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公开(公告)号：CN107546789B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201610496487.6
申请日：2016-06-24
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种电动车预约导航充电系统及方法，所述系统包括车载客户端、服务器、区域管理器和智能充电桩；所述车载客户端设置在电动车上，能够与所述服务器进行通信；所述充电站内具有多个所述智能充电桩；所述区域管理器设置在充电站内，保存有所在充电站的编号信息，能够与所述服务器和该充电站内的每个智能充电桩进行通信。本发明的目的在于提供一种电动车预约导航充电系统及方法，使得电动车在行驶时，能够实时对附近的充电站进行预约、导航和充电。
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公开(公告)号：CN115118773B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210764095.9
申请日：2022-06-29
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
IPC分类号： H04L67/55 , H04L67/568 , H04L67/06
摘要： 本申请实施例提出一种数据文件推送方法、服务器和计算机可读存储介质，涉及通信技术领域。待推送服务器按照第一预设时长从缓存服务器中存储的多个待推送数据文件中确定待下载数据文件；其中，待推送数据文件由推送服务器按照第二预设时长从第一数据库中存储的数据中获取待推送数据，根据待推送数据生成，并将待推送数据文件发送至缓存服务器，由缓存服务器进行存储；待推送服务器将待下载数据文件下载至本地文件夹，并在待下载数据文件下载成功的情况下，向缓存服务器发送删除指令，以便缓存服务器根据删除指令从多个待推送数据文件中删除待下载数据文件，以减少推送服务器在推送数据时的等待时间，因此提高了推送效率。
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公开(公告)号：CN113949733B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111012359.7
申请日：2021-08-31
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
发明人： 黄俊耿
IPC分类号： H04L67/06 , H04L67/55 , G06F8/65 , G06F8/71 , H04L1/1607 , H04L43/0823 , H04B3/54 , H04B3/46
摘要： 本发明涉及一种电能表的固件升级方法，包括：在主站系统创建升级任务，之后发送启动升级指令；确定待发送数据在目标固件文件中的偏移位置，之后在固件文件中截取对应位置的数据并进行分包，主站以初始的分包长度将一个数据包发送给电能表后，并按照设定的数据发送间隔等待，再发送下一数据包，直到一组数据包发送完毕；一组数据包发送完毕后，计算传输一组数据包对应的接收成功率，并根据接收成功率调整下一组数据包的分包长度和数据发送间隔；当电能表已经接收完整后主站系统发送激活指令给电能表，电能表则进行升级。本方法中避免收发不匹配导致的无效通信，大幅降低了流量浪费，加快升级效率并降低升级操作对采集完整率和及时率的影响。
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公开(公告)号：CN114142113B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111459692.2
申请日：2021-12-02
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
IPC分类号： H01M10/44 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/635 , H01M10/653 , H01M10/659
摘要： 本发明提供了一种充电装置及充电控制方法，所述充电装置包括供电模块、溶盐供给模块、供水模块、回收模块、充电枪；电动汽车的电池模组外壁设置溶解腔室，溶盐供给模块通过溶盐管线与溶解腔室连通，供水模块通过供水管线与溶解腔室连通，回收模块通过回水管线与溶解腔室连通；溶盐包括溶解放热盐和溶解吸热盐，在溶解腔室中，溶盐溶解产生的热量或冷量，对电池模组进行加热或降温；本发明利用溶盐溶解的放热或吸热过程，来实现对电池模组进行加热或降温，与现有技术相比，无需设置电加热装置或热泵装置，降低了充电装置的电力消耗；同时，避免了高温介质或低温介质的使用，以及在其输送和使用过程中所存在的能量浪费、冷热冲击等问题。
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公开(公告)号：CN114140937B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111431170.1
申请日：2021-11-29
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
摘要： 本发明提供了分布式充电装置共享方法、共享装置、路侧泊车系统，所述方法应用于路侧泊车系统，其包括如下步骤：S1：新能源车识别入库；S2：计费模块基于停车时长进行第一费用的计算并显示；S3：判断充电模块是否进入充电模式；S4：若是，计费模块基于充电电量、“停车时长和/或第一费用”，进行第二费用的加成计算并显示；若否，返回步骤S2。通过本发明所述的分布式充电装置共享方法、共享装置、路侧泊车系统，使得路侧泊车系统的停车管理功能与定向服务于新能源车的充电服务功能产生联动，进而较大程度上改善新能源车的车桩匹配问题。
