-
公开(公告)号：CN209398494U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822249574.9
申请日：2018-12-29
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： F02B37/00 , F01D25/16 , F04D29/056
摘要： 本实用新型公开了一种密封有效且更换方便的混流涡轮增压器用轴承壳，属于混流涡轮增压器领域。它包括底座，底座上设有筒状的壳体，壳体的两端均呈喇叭状，壳体的一端端面用于安装压端部件，壳体的另一端端面用于安装涡端部件，壳体的顶部设有进油法兰安装座，进油法兰安装座上设有与壳体内腔连通的进油口，所述进油法兰安装座上还设有密封圈槽，密封圈槽中安装密封圈，用于对进油口密封。
-
公开(公告)号：CN209102380U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201822230746.8
申请日：2018-12-28
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本实用新型提供一种船用涡轮增压器浮动推力轴承的性能测试装置，包括轴承壳，在轴承壳的前端安装有涡轮壳和涡端密封盖，在轴承壳的后端安装有高压密封端盖，在密封端盖上连接有高压油缸盖和高压密封，在轴承壳的内部安装有前端轴承座和后端轴承座，在前端轴承座上和后端轴承座上设置有用于支撑测试主轴转子的前端径向轴承和后端径向轴承，测试主轴转子包括主轴，浮动推力轴承布置在主轴的中部位置，通过拉紧螺杆和锁紧螺母将甩油盘、低压密封、前配重盘和驱动涡轮固定在主轴的前端，通过高压端锁紧盘将后配重盘固定在主轴的后端，在主轴的中部位置还布置有环形推力轴承。该测试装置解决了浮动推力轴承无法精确测试验证的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206246650U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621359883.6
申请日：2016-12-12
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/033
摘要： 本实用新型公开了一种便于检修的用于离心机的齿轮箱结构。包括齿轮箱的箱体、输出轴以及压缩机的壳体，所述输出轴可转动地支撑于箱体，所述壳体与箱体固定连接，所述箱体包括上箱体、下箱体，所述上箱体和下箱体固定连接，所述上箱体和下箱体中仅下箱体与壳体固定连接。
-
公开(公告)号：CN206234285U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621192161.6
申请日：2016-10-28
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： F16D3/56
摘要： 本实用新型公开了一种主轴、半联轴器连接结构，属于联轴器领域。它包括主轴、半联轴器，主轴的端面上设有轴向的螺纹孔，半联轴器上设有轴向的光孔，还包括拉杆、锁紧螺母，拉杆包括依次设置的第一螺纹段、预拉伸段、定位段以及第二螺纹段，所述第一螺纹段与主轴上的螺纹孔螺纹配合，所述预拉伸段可拉伸发生弹性变形，所述定位段与光孔间隙配合，所述第二螺纹段与锁紧螺母螺纹配合，用于对半联轴器轴向定位，主轴的端面上还设有主轴端面齿，半联轴器靠近主轴的端面上设有与主轴端面齿啮合的半联轴器端面齿，用于对半联轴器周向定位并传递扭矩。它方便拆卸，适用于某些半联轴器与主轴需要经常拆卸而又对定位和传扭要求较高的场合。
-
公开(公告)号：CN206206591U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621298015.1
申请日：2016-11-30
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： F16J15/30
摘要： 本实用新型公开了一种收缩密封碳环及其安装结构，属于机械密封技术领域。它包括由若干段内环组件围合成收缩密封碳环的内环，相邻内环组件之间分别搭接一外环组件，外环组件的外侧面为圆弧面，外环组件的内侧面设有台阶，内环组件的两端分别设有搭接部与外环组件的台阶搭接配合，形成收缩密封碳环的碳环体，内环组件搭接部的外侧壁与外环组件的台阶沿径向贴合，相邻内环组件之间以及外环组件与内环组件之间均留有用于补偿的间隙，内环组件、外环组件的外圆弧面均设有外圆槽，内环组件、外环组件上的外圆槽内套接圆钩拉伸弹簧，用于对碳环体提供径向收缩力。本实用新型中的各内环组件、外环组件相互独立，满足了径向安装的需求。
-
公开(公告)号：CN204961224U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520775086.5
申请日：2015-10-08
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
IPC分类号： F04B39/00
摘要： 本实用新型涉及一种油气封组合的密封结构，适用于各种压缩机的轴端密封。该密封结构包括套设在主轴上的油封、气封、挡油环，所述气封和挡油环分别位于油封的两端并与油封固定连接；所述油封、气封分别对主轴形成迷宫密封，同时，油封、气封、挡油环上还套设有碳环对主轴形成碳环密封，碳环通过波形弹簧压紧。该油气封组合的密封结构对主轴同时形成迷宫密封和碳环密封，实现油气封整体装拆，并能实现油零泄漏，该密封结构的结构简单、密封效果较好。
-
公开(公告)号：CN204386950U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420849556.3
申请日：2014-12-29
申请人： 重庆江增船舶重工有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种涡轮增压器阻抗式复合消音器，包括前壁和后壁及二者构成的腔体组成的消音器体；前壁和后壁之间有连接块，二者的圆周径向上间隔设置有扇形槽，内部填充有消音材料的扇形块的两侧面插装在扇形槽内，扇形块的圆周大端固定在孔板圈上；孔板圈的两侧固定在前壁和后壁上，其圆周外侧设置有过滤网；扇形块将内腔的圆周外侧在径向上分隔，扇形块之间形成阻性消声的气流通道；腔体的中心设置为扩张式腔体，其与后壁中心的渐缩气流出口连通；所述前壁上还设置有油气抽气孔、测温孔和测压孔，后壁上还设置有清洗水管。本实用新型的消音器在增压器高压比、大流量条件下使用，能有效降增压器气动噪声，可以保证涡轮增压器更有效地工作。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
137 条记录 (耗时 0.043 秒)
