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公开(公告)号：CN107139858B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710375982.6
申请日：2017-05-25
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车装饰条及其表面处理方法，包括基材主体以及凸台，所述凸台包括台面，所述基材主体包括外端面，所述基材主体表面由内到外依次设有底漆层和面漆层，所述凸台表面由内到外依次设有所述底漆层、烫印层与所述面漆层，其表面处理方法包括基材表面前处理、喷涂底漆及固化、热烫印以及喷涂面漆及固化。
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公开(公告)号：CN116969183A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310264437.5
申请日：2023-03-20
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
IPC分类号： B65G47/91
摘要： 本发明涉及一种适配度高的真空吸盘取料装置，包括滑杆，所述滑杆右侧上端设有气缸，且气缸左侧设有伸缩杆，所述伸缩杆左侧固定连接滑盘，所述滑盘滑动连接滑杆；滑盘，所述滑盘中心位置设有电动转轴，所述电动转轴下端轴承连接第二滑盘，所述第二滑盘下端滑动连接第二滑杆，且第二滑盘左右两侧均设有相同的真空吸盘组，所述真空吸盘组均滑动连接第二滑杆，且第二滑杆最左侧端固定连接限位结构，所述限位结构后侧设有调节动力装置，整个装置适用于异形物料的吸取，而且整体的滑动更加稳定，不会因为惯性影响物料吸取。
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公开(公告)号：CN114669460A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202111398212.6
申请日：2021-11-04
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
摘要： 一种电动车轮毂表面处理工艺，包括以下步骤，S1,对塑料轮毂基体进行第一次预处理；S2,对所述第一次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行底漆喷涂，并进行第一次烘干处理；S3,对塑料轮毂基体进行第二次预处理；S4,对所述第二次预处理后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行介质漆喷涂，并进行第二次烘干处理；S5,对所述塑料轮毂基体进行真空镀膜；S6,对所述真空镀膜后的所述塑料轮毂基体按照预设膜厚进行面漆喷涂，并进行第三次烘干处理。
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公开(公告)号：CN107719264A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710961675.6
申请日：2017-10-17
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60R13/00
摘要： 本项目涉及先进制造和自动化汽车、轨道车辆相关技术领域，尤其涉及应用于高级驾驶辅助系统中一种汽车标牌的先进制造方法。本发明依次包括步骤：注塑：通过注塑形成各种造型的标牌基材；基材前处理：将所得基材进行除尘、除静电处理；真空镀：通过真空镀的方法在基材表面形成两层真空镀层，铟合金镀层和氧化物保护镀层，总厚度小于1um，铟合金镀层厚度控制在10～60nm；退镀：将真空镀层按照不同汽车标牌的需求涂覆阻镀漆再进行退镀处理；色漆层；保护漆层；与基座粘合；检验包装；本发明的汽车标牌制作方法，能够保证标牌有良好的金属质感、足够的强度、很高的稳定性、很长的寿命和良好的生产合格率，同时又不影响雷达性能的发挥。
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公开(公告)号：CN107214908A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710375996.8
申请日：2017-05-25
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
CPC分类号： B29C45/14688 , B29C45/78 , B29C2045/14696 , B29C2945/76531 , B29C2945/76658 , B29C2945/76732 , C23C14/24
摘要： 本发明提供了一种汽车标牌制造方法，包括以下步骤：注塑以及基材前处理、真空电镀、阻镀、退镀、丝印和喷对比漆，由基材背面向正面一侧依次为10‑15μm的对比漆层和10‑15μm的丝印层、与所述对比漆层和所述丝印层相对的真空镀层、透明的基材层，基材正面与侧面相交处平滑过渡。
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公开(公告)号：CN103956573B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410213964.4