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公开(公告)号：CN111086409B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201911335264.1
申请日：2019-12-23
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
摘要： 本发明涉及一种智能充电桩充电启停控制方法，用于充电模块的充电模式配置属性相一致的充电桩，充电桩内的各充电模块兼具支持单点开机和分组开机，采用该发明的充电启停控制方法后，不需要再区分充电桩为一体桩或者分体桩，可以有效地对外界车辆的充电过程进行固化，降低充电桩的后续运维复杂度，达到更好的开关兼容性效果；其次，该发明的充电启停控制方法可以对市面上的不同充电模块实现兼容，即无论充电模块在出厂时是设置为静态分组还是动态分组，均可以适用该发明中的充电启动控制方法；最后，具有更好的互换性，即把一个充电桩的控制器更换到其他充电桩上后，不会出现因充电模块出厂配置模式不同而导致不能充电的情况发生。
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公开(公告)号：CN115407146A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211014671.4
申请日：2022-08-23
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01R19/165 , G01R22/10
摘要： 本发明实施例提出一种电网电流监测方法、装置、系统、电子设备及存储介质，属于数据处理领域，应用于接入片区电网的采集终端的方法包括；实时采集片区电网的电能数据，并将电能数据存入采集时间点对应的数组内，当间隔时间达到监测周期时，根据当前时刻采集的电能数据，以及当前时刻的前一采集周期的数组，判断片区电网是否产生电流突变，若是，则上报电流突变信号，实现及时监测片区电网中是否出现电流突变，并有助于减小用电设备因电流突变而损坏的概率。
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公开(公告)号：CN115372885A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211013317.X
申请日：2022-08-23
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
IPC分类号： G01R35/04
摘要： 本发明实施例提出一种计量终端精度修正方法、装置、电子设备及存储介质，属于电力电子领域，应用于计量终端的方法包括：获取计量终端所处环境的当前温度，若当前温度高于高温阈值，则根据高温校正参数和常温校正参数对计量终端采集的检测电能值进行校正，得到实际电能值，若当前温度低于低温阈值，则根据低温校正参数和常温校正参数对计量终端采集的检测电能值进行校正，得到实际电能值，若当前温度处于常温范围内，则根据常温校正参数对计量终端采集的检测电能值进行校正，得到实际电能值，实现在不更改计量终端的元器件的前提下，对计量终端的检测电能值进行校正，从而能够减少计量终端的检测偏差。
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公开(公告)号：CN115313663A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211111445.8
申请日：2022-09-13
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本申请实施例提供一种报文处理方法和相关设备，涉及电力系统技术领域。该方法包括：获取采集方案报文，判断采集方案报文是否表征为冻结类数据采集方案，若是，则将采集方案报文更新为时标数据项位于其他数据项的前面的采集方案报文。该方法能在冻结类数据采集方案中，能将时标数据项排列在报文靠前的位置，排在电压、电流、功率、用电能等数据项的前面，从而明确地使电压、电流、功率、用电能等数据先冻结，再采集，避免了未冻结就采集了错误数据的情况，避免了存储错误数据，节省了设备内存，并确保采集的数据符合主站的需求。
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公开(公告)号：CN115001142A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210712838.8
申请日：2022-06-22
申请人： 宁波三星智能电气有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本申请提供了一种台区拓扑确定方法与台区拓扑系统，涉及电网技术领域。该台区拓扑确定方法应用于台区拓扑系统的主站，台区拓扑系统还包括多路拓扑回路，每路拓扑回路均包括滤波器、集中器以及多个电力终端，滤波器分别与主站、集中器电连接，集中器还与多个电力终端电连接，首先控制滤波器断开，以使多个电力终端向与其连接的集中器发送自身的地址信息；然后控制滤波器单向导通，以接收集中器发送的地址包，并依据地址包确定台区拓扑，其中，地址包包括集中器自身的地址与多个电力终端的地址。本申请提供的台区拓扑确定方法与台区拓扑系统具有能够快速确定台区拓扑的优点。
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