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公开(公告)号：CN103557111A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310534549.4
申请日：2013-10-31
Applicant: 浙江大学
IPC: F03B13/14
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明涉及一种海流发电漂浮装置，所述海流发电漂浮装置包括调向柱、平台和至少三套定位装置，所述海流发电装置安装固定在所述调向柱的底端，所述调向柱能够沿圆周方向做圆周旋转运动。所述定位装置包括定位柱、夹紧装置和抽水装置，所述定位柱的内部为中空的贮水腔，所述定位柱的顶部设有注水孔，所述注水孔通过管道与安装在所述平台上的所述抽水装置相连接。所述定位柱依次贯穿所述夹紧装置和平台，所述定位柱能够沿轴向方向做直线运动。该海流发电漂浮装置通过调节定位柱沿轴向方向的位移来调节海流发电装置的水平工作状态，定位柱通过锚链与锚墩相链接，可以使海流发电装置具有稳定的工作环境。同时通过调整调向柱使海流发电装置的叶轮的迎流面与海水流向相垂直，提高海流能能源利用率。
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公开(公告)号：CN102182641B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110115265.2
申请日：2011-05-05
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02E10/38 , Y02E10/72 , Y02P80/158
Abstract: 本发明属于新能源发电领域，具体涉及一种风浪互补发电系统，该系统由风能捕能装置及与其相连输出液压能的第一液压泵、波浪能捕能装置及与其相连的液压缸、发电机、液压马达和第一蓄能器组成；所述液压马达的输入口分别连接第一单向阀和第二单向阀，第一蓄能器通过第一节流阀与液压马达的输入口相连接；第一液压泵与第一单向阀之间还设有第一压力匹配装置，液压缸与第二单向阀之间还设有第二压力匹配装置。两套捕能装置输入的两路液压油液合流为一路输出时，两套压力匹配装置可以使得两路液压合流输入的压力等级相匹配，或者，在两路合流输入的压力等级不匹配时也不会发生由于一路输入阻碍另一路输入导致其中一套捕能装置停止运行的情况。
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公开(公告)号：CN102628426A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210113072.8
申请日：2012-04-18
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y02P70/523 , Y02P80/158
Abstract: 本发明涉及一种基于液压传动的风力机及其控制方法。所述风力机控制方法为：采用液压传动方式实现能量从叶轮到发电机的传递，在并网之前，通过检测永磁同步发电机的转速，由控制器控制变量液压马达的排量的调节，实现永磁同步发电机的恒频控制，使得永磁同步发电机的输出频率满足并网要求；在并网之后，通过检测叶轮的转速和输出功率，由控制器控制变量液压马达的排量的调节，实现叶轮的变速控制，使得叶轮捕获最大风能。本发明采用液压传动方式可以实现无级变速，蓄能器可以吸收由风速瞬变引起的能量波动，使得风力机可以在一定程度上避免由于风速波动带来的刚性冲击。在实现变速恒频控制的基础上，可以提高能量利用率，并节约了成本。
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公开(公告)号：CN102588378A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210040268.9
申请日：2012-02-22
Applicant: 浙江大学
IPC: F15B15/14
Abstract: 本发明属于新能源利用领域，具体涉及一种用于波浪能发电的液压缸。所述用于波浪能发电的液压缸包括缸体(11)、缸盖(12)、活塞(13)、主活塞杆(131)和若干对子液压缸(20)，所述子液压缸(20)沿活塞(13)的中心线的圆周方向均匀的固定在缸体(11)底部的内壁上。每组子液压缸(20)对应一组两位三通高速开关阀(30)，每组两位三通高速开关阀(30)的工作状态可以决定对应的每组子液压缸(20)是与油箱相连通，还是与液压传动系统相连通。通过调节与子液压缸(20)相对应的两位三通高速开关阀(30)，可以控制处于工作状态的子液压缸的组数，进而可以调节一次捕能机构的运动状态和液压传动系统工作压力，提高能量捕获效率和传递效率。
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公开(公告)号：CN102403944A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110213446.9
申请日：2011-07-28
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/723
Abstract: 本发明属于风力发电领域，具体涉及一种风力发电变速恒频方法及其装置。所述变速恒频方法通过监测得到风速、风轮转速、发电机转速信号并输入PLC控制器，PLC控制器依据一定的控制算法计算并输出排量控制信号，调节变量液压泵和变量液压马达的排量，从而调节风轮转速跟随风速变速运行，调节发电机恒频运行。所述变速恒频装置包括风轮、两个变量液压泵、两个变量液压马达和发电机，使用三位三通电磁换向阀控制实际投入工作的变量液压泵型号和个数，使用三位四通电磁换向阀控制实际投入工作的变量液压马达型号和个数。本发明通过调节变量液压泵和变量液压马达的排量来实现风力发电装置的变速恒频发电，提高了能量捕获效率，实现了发电机的能量稳定输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101713370B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910154968.9