申请日：2014-05-21
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
发明人： 钱苗根
IPC分类号： H01Q1/42
摘要： 本发明涉及一种用于汽车主动防撞的预警系统装置的制备方法，尤其涉及一种雷达保护罩的制备方法。本发明依次包括步骤：前处理：将所得基板进行除尘清洁；烫印：掩盖下道工序要镀纳米金属层的区域，然后在基板上烫印或印刷有色层；第一次镀：采用磁控溅射法或真空蒸镀法在所述有色层周围未烫印或印刷的区域镀制纳米铟合金层，形成厚度为5-50nm的纳米金属层；然后喷涂形成涂料保护层，面涂或真空镀形成加强层。本发明制备的雷达保护罩纳米金属层的金属成分选择与各镀层配合作用，既能使雷达保护罩的标志具有良好的金属光泽，又能使雷达发射的毫米波来回穿越该保护罩时几乎无衰减，而且达到重金属离子零排放。
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公开(公告)号：CN103956574B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410214413.X
申请日：2014-05-21
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
发明人： 钱苗根
摘要： 本发明涉及一种用于汽车主动防撞的预警系统装置，尤其涉及一种雷达保护罩。该产品包括带有前表面和后表面的基板，所述基板的前表面上覆盖有加强层，其所述基板的后表面上自内而外至少覆盖有有色层、纳米金属层和涂料保护层，所述纳米金属层的金属成分为铟及占质量百分数为0-10%的锡、镓、银、锗的一种或多种。本发明纳米金属层的金属成分选择与各镀层配合作用，既能使雷达保护罩的标志具有良好的金属光泽，又能使雷达发射的毫米波来回穿越该保护罩时几乎无衰减，而且达到重金属离子零排放。
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公开(公告)号：CN218078800U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222080669.9
申请日：2022-08-09
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车内饰涂胶设备技术领域，公开了一种汽车内饰生产用涂胶粘连的滚胶机，包括汽车内饰涂胶壳体，汽车内饰涂胶壳体的内部下端贯穿且转动连接有汽车内饰送胶辊，且汽车内饰涂胶壳体的下方安装有汽车内饰涂胶辊，汽车内饰涂胶壳体的右侧表面设置有手持组件，所汽车内饰涂胶壳体的上端设置有清味组件，本实用新型通过设置有手持组件，工作人员在对汽车内饰进行涂胶时，可以转动摇杆使得加长杆伸出或者缩入手持柄的内部，从而调节整个手持柄的长度，从而便于工作人员自己使用，汽车内饰涂胶用的胶水放在汽车内饰涂胶壳体中，活性炭可以吸收从安装座与汽车内饰涂胶壳体连接处缝隙散发出去的异味，从而避免工作人员感到不适。
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公开(公告)号：CN217495837U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221386688.8
申请日：2022-06-06
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型提供一种汽车副仪表板安装结构，包括：副仪表板本体和连接支架，所述所述副仪表板本体的顶部内壁上固定连接有多个固定扣，每个所述固定扣上均卡接有限位扣，所述连接支架的顶部开设有多个限位孔，所述限位扣卡接在所述限位孔内，所述副仪表板本体的顶部内壁上固定连接有定位销，所述连接支架的顶部开设有定位孔。本实用新型安装结构，结构简单，拆装方便，实用性好，避免连接支架的结构强度和刚度不足而变形，影响连接支架的正常使用，连接支架具有较好的结构强度和刚度，不容易发生变形，一体冲压成型，减少焊接工序，制造更加便捷。
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公开(公告)号：CN210310207U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920932625.X
申请日：2019-06-20
申请人： 湖州泰和汽车零部件有限公司
摘要： 一种便于安装的汽车轮眉，包括弧形板竖板，弧形板竖板背面的一侧固定连接有第一弧形横板，弧形板竖板背面的另一侧固定连接有第二弧形横板，第一弧形横板的外部设置有叶子板，第一弧形横板的顶端固定连接有T字型滑块，叶子板的正面开设有滑槽，滑槽的背面且位于叶子板的内壁固定连接有固定板，通孔的内腔中设置有第一连接板，第一连接板上表面的一侧固定连接有挡块。本实用新型利用滑槽与T字型滑块相配合的设置方式，通过第一弧形横板与叶子板上下方向上的相对位置进行固定，然后配合两个推力二力平衡相互抵消，从而将第一弧形横板与叶子板的相对位置进行固定，进而便于对第一弧形横板与叶子板的安装过程。
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