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公开(公告)号：CN112663618A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011396583.6
申请日：2020-12-03
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种移动式自动导向底架，底部设置轮式驱动组件，通过轮式驱动组件驱动沿地墙槽段两侧的钢轨上移动；底架每条框架梁处设置两个定位用的导向轮装置，导向轮装置采用电动推杆，自带有电机自控器，通过电动推杆的伸缩带动导向轮往复伸缩；导向轮装置上装有激光测距传感器，用于测量导向轮装置与止口型钢之间的间距；底架的框架梁上设置若干激光测距单元，用于测量已入槽止口型钢、待入槽止口型钢与底架测点位置之间的间距值；激光测距传感器和激光测距单元连接单片机控制系统，由单片机控制系统接收所述激光测距传感器和激光测距单元的数据，处理后的数据并发给导向轮装置的电机自控器，实现导向轮实时精确伸缩，既带动止口型钢实时修正位置。
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公开(公告)号：CN112627882A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011517973.4
申请日：2020-12-21
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
IPC: E21F13/00
Abstract: 本发明涉及一种大型盾构隧道中隔墙的转运机具及安装方法，中隔墙结构的端面与侧面增加拼接与安装螺栓用的预留孔，四块中隔墙用端面螺栓栓接拼成一组，用于一起驳运；所述中隔墙上装有中隔墙抬装横梁和导向梁；高架驳装车为型钢制成的桁架结构件，并由左侧台车和右侧台车组合拼装成一体，底部装有八个轨道轮，左右每边各四个，高架驳装车前后端设有上下横档梁及连接杆；高架驳装车的顶部左右对称装有抬升中隔墙用的四个顶升油缸。本发明通过配置专用驳运台车，对中隔墙构件的结构略作增设螺孔的设计修改(或现场改制)，使中隔墙的驳运、安装在安全施工的前提下，用一次工装，完成装车、驳运、卸车、起重就位、安装的整套工序流程，大大提高工程施工的工效。
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公开(公告)号：CN108951633A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810697007.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于地下连续墙施工的主动滚轮式地墙刷，包括自带动力源驱动的滚动式轮刷、滚轮刷伸缩架、可调间距中心支架，所述滚轮刷伸缩架两侧分别通过可调间距中心支架连接两个自带动力源驱动的滚动式轮刷，且两个自带动力源驱动的滚动式轮刷之间的间距通过可调间距中心支架调节。该地墙刷用于间隔式槽段成槽连续墙工艺，优于传统普通重力地墙刷，工作效率高，效果好。
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公开(公告)号：CN107989623A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711191923.X
申请日：2017-11-24
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种隧道内环型后靠的安装装置及方法，该装置的可调节式行走滚轮机构置于拼接式环形钢后靠的节段处，用于钢后靠现场安装组拼和节段推顶时的减阻与节段间拼接的位置调整以及组合成环后的整体调整；后靠节段锁定装置置于拼接式环形钢后靠的后端面上，用于拼接式环形钢后靠的节段推顶到达预定位置时，施工工序衔接中的临时固定与节段成环后的整体固定就位；千斤顶顶推装置安装在隧洞右侧，并与拼接式环形钢后靠的一个节段连接，用于节段的推升等。将该装置用于“顶推法”安装环型后靠，操作上既简便、快速，又安全可靠；且能在不断开盾构机头与连接桥架情况下施工，是一种省事省力且安全高效的方法。
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公开(公告)号：CN105840198B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610284564.1
申请日：2016-05-03
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及一种应用于隧道内MJS工法地基加固的装置，包括行走系统、顶升系统、机架、升降旋转系统、液压控制系统，升降旋转系统中的旋转托盘两侧分别固定连接带有驱动马达的旋转减速器，通过驱动马达带动旋转减速器旋转，从而带动旋转托盘旋转，实现注浆机在一个垂直面上做360°全方位旋转，旋转减速器外侧连接钢绞线爬升油缸，钢绞线爬升油缸通过锚具安装在钢绞线上，通过锚具的夹紧、放松以及钢绞线爬升油缸的动作来实现注浆机的提升或者下降，旋转托盘上面通过注浆机安装板、注浆机滑移盘、微调油缸安装MJS注浆机，通过微调油缸调节注浆机注浆杆的横向位置，使注浆杆精准的对准注浆孔。本装置实现了高自动化的施工，方便人员控制，省时省力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106759416A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710153962.4
申请日：2017-03-15
