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公开(公告)号：CN119460015A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411487833.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B79/20 , G06F30/23 , G06F17/11 , G06F16/901 , B63B79/30 , B63B79/10 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于有限应变监测数据的全船应力分布反演方法，涉及船舶结构应力监测领域，该方法包括以下步骤：建立全船有限元模型，初始化配置有限元模型；对船舶自由振动模态进行计算，并依据振型选择基础模态；在能够反映船体总纵变形特征的船体结构处布置监测船体应力的监测设备；采集监测设备上的监测数据，并基于模态叠加法进行应力反演计算。本发明能够基于数量有限的局部监测设备，计算得到船舶实际响应中各阶基础模态的权重系数，并反演得到未安装测点部位的应力响应，实现对全船结构应力响应的实时监测，该船体结构应力反演技术可为船舶的结构安全检查和疲劳分析提供指导，为确保船舶的安全运行和长期稳定性提供有力的技术支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116124619A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310187190.1
申请日：2023-02-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种防回流的晃荡工况下凝结水锤试验装置，涉及传热学及流体力学领域，其特征在于，包括主回路蒸汽管道、防回流装置和测试段管道，其中，所述防回流装置包括蒸汽注入通道、过冷水管道、挡板和扭转弹簧，所述主回路蒸汽管道与蒸汽发生器和所述蒸汽注入通道相连，所述测试段管道与所述过冷水管道相连，所述蒸汽注入通道与所述过冷水管道相连的一端安装有所述挡板，所述挡板和所述蒸汽注入通道通过所述扭转弹簧相连。本发明能够在六自由度晃荡工况下对实尺度管径的测试段管道进行凝结水锤测试试验，且在试验过程中能防止由于管道摇摆倾斜导致的冷水倒灌进入蒸汽系统，保证试验过程的安全稳定。
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公开(公告)号：CN115452293A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211114862.8
申请日：2022-09-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种研究海洋立管在流场中涡激振动特征的试验装置，包括海洋立管模块、运动模块、电动模块、拖动模块、固定模块、振荡模块和力施加模块；所述固定模块将所述运动模块固定在所述拖动模块底部，所述电动模块固定在所述运动模块的端部，所述振荡模块与所述运动模块滑动连接，并与所述电动模块电性连接，所述海洋立管模块两端与所述振荡模块相连，所述力施加模块固定在所述振荡模块上并与所述海洋立管模块的端部相连。本发明能够使海洋立管模块相对拖动模块振荡以产生振荡流场，振荡流场与拖动模块匀速拖航产生的均匀流场叠加形成时变组合流场，从而可以对组合流场中海洋立管模块的涡激振动响应开展试验研究。
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公开(公告)号：CN115144141A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210759914.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟拖船摇荡拖航下海洋拖缆动力响应试验装置，涉及流体力学及结构力学交叉技术研究领域，其特征在于，包括平面运动模块、拖缆悬挂模块、连接模块和拖缆模型；所述平面运动模块与所述连接模块相连，所述连接模块包括第一万向节，所述平面运动模块能带动所述第一万向节在X方向和Z方向上运动；所述拖缆悬挂模块包括第二万向节，所述拖缆悬挂模块可以调节所述第二万向节在X方向和Z方向上的位置并进行固定；所述拖缆模型与所述第一万向节和所述第二万向节相连。本发明可以实现不同摇荡周期和摇荡幅值下的海洋拖缆动力响应试验，在试验时不影响拖缆周围的流场，试验装置可以拆分成小件，便于运输和安装。
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公开(公告)号：CN114291202A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210115631.2
申请日：2022-02-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于极地船舶的防冰海底门装置，包括进水格栅、挡板、封盖、过滤格栅、冷却水回注管、海水泵吸入管，所述海底门分为上部的集冰区、中部的进水区和过滤区、下部的排水区，所述进水区和所述过滤区通过所述挡板左右分隔，所述挡板的底部朝向所述进水区的一侧连接有所述封盖，所述进水区和所述排水区通过所述封盖上下分隔，所述过滤区和所述排水区之间设有所述过滤格栅，所述进水区的船体外板上设有进水格栅，所述海水泵吸入管的入口与所述排水区连接，所述冷却水回注管的出口与所述集冰区连接。本发明的海底门装置能够有效去除海水泵入口处的浮冰，避免船体内的管路系统发生堵塞，保证航行的安全。
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公开(公告)号：CN213599060U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202021513941.2
申请日：2020-07-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种液化天然气储罐吸附式自增压及闪蒸气回收一体化装置，包括储罐、气化器、加热器、吸附罐和吸附罐外部连接阀门，所述储罐包括顶部的储罐气体区域和底部的储罐液体区域，所述储罐液体区域通过所述气化器连接至加热器，所述吸附罐通过所述吸附罐外部连接阀门连接至所述储罐气体区域、储罐液体区域和所述气化器出口，所述吸附罐包括吸附材料和调节模块，所述调节模块包括进出口管、集液管、流体管、传热翅片和阻隔板。本实用新型能够将LNG储罐内产生的BOG回收，并且将回收的BOG用于LNG储罐的增压和稳压调节，从而提升LNG动力船舶经济性和运行稳定性。
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