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公开(公告)号：CN109116389B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN201811068900.4
申请日：2018-09-13
Applicant: 上海交通大学(CN)
Abstract: 本发明提供了一种导管架坐标捕捉方法，在拖船上布置差分GPS定位系统运动站，在导管架周围生活平台上布置差分GPS定位系统基站，通过所述运动站和基站获得拖船相对于基站位置；布置全站仪于所述基站位置，用于测量导管架桩腿对接单元与所述基站的相对坐标，通过计算得到所述导管架中心相对于基站的位置，以导管架中心为原点建立导管架局部坐标系，通过所述拖船与所述导管架中心相对于基站位置计算得到所述拖船相对于所述导管架中心的位置。本发明海上浮托安装拖船与导管架高效快速的测绘方案设计，成功突破了海上浮托安装多浮体厘米级的定位精度，有效引导进船操作人员安全作业，弥补了相关领域现有技术的空白。
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公开(公告)号：CN113715983B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111136754.6
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于海洋工程动力定位实验的可升降全回转推进装置，包括：船体，所述船体的底部设有可拆卸式螺旋桨；螺旋桨推进机构，设置在所述船体上，且所述螺旋桨推进机构与可拆卸式螺旋桨相连接；全回转机构，用于控制所述可拆卸式螺旋桨的回转角度；可升降机构，用于控制所述可拆卸式螺旋桨的上升或下降；密封机构，密封连接在船体与所述螺旋桨推进机构之间的间隙中。本发明使可拆卸式螺旋桨实现了可升降、全回转的功能，以满足不同实验中全回转推进器的吃水要求，从而增强了本发明的通用性、提高了模拟精确度。并且，本发明还具有操作简单方便、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN114878136A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210267670.4
申请日：2022-03-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于海洋工程水动力模型试验的甲板上浪高度测量装置，其包括：有机玻璃板；甲板结构，水平固定在有机玻璃板的上方，甲板结构的上表面设有固定单元；有机玻璃水箱，固定在有机玻璃板的下方，有机玻璃水箱的内部装有水；测量单元，上端固定在固定单元上，测量单元的下端穿过所述甲板结构后固定在有机玻璃水箱的底部，测量单元能够根据不同水位变化产生模拟电路信号；分析处理单元，与测量单元相连接，分析处理单元能够对模拟电路信号进行分析处理获得甲板上浪高度数据。本发明具有受光学误差的影响较小、成本低、安装简单等优点。
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公开(公告)号：CN106644379B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610976202.9
申请日：2016-11-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种基于磁悬浮原理的海洋平台试验装置及实验方法，该装置包括：磁力顶板，固定在一外部的连接装置上；通电导轨，位于所述磁力顶板的下方，所述通电导轨与所述磁力顶板相对面的磁极性相同；海洋平台模型，下部漂浮在水面上，其上部经支撑机构与所述通电导轨相连接，所述支撑机构的边角处还对称的设有多个支柱；多个弹性连接件，与所述支柱一一对应，且所述弹性连接件的两端分别与所述支柱和连接装置相连接。本发明能得到跟真实物理环境十分接近的模型试验环境，其不仅结构简单、可重复使用，而且降低了对顶板光洁度的需求，提高了测量结果的精确度。
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公开(公告)号：CN109506890A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201910012082.4
申请日：2019-01-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种用于波浪水槽试验的消波装置，其技术方案要点是：一种用于波浪水槽试验的消波装置，包括供水面接触的弧形面板，所述弧形面板表面开设有若干个供水流通的圆孔，所述弧形面板设置于水槽远离波源一端，且所述弧形面板的弧形面朝向波源，所述弧形面板设置有若干钢丝网，所述钢丝网呈竖直设置且固定于所述弧形面板下表面，且所述钢丝网沿所述波源传播方向均匀排列，波浪传播至所述弧形面板处可直接穿过圆孔，将水流引到弧形面板下部，避免反射事件的发生，波浪穿过钢丝网并受钢丝网阻尼作用消弱波浪反射效应。本发明达到削弱水槽的波浪反射效应，维持消波装置弧形面板入口处波浪的正常传播，提高波浪水槽的波浪模拟能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106542050B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610980823.4
