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公开(公告)号：CN113366232A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202080011059.4
申请日：2020-01-23
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明涉及一种滚珠轴承。在树脂制保持器(3)的凹部(3a)为在轴向一方的侧面开口的形状的滚珠轴承(B)中，采用具有：具有在比滚道面(1a)靠轴向另一方的位置向径向突出的卡止部(1b)的套圈(1)、以及具有配置为朝向轴向另一方能够与卡止部(1b)卡合并且配置于比多个凹部(3a)靠轴向另一方的位置的卡合部(3b)的保持器(3)，在将凹部(3a)的轴向的深度设为H，将滚珠(4)的直径设为d时，设定为0.15d≤H≤0.65d，由此抑制由离心力导致的保持器(3)的变形，并且抑制凹部(3a)与滚珠(4)间的润滑油的剪切阻力。
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公开(公告)号：CN108027027B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201680055264.4
申请日：2016-09-20
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 清水辰德
IPC: F16H25/22
Abstract: 本发明的课题在于提供能够在不增大整体形状且不设置多个回珠构件的情况下提高相对于径向载荷、力矩载荷的耐久性的回珠式滚珠丝杠。丝杠轴(4)插入螺母(6)，在由丝杠轴(4)的轴侧螺纹槽(4A)和螺母(6)的螺母侧螺纹槽(6A)构成的滚动路中配置有多个滚珠(7)，在丝杠轴(4)或者螺母(6)设置有回珠构件(15)，该回珠构件(15)形成有将滚动路形成为回转路径的多个循环槽，在滚珠丝杠螺母(3)中，多个循环槽中的至少一个循环槽的周向一侧的端部配置在比多个循环槽中的另一循环槽的周向一侧的端部向周向一侧或者周向另一侧偏移了的位置。
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公开(公告)号：CN113195939A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980084623.2
申请日：2019-12-17
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明的带有操舵功能的轮毂单元(1)包括：轮毂单元主体(2)；单元支承部件(3)，该单元支承部件(3)设置于转向节(6)上，以围绕沿上下方向延伸的转舵轴心而自由旋转的方式支承轮毂单元主体(2)；操舵用促动器(5)，该操舵用促动器(5)使轮毂单元主体(2)围绕转舵轴心(A)而旋转。操舵用促动器(5)具有马达(26)和直线运动机构(25)，该直线运动机构(25)将马达(26)的旋转输出转换为直线运动，该直线运动机构(25)包含具有螺母部(36)和丝杠(36)的滑动丝杠式的进给丝杠机构(33)，在螺母部(35)和丝杠(36)的任意一者或两者的至少螺纹面上设置有表面硬化处理层。
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公开(公告)号：CN109154326B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201780032061.8
申请日：2017-05-17
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 冈地芳孝
IPC: F16C33/78 , F16C19/06 , F16C33/80 , F16J15/3232 , F16J15/3236 , F16J15/447
Abstract: 本发明提供轴承密封装置。在内圈与外圈间以双重的密封件进行密封的轴承密封装置中，实现高密封性、在外圈的内周实施的磨削加工的加工部位减少的兼顾。具备环(8)，环(8)具有在外圈(2)的内周固定的压入部(34)、和与外侧密封件(7)的密封唇(25、26)接触的密封接触面(30)。密封接触面(30)由金属环(32)构成。压入部(34)由橡胶(33)构成。金属环(32)由冷压成型品构成。在内圈(1)的外周形成圆筒面状的嵌合面(13)，并在此压入外侧密封件(7)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109890673B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201780067285.2
申请日：2017-11-02
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 增田唯
Abstract: 本发明的课题在于提供一种电动制动装置，其可通过不带角度传感器的控制，相对制动力指令值，以良好的精度对制动力推算值进行跟踪控制，另外可谋求成本的降低等的效果。该电动制动装置包括控制装置(2)，该控制装置(2)以已提供的制动力指令值，对通过制动力推算机构(26)而推算的制动力推算值进行跟踪控制。控制装置(2)包括不带角度传感器的控制功能部(20)，该不带角度传感器的控制功能部(20)不依赖于电动机(4)的实际的角度，而确定电动机(4)的相电流的相位，以基于已确定的相电流的相位的电流值控制电动机(4)。不带角度传感器的控制功能部(20)包括电流相位确定部(25b)，该电流相位确定部(25b)根据上述制动力指令值和上述制动力推算值的偏差，确定作为电动机(4)的相电流的相位的电流相位。
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公开(公告)号：CN108884914B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201780017107.9
申请日：2017-03-07
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16H7/08
Abstract: 本发明提供一种链条张紧器，在以能够伸缩的方式插入壳体(11)的缸室(12)的柱塞(14)上形成的内螺纹(15)、和组装于柱塞(14)的内侧的螺杆(16)的外周的外螺纹(17)形成为锯齿状并相互螺合，使内螺纹(15)的螺纹间距小于外螺纹(17)的螺纹间距，从而即使在来自发动机的供油终止而无法发挥液压减震器的功能的状况下，柱塞的突出也能顺畅地进行，稳定进行张紧器对链的张力保持。
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公开(公告)号：CN109690102B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201780055057.3
申请日：2017-09-08
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/78 , F16C19/18 , F16J15/3232
Abstract: 本发明涉及车轮用轴承装置(1)，其具备外侧密封构件(7)，该外侧密封构件的形成有多个密封唇(8c、8d、8e)的芯构件(8)与外圈(2)的外侧开口部(2c)嵌合，且金属环(9)以与芯构件(8)对置的方式与轮毂(3)的外周部嵌合，多个密封唇(8c、8d、8e)与金属环(9)接触从而将外圈(2)与轮毂(3)之间密封，其中，在芯构件(8)设置有圆环状的外侧构件侧堰部(11f)，该外侧构件侧堰部在比金属环(9)的外缘更靠径向外侧的位置以包围金属环(9)的方式突出，在外侧构件侧堰部(8f)的内周面设置有保持润滑脂(gr)的外侧构件侧扩径部(8g)。本发明由此能够抑制涂敷于密封唇(8c、8d、8e)的润滑剂向外部的流出以及飞溅。
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公开(公告)号：CN112912265A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201980070288.0
申请日：2019-10-25
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60K7/00 , F16D55/224 , F16D65/02
Abstract: 轮毂电动机驱动装置(10)的电动机部(21)从轮毂圈的轴线(O)偏离配置，制动钳(40)在沿轴线(O)方向观察时以与电动机部(21)不重叠的方式从轴线(O)偏离配置，且在以轴线(O)为中心沿周向分离的两个部位通过安装构件(44、45)安装固定于构成轮毂电动机驱动装置(10)的外廓的壳体，安装构件(44、45)的一部分在沿轴线(O)方向观察时以与制动盘(50)的外周缘重叠的方式配置。
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