申请日：2009-12-07
Applicant: 浙江大学
IPC: F03B13/14
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明公开了一种小型漂浮发电装置。在外壳内的支承中心安装发电机，发电机轴通过联轴器与外壳外的主叶片连接，支承上部空间填充填充物，外壳上下端分别用上端盖和下端盖密封，外壳外圆柱面上安装有沿外圆柱面周向等分分布的辅叶片，主叶片和辅叶片形状相同，均为圆形曲面，但旋向相反。与一般发电装置相比，该装置解决了随水漂流而发电的问题，机构安装简单，结构可靠，成本低。双叶片结构，全水流接触使装置功率提高。解决了目前漂浮探测传感器需安装蓄电池，且工作时间短的问题，实现了系统电力自供给。本发明为传感器等需要少量电源的装置提供电能，可用于野外及军事领域中。
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公开(公告)号：CN102052242A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010618588.9
申请日：2010-12-31
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本发明公开了一种风力机偏航制动力调节减噪方法，该方法将供油系统出油口分别与每个刹车卡盘(1)油缸相连接，并在出油口与每个刹车卡盘油缸之间相连接的管路上串联一个电液比例节流阀(3)，在每个刹车卡盘上安装一个声强传感器(4)。控制器监测其中一个声强传感器(4)，调节相应电液比例节流阀(3)的输入值至最优值，在控制器调节其中一个电液比例节流阀(3)时，固定其余几个电液比例节流阀(3)不变，依照上述方法依次调节其余几个电液比例节流阀(3)，调节结束后，将电液比例节流阀(3)替换为节流阀，并将每个声强传感器(4)拆卸下来。该方法可以使每个刹车卡盘(1)在刹车时具有一致的制动力，减少在偏航过程中产生的噪声。
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公开(公告)号：CN101871416A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010160578.5
申请日：2010-04-29
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明公开了一种海洋流体动能综合发电系统，包括将流体动能转换为机械能的能量捕获装置、机械能传动机构、将机械能转换为电能的发电机构，在所述的系统澡连接有增压阀，由开关阀控制增压阀入口处的流量，所述液压分路是由至少两个以上的液压分路并联的液压分路组，每个液压分路连接一能量捕获装置，采用此种结构的海洋流体动能综合发电系统不仅能捕获高能量的海洋液体动能，而且能捕获微弱的海洋流体动能，尤其适合捕获微弱海洋流体动能综合发电系统。
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公开(公告)号：CN101737241A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910155123.1
申请日：2009-12-02
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明公开了一种基于液压传动的波浪发电蓄能稳压恒频方法及其装置。将浮力摆和液压缸相连，液压缸无杆腔输出的高压油经由控制集成阀通过高压油管接入高压蓄能器和变量马达的进油口，变量马达的出油口输出的低压油接入低压大容量蓄能器和控制集成阀流回液压缸有杆腔，变量马达的主轴连接永磁同步发电机，永磁同步发电机和整流模块、直流电能充放控制模块相连后接无级可调卸荷负载和蓄电池组。高压蓄能器和低压大容量蓄能器通过吸收由瞬变波浪变化引起的压力和流量波动，实现蓄能。控制器分别通过无级调节卸荷负载和液压马达排量，实现稳压和恒频。本发明使波浪发电装置能量输出更加平稳，受波浪的冲击影响更小，具有较高的效率。
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公开(公告)号：CN101520016A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910097060.9
申请日：2009-03-30
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02E10/223
Abstract: 本发明公开了一种潮流发电机组的变桨毂。液压缸安装在桨毂的正前方，活塞推杆上安装三根与其平行的齿条，三个齿轮轴一端和齿条啮合，另一端和桨叶固定连接，活塞推杆轴向移动时，桨叶绕自身轴线转动，主轴法兰和轮毂主体连接，其轴孔与传递机械能的主轴固定连接，进油座与机舱固定连接，传感器端盖固定连接位移传感器，后者测量活塞推杆的位移从而获得桨叶节距角。油源经进油座上的通油口、主轴上的配油槽及内通油孔、推杆后支承和主轴法兰上的通油孔、轮毂主体和液压缸的壁内通油孔与液压缸的左右腔连通，形成液压回路。本发明结构紧凑，桨毂体积小，变桨驱动力大，控制性能好，变桨角度可超过180度，适合应用于双向潮流能利用的潮流发电机组中。
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