公开(公告)号：CN1869459A

公开(公告)日：2006-11-29

申请号：CN200610081925.9

申请日：2006-05-10

Applicant: KAYABA工业株式会社

Inventor： 佐藤治 ,  酒井美武

IPC: F15B20/00 ,  F15B11/08

CPC classification number: F04C14/265 ,  F04C14/18

Abstract: 本发明提供一种不单独设置减压阀即能防止高压下损坏的油压泵。壳体1a设有在与油压泵1的回转轴1d垂直的面上分割的本体侧和盖侧，该盖侧壳体1b用弹簧1m以与泵允许油压对应的预定压力油密地对接在本体侧壳体1c上。

公开(公告)号：CN1834472A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：CN200610059299.3

申请日：2006-03-09

Applicant: KAYABA工业株式会社

Inventor： 佐藤治 ,  酒井美武

IPC: F15B11/08

Abstract: 本发明涉及一种过滤一体化节流装置11，包括用于油压回路的节流装置13及除去易堵塞节流孔14的障碍物的过滤器12，由于节流装置13和过滤器12一体化，使得该过滤一体化节流装置11可用于小型油压回路，采用该过滤一体化节流装置的小型油压回路可降低制造成本及组装成本。

公开(公告)号：CN1818413A

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200610008724.6

申请日：2006-02-06

Applicant: KAYABA工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 堀场千誉 ,  森田雄二 ,  小岛茂 ,  森胁文弘 ,  竹下荣治

IPC: F16F9/02 ,  B60G15/06

CPC classification number: B60G15/063 ,  B60G2204/1242

Abstract: 本发明提供了一种使悬架弹簧支承体在气缸上相对无摇晃牢固固定的缓冲器。该缓冲器的特征在于，其气缸11内设有支承悬架弹簧15底端的悬架弹簧支承体20，该悬架弹簧支承体20包括：包围设于气缸11端部的筒状本体21、设于本体21外周侧的环状的弹簧支承部22、本体21沿圆周方向上等间隔向内凸设的用以抵紧气缸11外周的若干上段凸部23、本体21于该上段凸部23的下侧位置沿圆周方向等间隔向内凸设的用以抵紧气缸11外周的若干下段凸部24。