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气压沉箱下沉阶段可调节气囊装置及施工方法，沉箱底板内预埋若干个套管，每个套管插入充气孔，底板下方通过充气孔与可充放气的气囊相连，充气孔上部连接充气系统及控制阀门。气囊上部顶升沉箱底板，下部由基底支撑。通过调节气囊气压自主控制沉箱下沉速度，适应防突沉等工况，并且能对沉箱实时进行自主纠偏，精确调整控制沉箱下沉姿态。在下沉施工过程中，对周围土体扰动小。结合实际情况，气囊支撑可采取横躺和竖立两种不同支撑方式。沉箱接高制作时，可调节气囊气压起到一定的支承作用；纠偏时，可通过调节气囊气压，形成沉箱底板下均布反力，自主调节，高精度纠偏；在沉箱结构下沉时，可释放里面气体，气囊可随及缩起，不占用工作室空间。
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公开(公告)号：CN105887907A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610284593.8
申请日：2016-05-03
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
IPC: E02D23/08
CPC classification number: E02D23/08
Abstract: 本发明涉及一种应用于软土基沉井下沉取土机，两个液压式升降卷扬机分别安装在龙门架上的升降卷扬机座上，龙门架通过连接在机架主梁上的操作主平台上，操作主平台与机架主梁之间连接有滑移油缸，液压升降卷扬机通过钢丝绳连接护套管扁担和螺旋机连接梁，螺旋机连接梁上装有螺旋掘泥机，潜水吸砂泵固定连接在螺旋机连接梁上，并与螺旋掘泥机的出泥仓相连；机架主梁通过主梁托轮连接座与托轮组连接，托轮组安装在圈梁轨道上，圈梁焊接在圈梁立柱上；主梁回转导架通过铰座与主梁机架一侧相连接，主梁回转导向架通过主梁回转导架托轮及托轮安装在圈梁轨道上，两台液压回转卷扬机安装在主梁机架上的回转卷扬机座上，并通过钢缆连接机架主梁和圈梁上的钢缆导轮组。
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公开(公告)号：CN105840198A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610284564.1
申请日：2016-05-03
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/001
Abstract: 本发明涉及一种应用于隧道内MJS工法地基加固的装置，包括行走系统、顶升系统、机架、升降旋转系统、液压控制系统，升降旋转系统中的旋转托盘两侧分别固定连接带有驱动马达的旋转减速器，通过驱动马达带动旋转减速器旋转，从而带动旋转托盘旋转，实现注浆机在一个垂直面上做360°全方位旋转，旋转减速器外侧连接钢绞线爬升油缸，钢绞线爬升油缸通过锚具安装在钢绞线上，通过锚具的夹紧、放松以及钢绞线爬升油缸的动作来实现注浆机的提升或者下降，旋转托盘上面通过注浆机安装板、注浆机滑移盘、微调油缸安装MJS注浆机，通过微调油缸调节注浆机注浆杆的横向位置，使注浆杆精准的对准注浆孔。本装置实现了高自动化的施工，方便人员控制，省时省力。
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公开(公告)号：CN104088290A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410348974.9
申请日：2014-07-22
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
IPC: E02D23/04
Abstract: 本发明涉及一种气压沉箱下沉阶段可调节升降式液压支架平台，沉箱底板内预埋若干个套管，每个套管内插入液压千斤顶，液压千斤顶下部与扩散板连接，上部连接液压油缸。本发明通过调节液压油泵，施工过程中通过调节液压油泵能自主控制沉箱下沉速度，适应防突沉等工况，并且能对沉箱实时进行自主纠偏，精确调整控制沉箱下沉姿态。在下沉施工过程中，对周围土体扰动小，有利于近距离环境条件的施工。结合沉箱结构大小，自主预留套管，布置灵活；插入式液压千斤顶在沉箱下沉时可自动回油收起，不占用工作室空间。沉箱接高制作时，可调节液压支架降下起到一定的支承作用，纠偏时，可通过调节升降式液压支架平台压力，形成反向力矩，更好的纠偏。
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公开(公告)号：CN112627882B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011517973.4
申请日：2020-12-21
Applicant: 上海市基础工程集团有限公司
IPC: E21F13/00
Abstract: 本发明涉及一种大型盾构隧道中隔墙的转运机具及安装方法，中隔墙结构的端面与侧面增加拼接与安装螺栓用的预留孔，四块中隔墙用端面螺栓栓接拼成一组，用于一起驳运；所述中隔墙上装有中隔墙抬装横梁和导向梁；高架驳装车为型钢制成的桁架结构件，并由左侧台车和右侧台车组合拼装成一体，底部装有八个轨道轮，左右每边各四个，高架驳装车前后端设有上下横档梁及连接杆；高架驳装车的顶部左右对称装有抬升中隔墙用的四个顶升油缸。本发明通过配置专用驳运台车，对中隔墙构件的结构略作增设螺孔的设计修改(或现场改制)，使中隔墙的驳运、安装在安全施工的前提下，用一次工装，完成装车、驳运、卸车、起重就位、安装的整套工序流程，大大提高工程施工的工效。
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