件处于延展状态，延展舱延伸出承载舱。本申请的居住舱结构在行驶途中借助锁接组件刚性连接于驾驶车，且延展组件保持收束状态，从而缩小房车的长度尺寸，提升驾驶灵活性。驻车时，居住舱结构可脱离驾驶车，延展组件切换至延展状态以扩大居住空间，从而满足用户对居住空间的需求。

公开(公告)号：CN109367471B

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN201811371878.0

申请日：2018-11-15

申请人： 李辉民

发明人： 李辉民

IPC分类号： B60P3/345 ,  B60S9/08

摘要： 本发明公开了一种组合房车，包括：房车本体，其包括支撑机构和收纳室，所述房车本体的顶部设置有收纳室，所述支撑机构设置在所述房车本体的底部；扩展板房，其设置在所述房车本体的侧部，所述扩展板房的底部与所述支撑臂连接以将扩展板房固定在所述房车本体的侧部，所述扩展板房为便于组装与拆卸的组合板房，所述扩展板房拆卸后收藏于所述收纳室中。本发明具有使用空间大，拆卸与安装简便等特点。

公开(公告)号：CN111452712B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202010404956.3

申请日：2020-05-14

申请人： 新乡市茄子智能科技有限公司

发明人： 李云磊 ,  刘文国 ,  宋俊杰 ,  李国斌

IPC分类号： B60P3/345 ,  B62D23/00 ,  B60S9/02

摘要： 一种新型拓展房车，包括第一房体、第二房体和第三房体，第一房体包括第一底板，第一底板铰接有第二底板，第一底板铰接有第三底板，第一底板上固定有第一纵梁，第一纵梁固定有第一竖梁，第一竖梁固定有驱动装置，第一竖梁上端滑动连接有第二竖梁，第一纵梁内部滑动连接有第二纵梁，第二纵梁的外端固定有第三竖梁，第三竖梁铰接有第四竖梁；第三竖梁的内侧固定有滑轨，第二竖梁的顶端固定有第一房顶，第一房顶上铰接有第二房顶，第一房顶上铰接有第三房顶，第一房顶的底端铰接有驱动装置，第一房体铰接有驱动装置，驱动装置与之对应的第二底板和第三底板铰接。本发明结构简单，操作方便，方便调节空间大小。

公开(公告)号：CN111923818B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202010717197.6

申请日：2020-07-23

申请人： 赵鹿

发明人： 赵鹿

IPC分类号： B60P3/345 ,  B60P3/36 ,  B60P3/37 ,  B60R15/02 ,  B60R15/04

摘要： 本发明公开了一种一体联动式多功能房车及其多用箱体应用，房车包括车头、底盘驱动部、一层主箱体、二层折叠箱体、侧箱体、凉亭机构、后雨棚和动力机构；一层主箱体安装在底盘驱动部的顶面；二层折叠箱体倒扣套设在一层主箱体的上部外侧；侧箱体的数量为两个，且折叠收纳安装在一层主箱体的两侧；凉亭机构安装在二层折叠箱体的顶部；后雨棚连接在一层主箱体和二层折叠箱体之间，且位于其后部；动力机构安装在一层主箱体的四角，且用于驱动二层折叠箱体升降，并同时带动侧箱体、凉亭机构和后雨棚展开和收回。本发明采用一个驱动部同时驱动二层折叠箱体升降，以及侧箱体、凉亭机构和后雨棚的展开和收回，实现房车各自空间的一体联动。

公开(公告)号：CN107640083B

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN201710976241.3

申请日：2017-10-19

申请人： 成都航天万欣科技有限公司

发明人： 周运福 ,  包碧卿 ,  韩才关 ,  张立涛

IPC分类号： B60P3/32 ,  B60P3/345

公开(公告)号：CN116968615A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310904705.5

申请日：2023-07-22

申请人： 霍夫勒(苏州)汽车制造有限公司

发明人： 卢亚飞 ,  钱兰 ,  王瑞琦

IPC分类号： B60P3/345

摘要： 本申请公开了一种房车升顶装置，涉及房车的技术领域。一种房车升顶装置，包括底板，底板上设有升降驱动件，升降驱动件的输出端上设有顶板；升降驱动件包括依次设置的第一缸体、第二缸体和顶升杆，第二缸体的一端滑动设于第一缸体内部，顶升杆的一端滑动设于第二缸体内部。本申请使得房车车顶能够实现二级升降。

公开(公告)号：CN116729240A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310862862.4

申请日：2023-07-14

申请人： 中国人民解放军沈阳联勤保障中心药品仪器监督检验站

发明人： 李红斌 ,  廖格斯 ,  谷文昊 ,  王思思 ,  白星春 ,  巩伟

IPC分类号： B60P3/345

摘要： 本发明公开了一种驻车状态下厢式车辆车厢拓展结构，涉及到车厢拓展技术领域，包括车辆本体，所述车辆本体上安装有车厢本体，所述车厢本体的一侧转动安装有拓展板，所述拓展板上安装有支撑组件，所述拓展板通过折叠组件安装有两个折叠块，两个所述折叠块相互靠近的一侧转动安装有踏板，所述折叠块上安装有撑起组件，所述拓展板上安装有锁定组件。本发明中，在使用时，转动折叠块，带动转动块在夹块上转动，使得折叠块与转动块之间形成直角状态，然后转动踏板，踏板转动，使得支撑长块在方块和固定块之间转动，通过连接杆带动两个滑动块在折叠块内向下滑动，两个限位块向下滑动与折叠块的周侧抵靠后，滑动块停止向下滑动。