申请日：2016-11-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种张力腿平台模型系泊装置，其包括：基座，固定在海底，所述基座的内部设有一开口空腔，所述开口空腔的内部设有一转动球体，所述转动球体的外表面与所述开口空腔的内壁之间通过多个轴承钢球相互连接；张力腿，包括多个张力腿单体，相邻的两个所述张力腿单体的端部通过弹性连接件相互连接，最下方的所述张力腿单体的较低端与所述转动球体相连接，最上方的所述张力腿单体的较高端与外部的平台模型主体相连接。本发明不再受传统的张力腿偏转角度的限制，进而得到更精确的试验结果。同时，每个张力腿单体的承载更加均匀，优化了传统张力腿结构承载过大以及对于材料要求较高的问题。
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公开(公告)号：CN103253352B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310206599.X
申请日：2013-05-29
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B21/00
Abstract: 本发明提供了一种用于海洋平台模型试验的多角度系泊装置，包括：连接杆件1、定向盘2、导向孔3、转向盘4、导向柱5、外伸杆6、系泊点7。其中：连接杆件1与拖车结构固定连接在一起，它是整个装置的支持构件；定向盘2与连接杆件1焊接在一起，上表面有用于标示方向角的标尺；导向孔3是分布在定向盘上的卡位小孔，与导向柱5实现特定角度限位作用；转向盘4在定向盘正下方，通过若干虎口夹与定向盘2紧密贴在一起；导向柱5焊接在转向盘4上表面；外伸杆6焊接在转向盘4下表面；系泊点7分布在外伸杆6外端，为锚链线提供多个系泊位置。
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公开(公告)号：CN109506890B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201910012082.4
申请日：2019-01-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种用于波浪水槽试验的消波装置，其技术方案要点是：一种用于波浪水槽试验的消波装置，包括供水面接触的弧形面板，所述弧形面板表面开设有若干个供水流通的圆孔，所述弧形面板设置于水槽远离波源一端，且所述弧形面板的弧形面朝向波源，所述弧形面板设置有若干钢丝网，所述钢丝网呈竖直设置且固定于所述弧形面板下表面，且所述钢丝网沿所述波源传播方向均匀排列，波浪传播至所述弧形面板处可直接穿过圆孔，将水流引到弧形面板下部，避免反射事件的发生，波浪穿过钢丝网并受钢丝网阻尼作用消弱波浪反射效应。本发明达到削弱水槽的波浪反射效应，维持消波装置弧形面板入口处波浪的正常传播，提高波浪水槽的波浪模拟能力。
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公开(公告)号：CN111605662B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010496627.6
申请日：2020-06-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B1/32
Abstract: 本发明公开了一种可自适应变形的流体航行器增推止退结构，属于船舶与海洋工程领域。本发明包括若干个增推止退器；所述增推止退器包括铰链和非对称翻板结构；所述铰链通过铰链座固定在所述流体航行器底部，所述非对称翻板结构有孔，被所述铰链穿过；所述铰链在所述铰链座内转动。流体航行器于振荡的流体环境中航行时，该结构能够根据流体航行器的振荡运动方向进行自适应的翻转，从而增加航行器在后退时受到的流体阻力，有效遏制其后退运动的趋势，达到增推止退的效果，提高流体航行器的航行效率。此外，由于本发明具有可自适应变形的特性，因此可有效降低该结构对流体航行器表面粗糙度的影响，不会显著增加航行阻力。
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公开(公告)号：CN113428802A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110567229.3
申请日：2021-05-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种压力自平衡式液压协同顶升装置，安装在海洋平台浮托拆除过程中的单船上，包括至少两个液压顶升机构，其中液压顶升机构包括：液压缸，其底端固定在船上，上端与海洋平台连接；油箱；主油路，将液压缸连接至油箱；液压泵和发动机，液压泵分别连接至发动机和油箱，将油箱中的液体加压后输入主油路；液压缸包括缸体和柱塞，柱塞将缸体分为上腔室和下腔室，柱塞能够在缸体内运动；至少两个液压顶升机构中每个的下腔室通过第二油路连通。本发明基于连通器的原理，将其应用到多个液压装置上，使船舶在运动时，柱塞绝对高度保持稳定，显著减小上层平台的运动响应，提高作业的安全性。
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